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| 1 | [[분류:버스철]] |
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| 2 | [include(틀:상위 문서,top1=버스철)] |
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| 3 | [목차] |
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| 4 | == 개요 == |
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| 5 | 판교테크노벨리의 버스철에 관한 문서이다.[[https://www.yna.co.kr/view/AKR20170419163000061]] |
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| 8 | == 조성 이후 교통 문제점 == |
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| 9 | 판교 테크노밸리 조성은 분당 신도시 및 주변 지역의 교통 문제, 특히 출퇴근 시간대의 버스 및 철도 이용에 심각한 혼잡을 야기했으며 성남시와 관련 기관들은 중장기 대책을 추진하고 있으나 난항 중이다. |
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| 11 | === 철도 인프라의 부족 === |
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| 12 | 현재 판교 테크노밸리로 직접 연결되는 철도역은 신분당선과 경강선의 환승역인 판교역밖에 없다. 테크노밸리에서 판교역까지의 거리가 1~3블록 떨어져 있어, 많은 근로자가 마을버스를 이용하거나 긴 거리를 걸어야 하는 불편함이 있다. |
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| 14 | === 제2/3 테크노밸리 교통난 ==== |
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| 15 | 제2·3 판교테크노밸리는 개발 당시 광역교통개선대책 없이 추진되어 철도 신설 등 대규모 교통대책이 포함되지 않아, 근로자들은 판교역이나 수서역까지 버스를 이용해야 하는 등 불편을 겪고 있습니다. |
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| 17 | === 버스 교통의 혼잡 === |
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| 18 | 판교역에서 판교 테크노밸리를 오가는 마을버스는 출퇴근 시간대에 승객이 만원이 되어 큰 혼잡을 빚고 있다. 이에 대형 IT 기업은 자체 셔틀버스를 운행하나, 중소·벤처기업 직원들은 여전히 출퇴근 전쟁을 겪는 중. |
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| 20 | === 주요 도로의 정체 악화 === |
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| 21 | 판교 테크노밸리 근무 차량과 인근 광주/용인/수원 및 서울 강남 방면을 오가는 차량이 몰리면서 분당을 가로지르는 주요 도로들의 상습 정체가 더욱 악화되었다. 버스 운행 속도를 저해하며, 대중교통 이용의 불편함을 가중시키는 요인으로 작용합니다. |
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