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기아 EV5(r7 Blame)

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5[목차]
6== 개요 ==
7[[대한민국]]의 자동차 제조사인 [[기아]]의 [[기아 EV|전기차 라인업]] 중 3번째로 등장하는 차량으로, [[준중형차|준중형]] [[전기자동차|전기]] [[SUV]]로 출시됐다.
8
9== 상세 ==
10===# 콘셉트 카 #===
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182023년 3월 20일에 [[중국]] [[상하이시|상하이]] E-스포츠 문화센터에서 열린 '기아 EV 데이'에서 콘셉트 카가 공개됐다. 중국 시장 전략 차종으로 [[기아기차유한공사]]의 [[기아 옌청 공장|옌청 공장]]에서 생산하며, 수출 역시 염두에 두는 듯하다. 2023년 내로 양산차를 선보일 것이라고 한다.
19
20'오퍼짓 유나이티드(Opposites United)'라는 기아의 디자인 기조가 유지되었으며 전기차 전용 플랫폼인 [[현대 E-GMP|E-GMP]]가 적용된다. 전면부는 스타맵 시그니처 램프 디자인과 디지털 타이거 페이스가 적용됐으며 측면은 박스형 실루엣과 다이아몬드 컷팅 21인치 휠 등이 적용됐다. 내부에는 3개의 스크린이 탑재된 파노라믹 디스플레이가 적용됐다. 자율주행은 물론 1열과 2열 시트가 360도 회전이 가능하며, 넓은 트렁크 공간을 가지고 있다. 시트와 팔걸이 부분에 바이오 폴리우레탄, 재활용 플라스틱 등 10가지 친환경 소재가 적용됐다.
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22=== 1세대 (OV1, 2023~현재) ===
23==== 중국형 (OV1c, 2023~현재) ====
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33>'''Make A Bold Move'''
342023년 8월 25일에 청두 모터쇼에서 양산형이 공개됐으며, 동년 11월 17일부터 중국 시장을 시작으로 판매를 시작했다. [[기아 옌청 공장|옌청 공장]]에서 생산한다.
35
36중국과 일부 국가 판매용은[* 중국 생산 모델을 수출해 [[개발도상국]] 혹은 신흥국 위주의 국가 대상으로 판매한다. 해당 모델은 후술할 [[태국]]과 [[호주]]에 우선 출시한다.] [[BYD]]의 64.2~88.1kWh LFP(리튬인산철) 배터리를 탑재했으며[* 그래서 800V 고전압 충전 시스템(최대 350kW까지 초고속 충전이 가능하다.) 대신 400V 충전 시스템이 구현된다.], 롱 레인지 사양 기준으로 1회 충전 주행거리가 720km에 달한다.
37
38청두 모터쇼에서의 공개 이전에 외형이 중국에서 한 차례 유출됐다. 콘셉트 카의 디자인을 거의 그대로 반영한 것이 특징이며 [[기아 EV9|EV9]]을 축소시킨 것 같다는 반응이 많았다. 한편 충전구의 위치가 [[현대 E-GMP|E-GMP]]가 적용된 기존 전기차들과 달리 앞 휀다와 도어 사이에 위치해 있는데, 이를 두고 중국 사양은 E-GMP가 적용되지 않기 때문에 그런 것이라는 주장이 있었지만 [[중국]] 자동차 매체에 따르면 중국형 EV5도 E-GMP가 적용된 것으로 확인돼 국가별로 플랫폼 차이 없이 전부 E-GMP가 적용된다.[* 다만 여태까지의 후륜 기반 E-GMP를 적용한 차량들과 달리 E-GMP를 활용한 '''최초의 전륜구동 기반 전용 EV'''이다. 전륜구동 기반 E-GMP는 EV5 외에도 [[기아 EV3|EV3]], [[기아 EV4|EV4]]에도 탑재되며, 2025년에 공개된 [[현대자동차]]의 중국 전략형 모델인 [[현대 일렉시오|일렉시오]]에도 탑재되었다.]
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40다만 호주 법인 측에선 '''N3 eK 플랫폼'''을 사용한다는 내용의 보도자료를 내놨으며, 해외 매체들도 호주 법인 측의 발표를 따라 N3 eK 플랫폼 기반의 차량이라고 소개한다. [[https://www.carscoops.com/2024/04/2025-kia-ev5-bound-for-australia-but-no-u-s-launch-in-sight/|#]], [[https://gaycarboys.com/meet-the-all-new-electric-kia-ev5-suv/gay-car-news/kia-news/|#]][* "'''Unlike the larger, E-GMP-based EV6 and EV9, the EV5 is underpinned by a separate dedicated EV platform called N3 eK'''" [[https://www.carexpert.com.au/car-news/kia-chinese-sourcing-a-benefit-to-customers|출처]]][* 참고로 호주에 출시되는 EV5는 중국 사양과 동일하다. 허나 현재 중국 기아 법인, [[모로코]] 기아 법인에선 기존에 알려진 것과 마찬가지로 EV5를 E-GMP 기반 차량으로 소개 중인지라 약간의 충돌이 일어나고 있다.] [[https://en.wikipedia.org/wiki/Kia_EV5|영문 위키피디아]]에서도 N3 eK 플랫폼으로 분류한다.[* 참고로 기아 호주 법인은 EV6도 EV9도 E-GMP라는 소개 문구가 없다. 또한 E-GMP라고 EV5를 소개하는 매체들도 이미 존재한다. 사실 [[기아 EV3|EV3]] 역시 'E-GMP 차량이 맞냐?' 여부를 두고 논란이 있었기에 이와 비슷한 논란으로 추정된다.]
41
42전장/전폭/전고/휠 베이스는 4,615mm/1,875mm/1,715mm/2,750mm라고 하며 중국형 기준 160kW(220마력)의 모터성능을 내며 상위 트림의 경우 70kW 모터가 더 추가된다.
43
44외관은 와이드하고 견고한 스키드 플레이트 및 [[보닛]]과 수직으로 배열된 LED 헤드램프, 스타맵 시그니처 라이팅 DRL이 적용됐으며, 테일게이트와 D필러를 통해 넉넉한 후석 공간과 넓은 [[트렁크]] 공간을 구현했다. 기하학적 그래픽의 19인치 휠은 다이아몬드 커팅을 적용했다.
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46인테리어에는 12.3인치 클러스터 - 5인치 공조 - 12.3인치 [[ccNC]]가 이어진 파노라마 와이드 디스플레이를 탑재했으며, 물리 버튼이 거의 없는 것이 특징이다.
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48가격은 현지 예상치의 절반 가격인 149,800 위안[* 달러: 2만 700달러, 원화: 2,683만 원]부터 시작한다. [[테슬라 모델 Y|모델 Y]]의 중국 판매 가격인 3만 7,000달러보다 훨씬 저렴하며 BYD의 소형 전기 SUV 가격과 비슷한 수준이라 중국 시장에서의 기아 브랜드 이미지 재고와 판매 확대를 위해 상당히 공격적으로 가격을 책정했음을 알 수 있다.
49
50중국에서는 출시 첫 달인 11월에 104대, 12월엔 347대가 판매되며 2달 동안 겨우 451대가 판매되는 데 그쳐 판매 실적이 좋지 못하다는 우려가 잇따랐다. 2024년 1분기에도 1,401대 판매에 그치며 현지 경쟁 차량에 지속적으로 뒤쳐지는 실적을 기록했다. 하지만 이후 판매량이 점차 증가하고 있으며, 현지공장에서의 수출도 개시해 현재는 기아 중국 법인의 회복을 견인하고 있다. [[https://m.theinvestor.co.kr/view.php?ud=20240919050136|#]] 7월 기준 누적 판매량 약 6,000대를 달성했다.
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52||<tablealign=center><width=50%><tablebordercolor=#05141f><tablebgcolor=#05141f><nopad>[[파일:기아 EV5 GT-Line 화이트(1).jpg|width=100%]]||<nopad>[[파일:기아 EV5 GT-Line 화이트(2).jpg|width=100%]]||
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592024년 11월 광저우 오토쇼를 통해 GT-Line 모델도 공개되었고, 동년 11월 호주에서 최초로 출시된 뒤, 중국에서는 12월에 출시되었다.
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61호주 시장에는 2024년 6월부터 판매할 계획이었으나, 소프트웨어 업데이트 과정에서 문제가 생겨 동년 11월로 연기했다. 에어, 어스, GT-Line 3가지로 판매한다. 호주에서 판매하는 EV5도 중국 옌청 공장에서 수입한다.
62
63이후 태국, 모로코, [[브라질]], [[중동]], [[홍콩]][* 홍콩의 경우 2025년 5월부터 판매를 시작했다.]에서도 출시되었다. 호주 시장과 마찬가지로 중국에서 물량을 수입한다.
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65==== 대한민국형 (OV1k, 2025~예정) ====
66||<tablealign=center><width=50%><tablebordercolor=#05141f><tablebgcolor=#05141f><nopad>[[파일:EV5 대한민국형 전면.jpg|width=100%]]||<nopad>[[파일:EV5 대한민국형 후면.jpg|width=100%]]||
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812025년 7월 8일 공개됐으며[* 2023년 10월 12일 기아 EV Day를 통해 [[기아 EV3|EV3]], [[기아 EV4|EV4]] 콘셉트 카와 함께 선보였으나, 양산이 이루어진 중국형 모델이었다.], 동년 8월부터 판매를 시작한다. [[기아 셀토스|셀토스]]를 생산하는 [[기아 AutoLand 광주|광주공장]]의 1라인에서 이루어진다.
82
83가격 경쟁력을 높이기 위해 [[CATL]]에서 공급받는 81.4kWh NCM[* 니켈·코발트·망간이 들어가는 삼원계 배터리이다.] 배터리를 [[https://www.yna.co.kr/view/AKR20250716161900003|탑재했으며]], 1회 충전 기준 주행거리는 400~500km 사이로 예상된다. 최하 5,000만 원대로 책정될 예정으로 어떻게든 국고 보조금 100% 지급 기준에 충족시킬 것으로 보인다.
84
85ccNC, 무선 OTA, [[고속도로 주행 보조|HDA 2]], RSPA([[원격 스마트 주차 보조]]) 2 등이 탑재되며 [[기아 EV6|EV6 페이스리프트]]와 비슷한 지능형 해드램프가 적용됐다. 또한 기존 [[V2L]] 기능보다 진보한 차량·전력망 양방향 충전 기술인 [[V2G]]가 적용될 예정이다. 1열에는 중국형의 벤치 시트 대신 센터콘솔을 마련해 편의성을 높였으며, 2열에는 콘솔 슬라이딩 트레이, 앞으로 접었을 때 수평으로 펼쳐지는 완전 평탄화가 가능한 접이식 시트, 독립적으로 제어 가능한 3존 공조 컨트롤러가 적용됐다. 중국형과 달리 핸들의 기아 로고가 측면으로 이동했다.
86
87영국 및 유럽 시장에서는 2025년 가을~연말 중에 한국 생산 모델이 수출되어 판매될 예정이다.
88
89[[캐나다]]에서는 현지시간 기준 2025년 2월 1일 토론토에서 정식 공개되었으며, 2026년 초에 출시될 예정이다. 다만 [[미국]]에는 미출시에 가까운 것으로 알려졌다.[* 보통 캐나다와 미국은 같이 출시되는게 일반적이기에 의아하게 생각할 수 있지만 미국 현지에서는 [[인플레이션 감축법]]의 일환으로 미국 외에 차량 및 배터리를 생산하지 않은 차량은 보조금을 지급하지 않기 때문에 중국에서 생산되는 EV5가 미국 시장에서 가격 경쟁력을 갖추기 힘들 가능성이 높아 출시가 힘들 가능성이 크다. [[https://www.g-enews.com/article/Industry/2025/02/20250202204734882478e43e3ead_1|#]] 게다가 [[미국-중국 무역 전쟁]] 문제도 덤이다.] 또한 EV6, EV9와 같이 NACS 충전 규격도 채택될 것으로 보인다. 생산지가 [[중국]]인지 [[대한민국]]인지는 불명. 현재까지 공개된 사양은 중국 및 국제 사양과 큰 차이는 없어 보인다.
90
91== 제원 ==
92||<-2><tablealign=center><tablebordercolor=#05141f><tablebgcolor=#ffffff,#1c1d1f><#ffffff> {{{#05141f {{{+1 '''EV5'''}}}}}} ||
93||<width=20%><colbgcolor=#05141f><colcolor=#ffffff> '''생산지''' || [include(틀:국기, 국명=중국)] [[장쑤성]] [[옌청시]][br][include(틀:국기, 국명=대한민국)] [[광주광역시]] [[서구(광주광역시)|서구]] [[내방동]] (예정)[* 오토랜드 광주 1공장] ||
94|| '''코드네임''' || OV1 / OV1c[* 중국용] / OV1k[* 내수용] ||
95|| '''차량형태''' || 5도어 [[준중형차|준중형]] [[SUV]] ||
96|| '''승차인원''' || 5명 ||
97|| '''전장''' || 4,615mm ||
98|| '''전폭''' || 1,875mm ||
99|| '''전고''' || 1,715mm ||
100|| '''축거''' || 2,750mm ||
101|| '''윤거(전)''' || mm ||
102|| '''윤거(후)''' || mm ||
103|| '''공차중량''' || 1,870~2,130kg ||
104|| '''배터리 용량''' || 64.2~88.1kWh(LFP)[br]81.4kWh(NCM) ||
105|| '''타이어 크기''' || 225/60R18[br]235/55R19 ||
106|| '''플랫폼''' || [[현대 E-GMP]] (eK) ||
107|| '''구동방식''' || [[FF(자동차)|앞모터-앞바퀴굴림(FF)]][br][[4WD|양모터-양바퀴굴림(4WD)]] ||
108|| '''전륜 현가장치''' || [[맥퍼슨 스트럿 서스펜션]] ||
109|| '''후륜 현가장치''' || [[트레일링 암 서스펜션|세미 트레일링 암]] 기반 [[멀티링크 서스펜션]] ||
110|| '''전륜 제동장치''' || 벤틸레이티드 [[디스크 브레이크]] ||
111|| '''후륜 제동장치''' || [[디스크 브레이크]] ||
112|| '''인포테인먼트''' || [[ccNC]] ||
113
114||<-8><tablealign=center><tablebordercolor=#05141f><tablebgcolor=#ffffff,#1c1d1f><#ffffff> {{{#05141f '''파워트레인'''}}} ||
115||<rowbgcolor=#05141f><rowcolor=#ffffff> '''트림''' || '''전동기 형식''' || '''축전지 전압''' || '''축전지 용량''' || '''최고 출력''' || '''최대 토크''' || '''0-100km/h''' || '''항속거리''' ||
116|| 2WD ||<|2> PMSM ||<|2> V ||<|2> Ah || 160kW(217ps) || 310Nm(31.6 kgf·m) || 8.5초 || 530~720km(중국)[br]490~665(NEDC) ||
117|| 4WD || 230kW(308ps) || 480Nm(48.9kgf·m) || 6.1초 || 620km ||
118
119== 여담 ==
120 * '''당초 중국 전략형 전기 SUV로 기획'''되었지만, [[송호성]] 기아 사장이 대한민국에 출시할 계획이 있다고 언급한 이후 중국 이외의 해외 시장에도 판매하는 것으로 선회했다. 신흥국(특히 [[인도]]) 전략형으로 기획되었다가 북미와 한국 시장에도 출시된 [[기아 셀토스|셀토스]]와 비슷한 사례로 볼 수 있다.
121
122 * 같은 준중형 SUV인 [[기아 EV6|EV6]]가 낮고 긴 크로스오버 스타일을 지향한다면, 이 차는 정통 SUV 스타일을 지향한다.
123
124 * 중국에서는 1:32 스케일 다이캐스트 모형이 소수 풀렸는데, 같은 스케일대의 국산차 중에서는 최초이자 유일하게 조향이 가능한 데다 본넷과 트렁크, 4개의 문을 개폐할 수가 있다. 다만 가격대는 9만 원 정도로 같은 스케일치고는 상당히 비싼 편이다.
125
126== 예상 경쟁차량 ==
127 * [[현대자동차]] - [[현대 일렉시오|일렉시오]]
128 * [[KG모빌리티]] - [[KGM 토레스 EVX|토레스 EVX]]
129 * [[토요타]] - [[토요타 bZ5|bZ5]]
130 * [[폭스바겐]] - [[폭스바겐 ID.4|ID.4]]
131
132== 둘러보기 ==
133[include(틀:기아 EV 차량)]
134[include(틀:기아의 국내 시판 차량)]
135[include(틀:기아의 차량)]
136[include(틀:기아 GT 라인업)]
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138[[분류:기아 EV]][[분류:2023년 출시된 자동차]][[분류:준중형 SUV]][[분류:전기 SUV]][[분류:ccNC/탑재 차량]][[분류:자동차]]