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분류
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日本国有鉄道 Japanese National Railways / 일본국유철도 | |
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정식 명칭 | 일본국유철도 |
종류 | 특수법인 (국유철도) |
운행 지역 | 일본 전역 |
본사 소재지 | |
약칭 | JNR[2], 일본국철, 국철(国鉄, こくてつ) |
업종 | 육운업 |
전신 | 철도총국 (鐵道總局)[3] |
후신 | JR그룹 8개사, 특수법인 1개 |
창립년일 | 1949년 6월 1일 |
해산년일 | 일본국유철도 1987년 4월 1일 국철청산사업단 1998년 10월 22일 |
1. 개요[편집]
JR그룹의 전신인 회사다. 바보같이 운영하다 민영화 크리 맞음
2. 특징[편집]
운영과 관련해서 말이 많았으며 대표적으로 다음이 있다.
- 도카이도 신칸센이 성공하면서 전국 각지에 신칸센을 놓다가 자금에 바닥이 보였다.
- 자금에 바닥이 보이면서 특정지방교통선 정책을 하면서 지방교통선을 정리하였다.
- 국철노조 역시 파업을 자주 하면서 통근객들에게 부정적 이미지가 심어졌다.[4]
3. 여담[편집]
현재의 일본의 비싼 교통비를 만든 원흉이다. 현재의 비싼 교통비는 국철 말기에 수직상승 시켜놓은 결과물이다. 이러한 이유로 일본의 교통비가 비싸고, 특히 대형 사철보다 JR이 교통비가 더 비싼 이유 역시 여기에 있다.