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나나오선(r9 Blame)

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1[[분류:나나오선]]
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2[include(틀:공지)]
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3[include(틀:다른 뜻, other1=노토 철도에서 운영하는 동명의 노선, rd1=노토 철도 나나오선)]
4[include(틀:JR 서일본의 철도 노선)]
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5{{{#fdd,#383B40 {{{#!wiki style="border: 1.5px solid currentColor;border-radius:4px;"
6{{{#D9EDF7,#2D2F34 {{{#!wiki style="padding:8px 12px 7px 13px;background-color:currentColor;text-align:left;word-break:normal;margin-bottom:0px;"
7{{{#31708F,#DDDDDD
8'''[알림] 일부 운행이 중단된 노선입니다.'''
9 * 2024년 1월 1일 이후 현재
10 * 중단 구간: 타카마츠역 ~ 와쿠라온센역
11 * 중단 사유: 2024년 이시카와현 노토 지방 지진으로 인한 운행중단
12 * 중단 내용: 해당 구간 전 열차 운행 중단
13 * 운행 재개: 미정}}}}}}}}}}}}}}}
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14||<-2><)><tablealign=right><tablewidth=360px><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#0072bc>{{{#!wiki style="margin: 0px -5px"
15[[JR 서일본|[[파일:JRW_Wlogo.svg|height=40&align=left]]]]}}}{{{#!wiki style="padding-top: 10px"
16[[JR 서일본|{{{#ffffff JR 서일본}}}]]}}}||
17||<-2><:>'''{{{+1 {{{#003d8c,#72afff [ruby(七尾線, ruby=ななおせん)]}}}}}}'''[br]{{{#003d8c,#72afff Nanao Line | 나나오선}}} ||
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18||<-2> [[파일:나나오선521.png|width=100%]]
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19----
20521계 전동차 ||
21||<bgcolor=#003d8c><-2> '''{{{#fff 노선 정보}}}''' ||
22|| '''분류''' ||지방교통선 ||
23|| '''기점''' ||[[츠바타역]] ||
24|| '''종점''' ||[[와쿠라온센역]] ||
25|| '''역 수''' ||20 ||
26|| '''개업일''' ||1898년 4월 24일 ||
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27|| '''소유자''' ||[[JR 서일본|[[파일:JR 서일본 로고_light.svg|width=230&theme=light]][[파일:JR 서일본 로고_dark.svg|width=230&theme=dark]][br]{{{#0072bc,#42b5ff JR 서일본}}}]] ||
28|| '''운영자''' ||[[JR 서일본|[[파일:JR 서일본 로고_light.svg|width=230&theme=light]][[파일:JR 서일본 로고_dark.svg|width=230&theme=dark]][br]{{{#0072bc,#42b5ff JR 서일본}}}]][br][[노토 철도|[[파일:노토철도로고_라이트테마.svg|width=120&theme=light]][[파일:노토철도로고_다크테마.svg|width=120&theme=dark]][br]{{{#1b96ea,#1590e3 노토 철도}}}]][* 나나오 - 와쿠라온센 구간] ||
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29|| '''사용차량''' ||681계 전동차, 683계 전동차 0, 2000번대[br]키하 48형 동차, 노토 철도 NT200형 동차[br]521계 전동차 ||
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30|| '''차량기지''' ||카나자와 종합 차량소 ||
31||<bgcolor=#003d8c><-2> '''{{{#fff 노선 제원}}}''' ||
32|| '''노선연장''' ||59.5㎞ ||
33|| '''궤간''' ||1067mm ||
34|| '''선로구성''' ||단선 ||
35|| '''사용전류''' ||직류 1500V 가공전차선[* 츠바타~나카츠바타 사이에 직-교 절연구간이 있으나 교류구간은 나나오선 도입부에서 끝나므로 사실상 직류노선이나 다름없다.] ||
36|| '''폐색방식''' ||특수자동폐색식 ||
37|| '''신호장비''' ||ATS-SW ||
38|| '''최고속도''' ||100㎞/h ||
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40||<tablebordercolor=#003d8c><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
41[[파일:JR_Nanao_Line_linemap.png|width=100%]]}}} ||
42||<bgcolor=#003d8c> {{{#ffffff 실측지도 상의 나나오선}}} ||
43|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
44[youtube(ztca0MmIKj8)]}}} ||
45||<bgcolor=#003d8c> {{{#ffffff 하행 전구간 주행영상}}} ||
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47[목차]
48[clearfix]
49== 개요 ==
50[[JR 서일본]]의 지방교통선으로, [[츠바타역]]과 [[와쿠라온센역]]을 잇는다. 운행계통상 [[카나자와역]]에서 출발한다. 전 구간이 전철화[* 호쿠리쿠 본선과 달리 직류 1500V를 쓴다. 나나오선 내 일부 터널이 작아 교류 고전압을 쓸 경우 절연이 제대로 이뤄지지 않을 우려가 있었기 때문.]되어 있으며 단선이다.
51
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52원래는 [[노토 철도 나나오선]]의 와지마역까지 나나오선이었으나, 일부 구간을 [[노토 철도]]에 넘겨주어 [[노토 철도 나나오선]]과 선로를 공유하는 방식으로 운영되고 있다. 나나오 이북 구간을 공유하였다가 2001년에 타츠루하마~아나미즈 구간을 완전히 [[노토 철도]]에 승계시켰고 지금은 나나오~와쿠라온센 구간을 공유하고 있다.
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53== 노선 데이터 ==
54 * 관할 주체, 길이(노선 연장 59.5km)
55 * 서일본 여객철도 (제1종 철도사업자) : 츠바타~와쿠라온천 59.5km
56 * 노토 철도 (제2종 철도사업자) : 나나오~와쿠라온천 5.1km
57 * 궤간 : 1067mm
58 * 역 수 : 20
59 * 복선구간 : 없음
60 * 전화구간
61 * 츠바타 구내 : 교류 20000V 60Hz
62 * 나카츠바타~와쿠라온천 : 직류 1500V
63 * 절연구간 : 츠바타~나카츠바타, 차상전환식
64 * 폐색방식 : 특수자동폐색식
65 * 보안장치 : ATS-SW
66 * 최고속도 : 100km/h
67 * 운전지령소 : 카나자와 종합지령소 (나나오 철도부 나나오 CTC)
68 * 교통카드 호환지역 : 츠바타~와쿠라온센 (나나오~와쿠라온센 구간은 특급열차 이용 시에만 IC카드 이용 가능)
69 * 영업본부 : 카나자와 지사 나나오 철도부
70
71== 운행형태 ==
72카나자와와 와쿠라온센만 왕복하는 [[노토 카가리비]]가 6왕복 운행되고 있다.
73
74보통열차는 카나자와역과 나나오역을 오가는 형태로 운영되며, 1시간에 1대 꼴로 운영된다. 나나오역 - 와쿠라온센역 구간은 [[JR 서일본]]의 보통열차가 운행되지 않으며 [[노토 철도]]의 디젤동차가 보통열차로 운행된다.
75
76노토 철도 구간요금 중 나나오-와쿠라온센간 요금은 190엔으로 고정되어있는데, 이유는 JR 서일본과 노토 철도 간 요금중 가장 싼 요금을 적용해서이다. 같은 이유로, 노토 철도 나나오선의 나나오~와쿠라온센 구간은 특급열차를 이용하는 경우에 한해 IC카드로도 이용할 수 있다. 다만 JR 차량은 특급열차 이외에는 입선하지 않으며, 이러한 이유로 ICOCA 대응을 하지 않는다.
77
78또한 나나오-와쿠라온센 구간에서 보통열차를 이용할 경우 승차권을 역에서 구입하지 않고 차내에서 정산하는 방식이다. 단, 청춘 18 티켓은 사용할 수 있다.
79
80JR의 보통열차는 국철 시대에 제조된 413계, 415계[* 참고로 서일본의 415계는 순정 415계가 아닌 '''1960년대에 제작한''' [[113계 전동차]]에서 교류기기를 장착 및 개조한 물건이었다. 자세한 내용은 [[415계 전동차|문서]] 참조.]가 1990년대부터 근 30년간 운행했는데, JR 서일본에서는 [[ICOCA]] 대응을 위하여 521계 전동차에 차내 교통카드 단말기를 장착하여 2020년부터 투입, 2021년 3월에 완전히 대차하였다.
81
82[[2024년]] [[호쿠리쿠 신칸센]]이 [[츠루가역]]까지 연장되면 [[카나자와역]]부터 츠루가역까지 3섹터화되게 되어, JR노선으로서 고립노선이 된다. 와쿠라온센까지 들어가던 선더버드 특급도 사라진다. 대신 대체로 노토 카가리비가 1왕복 증편되어 나나오선내 특급열치의 운행횟수는 줄어들지 않는다.
83== 운행차량 ==
84 * JR 서일본
85 * 681, 683계 - 특급 [[노토 카가리비]]호, [[카나자와역|카나자와]]~[[와쿠라온센역|와쿠라온센]] 구간을 운행한다.
86 * 키하 48계 동차 - 관광특급 [[하나요메 노렌]], [[카나자와역|카나자와]]~[[와쿠라온센역|와쿠라온센]] 구간을 운행한다.
87 * 521계 100번대 - [[ICOCA]] 사용을 위해 신조한 교직겸용차. 2020년 11월부터 투입되었다.
88 * 노토 철도
89 * NT200계 - 흔히 [[노토 철도]]하면 떠오르는 파란색 바탕의 열차.
90
91== 역 목록 ==
92 * 전구간 [[이시카와현]]내 소재.
93|| 표기 || 이름 ||
94|| {{{#d7062e,#f9284f '''能'''}}} || 특급 '[[노토 카가리비]]' ||
95|| {{{#d7b64d,#b29127 '''花'''}}} || 관광특급 '[[하나요메 노렌]]' ||
96||<-2> 통과하는 열차는 {{{#e0e0e0 '''연회색'''}}}으로 표기되어 있다. ||
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98||<-7><bgcolor=#003d8c> [[JR 서일본|{{{#ffffff '''JR 서일본'''}}}]] {{{#ffffff '''나나오선'''}}} ||
99||<rowbgcolor=#003d8c> {{{#ffffff 전화}}} || {{{#ffffff 노선}}} || {{{#ffffff km}}} || {{{#ffffff 역명}}} || {{{#ffffff 우등}}} || {{{#ffffff 환승노선}}} || {{{#ffffff 소재지}}} ||
100||<|5> 교[br]류 ||<|4> IR[br]이[br]시[br]카[br]와[br]철[br]도[br]선 || 11.5 || [[카나자와역|카나자와]][br](金沢) || '''{{{#d7062e,#f9284f 能}}} {{{#d7b64d,#b29127 花}}}''' ||¶[[JR 서일본]] [[파일:JRW-SKS.svg|width=17]][[호쿠리쿠 신칸센]], {{{#003d8c,#72afff ■}}}호쿠리쿠 본선[br]¶'''[[호쿠테츠카나자와역]]''' : [[호쿠리쿠 철도]] {{{#f08300,#fe920f ■}}}[[아사노가와선]] (A01) ||<|3> 카나자와시 ||
101|| 8.9 || [[히가시카나자와역|히가시카나자와]][br](東金沢) || '''{{{#e0e0e0 能}}} {{{#e0e0e0 花}}}''' || ||
102|| 6.1 || [[모리모토역|모리모토]][br](森本) || '''{{{#e0e0e0 能}}} {{{#e0e0e0 花}}}''' || ||
103||<|2> 0.0 ||<|2> [[츠바타역|츠바타]][br](津幡) ||<|2> '''{{{#d7062e,#f9284f 能}}}[*# 일부정차] {{{#e0e0e0 花}}}''' ||<|2>¶[[IR 이시카와 철도]] [[파일:IR_slogo.svg|width=17]][[IR 이시카와 철도선]] (타카오카 방면) ||<|5> 카호쿠군[br]츠바타정 ||
104||<|20> '''나[br]나[br]오[br]선''' ||
105||<|19> 직[br]류 || 1.8 || [[나카츠바타역|나카츠바타]][br](中津幡) || '''{{{#e0e0e0 能}}} {{{#e0e0e0 花}}}''' || ||
106|| 2.9 || [[혼츠바타역|혼츠바타]][br](本津幡) || '''{{{#e0e0e0 能}}} {{{#e0e0e0 花}}}''' || ||
107|| 5.1 || [[노세역|노세]][br](能瀬) || '''{{{#e0e0e0 能}}} {{{#e0e0e0 花}}}''' || ||
108|| 8.8 || [[우노케역|우노케]][br](宇野気) || '''{{{#d7062e,#f9284f 能}}}[*#] {{{#e0e0e0 花}}}''' || ||<|3> 카호쿠시 ||
109|| 11.8 || [[요코야마역(이시카와)|요코야마]][br](横山) || '''{{{#e0e0e0 能}}} {{{#e0e0e0 花}}}''' || ||
110|| 14.4 || [[타카마츠역(이시카와)|타카마츠]][br](高松) || '''{{{#d7062e,#f9284f 能}}}[*#] {{{#e0e0e0 花}}}''' || ||
111|| 17.8 || [[멘덴역|멘덴]][br](免田) || '''{{{#e0e0e0 能}}} {{{#e0e0e0 花}}}''' || ||<|3> 하쿠이군[br]호다츠시미즈정 ||
112|| 20.9 || [[호다츠역|호다츠]][br](宝達) || '''{{{#e0e0e0 能}}} {{{#e0e0e0 花}}}''' || ||
113|| 24.2 || [[시키나미역|시키나미]][br](敷浪) || '''{{{#e0e0e0 能}}} {{{#e0e0e0 花}}}''' || ||
114|| 26.7 || [[미나미하쿠이역|미나미하쿠이]][br](南羽昨) || '''{{{#e0e0e0 能}}} {{{#e0e0e0 花}}}''' || ||<|3> 하쿠이시 ||
115|| 29.7 || [[하쿠이역|하쿠이]][br](羽咋) || '''{{{#d7062e,#f9284f 能}}} {{{#d7b64d,#b29127 花}}}''' || ||
116|| 33.8 || [[치지역|치지]][br](千路) || '''{{{#e0e0e0 能}}} {{{#e0e0e0 花}}}''' || ||
117|| 37.5 || [[카네마루역|카네마루]][br](金丸) || '''{{{#e0e0e0 能}}} {{{#e0e0e0 花}}}''' || ||<|4> 카시마군[br]나카노토정 ||
118|| 41.1 || [[노토베역|노토베]][br](能登部) || '''{{{#e0e0e0 能}}} {{{#e0e0e0 花}}}''' || ||
119|| 43.9 || [[요시카와역(이시카와)|요시카와]][br](良川) || '''{{{#d7062e,#f9284f 能}}}[*#] {{{#e0e0e0 花}}}''' || ||
120|| 46.1 || [[노토니노미야역|노토니노미야]][br](能登二宮) || '''{{{#e0e0e0 能}}} {{{#e0e0e0 花}}}''' || ||
121|| 48.9 || [[토쿠다역(이시카와)|토쿠다]][br](徳田) || '''{{{#e0e0e0 能}}} {{{#e0e0e0 花}}}''' || ||<|3> 나나오시 ||
122|| 54.4 || [[나나오역|나나오]][br](七尾) || '''{{{#d7062e,#f9284f 能}}} {{{#d7b64d,#b29127 花}}}''' ||(보통열차는 나나오까지 운행) ||
123|| 59.9 || [[와쿠라온센역|와쿠라온센]][br](和倉温泉) || '''{{{#d7062e,#f9284f 能}}} {{{#d7b64d,#b29127 花}}}''' ||¶[[노토 철도]] {{{#0c449b,#649cf3 ■}}}[[노토테츠 나나오선|나나오선]] (노토테츠선 전열차 나나오까지 운행) ||