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상위 문서: 버스철1. 개요[편집]
2. 광역버스의 고속화[편집]
그동안 수도권과 서울을 오가는 광역버스는 속도를 높이는 데 열심이었다. 경부고속도로에 버스전용차로가 설치되었고, 이곳과 이어지는 삼일대로와 강남대로에도 중앙버스전용차로가 설치되었다. 광역버스들은 올림픽대로 같은 자동차 전용도로를 적극 활용하여 속도를 높였고, 수도권 신도시에서는 주거지 바로 앞에 정류장을 만들어 전철역까지 가는 시간을 절약시켜 주었다. 이러다 보니 수도권에서 서울로 갈 때 전철보다 광역버스가 더 빨라지게 되었다.
이렇게 광역버스의 선호도가 높아지다 보니 광역버스 운행량은 계속 늘고 있다. 기존 노선은 혼잡을 줄이기 위해 차량수가 많아지고, 광역버스가 없던 곳에는 새로운 노선도 생긴다. 그런데 서울시 입장에서는 고민이 커질 수밖에 없다. 해가 갈수록 더 많은 버스 차량이 서울로 들어오고 있기 때문이다.
전철의 전동차는 도로를 차지하지 않지만, 광역버스 차량은 대당 도로를 11~12m 정도 차지하며, 목적지가 분산되는 승용차와 달리 버스는 특정 도로나 정류장으로 집중되는 것이 문제다.
이렇게 광역버스의 선호도가 높아지다 보니 광역버스 운행량은 계속 늘고 있다. 기존 노선은 혼잡을 줄이기 위해 차량수가 많아지고, 광역버스가 없던 곳에는 새로운 노선도 생긴다. 그런데 서울시 입장에서는 고민이 커질 수밖에 없다. 해가 갈수록 더 많은 버스 차량이 서울로 들어오고 있기 때문이다.
전철의 전동차는 도로를 차지하지 않지만, 광역버스 차량은 대당 도로를 11~12m 정도 차지하며, 목적지가 분산되는 승용차와 달리 버스는 특정 도로나 정류장으로 집중되는 것이 문제다.
3. 버스전용차로 구간 및 권역체계별 문제점[편집]
3.1. 0권역[편집]
- 중앙버스 전용차로
- 서대문역 ~ 신설동역
- 퇴계로 2가 ~ 종로2가역
- 한강대로북단 ~ 숭례문 남단
- 가로변 버스전용차로에서는 서울 중심이 회차지 때문에 버스철 문제가 크다.
- 한남대로 한남5 → 한남초교,
- 남대문로 광교R ~ 숭례문교차로
- 대학로 헤화R ~ 종로5가
- 창경궁로 종로4가 ~ 원남동4
- 퇴계로 회현역 ~ 광희동4
3.2. 1권역[편집]
3.2.1. 도봉산역-혜화동 구간[편집]
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3.2.1.1. 발생 가능한 문제점[편집]
- 도봉산역교차로
- 수유역, 길음역, 성신여대역, 한성대역구간은 서경대, 성신여대, 한성대, 고려대, 광운대 학생들이 이 버스를 이용하는 경우가 많아 각종 지하차도 없이는 교통체증도 발생하는 경우가 많다. 거기에 대해서는 지하차도 설치가 거론되곤 있다.
3.2.1.2. 2026년 개편 이후[편집]
3.3. 2권역[편집]
- 남양주 제2청사~신설동역
- 천호대로 북단~신설동역
3.3.1. 신설동역-구리역 구간[편집]
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3.3.1.1. 2026년 개편 이후[편집]
3.3.2. 신설동역-광진구[편집]
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3.3.2.1. 발생 가능한 문제점[편집]
3.3.2.2. 오세훈 시장이 2026년도 서울버스 개편 이후[편집]
3.4. 3권역[편집]
- 복정역 -> 잠실역 부근에 버스철이 발생하는 경우가 많으며 성남으로의 중앙버스 전용차로 연장이 들어가 공사중.
- 상일초교 -> 광나루역 부근에도 버스철이 발생하는 경우도 많은데 환승센터와 전철이 들어서지 않아 문제가 된다. 이 역시 강동역 -> 길동주민센터 -> 강동자이 -> 초이동 -> 상일초 -> 황산사거리 -> 온천마을 -> 라인한솔솔파크 -> 하남시청역에 들어서는 것이 좋다.
- 삼성역교차로~삼성교 교차로~올림픽로~천호사거리: 최근들어 이쪽도 버스철이 발생하는 구간이 늘어나서 가로변을 중앙차로를 바꿀계획이다..https://www.yna.co.kr/view/AKR20220908172100004
3.4.1. 천호대로[편집]
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3.4.2. 송파대로[편집]
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3.5. 4권역[편집]
- 내곡 IC - 신사역 이남
- 영동대로 남단 교차로~수서역교차로~세곡3교: 최근들어 이쪽에도 광역버스가 들어서면서 중앙버스전용차로가 생기고 있다.https://www.yna.co.kr/view/AKR20220908172100004
- 남태령역 이남 - 반포역까지이며 이쪽은 5권역 버스가 아닌 4권역버스가 영향을 크게 받았기 때문에 문제가 생긴다.
3.5.1. 동작대로[편집]
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3.5.2. 강남대로 - 헌릉로 중앙버스전용차로[편집]
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3.6. 5권역[편집]
- 대방역부터 노들역 주변까지 버스전용차로로 이어지며, 각종학원가가 많아 문제가 생긴다.
- 석수역~서울지방 병무청역까지 중앙버스 전용차로가 이어지며, 각종 안양에서 오는 버스가 많아 버스철이 발생한다.
3.6.1. 노량진로[편집]
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3.6.2. 시흥대로 - 여의대방로[편집]
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3.7. 6권역[편집]
- 오류IC - 여의도 환승센터: 부천시, 부평구, 계양구에서 서울특별시로 출퇴근하는 경우가 많아 발생한다.
- 송정역 - 염창역: 김포에서 출퇴근하는 경우가 있어 버스철이 발생할 수도 있고 심지어는 꼬리물기 현상이 크게 일어난다.
3.7.1. 경인로[편집]
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3.7.2. 공항대로[편집]
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3.8. 7권역[편집]
- 아현교차로 - 마포역, 합정역 - 서대문역, 한국항공대 - 이화여대 후문, 동산사거리 - 경찰청앞교차로 구간.
3.8.1. 서부구간(새문안로 - 양화로)[편집]
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3.8.2. 수색로 - 성산로 중앙버스전용차로[편집]
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3.8.3. 마포대로[편집]
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3.8.4. 통일로 중앙버스전용차로[편집]
경찰청교차로 - 은평뉴타운10단지.
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