궤간가변

軌間可變

대차의 차륜·차축과 동력전달장치가 좌우로 시프트(shift) 될 수 있도록 설계되어 서로 다른 궤간의 선로에서도 운행할 수 있도록 하는 시스템을 말한다.

오래 전부터 철도가 발달한 유럽은 국가적, 지리적인 이유로 협궤, 표준궤, 광궤가 혼재되어 있는데, 이 때문에 궤간이 다른 지점에 도달하면 환승해야 하는 번거로움이 있어 이를 해소하고자 사용하는 방법이다.

이 방식은 대차의 수명이 비교적 짧고 고속 주행에 불리하다는 문제도 있다.