골목동 버스 시뮬레이터/노선목록(r95 판)

골목동 마을버스 골목01번
기점	골목운수차고지	종점	구.대원여객환승센터
운수사명	골목운수	배차간격	1분~600분[랜덤]
노선	골목운수차고지 - 우체국앞 - 아까데미 - 골목시외버스터미널앞 - 광목리 - 광남리 - 구.대원여객환승센터

역사
- 서버 오픈과 함께 개업한 노선으로 개통 당시엔 '골목차고지-시외터미널' 노선이었다.[3]
- 시가미상으로 골목시외버스터미널앞에서 구.대원여객환승센터로 연장되었다.

특징

1.1.2. 골목04번[편집]

골목동 마을버스 골목04번
기점	골목중앙터미널	종점	대광북리
운수사명	골목운수	배차간격	1분~600분[랜덤]
노선	골목중앙터미널 - 남부삼거리 - 주공단지 - 대광면입구 - 대광공단지구 - 대광북리

역사.

특징
- 구 101-1번[5]이 전신이며,이후 화진교통 소속
  93번 공영노선을 인수하며 합병한 노선이다.
- 101번 소속이었던 12년식 팬더로만 굴리는 중이다.

1.1.4. 078번[편집]

골목동 마을버스 078번
기점	화진교통차고지	종점	용현교통차고지
운수사명	화진교통	배차간격	1분~600분[랜덤]
노선	화진교통차고지 - 면허시험장 - 대원여객환승센터 - 광목리 - 광남리 - 시외터미널 - 주택단지앞 - 골목주공 - 용현동입구 - 용현동사거리 - 용현교통차고지

역사
- 용현교통 설립당시 용현교통과의 공동배차 목적으로 설립되었다가 단독운행으로 변경되었다.
- 기존차량이 고장이나서 예비차량으로 운행 중이다.
- 인가가 4대로 등록되어 있으나 사실상 1대는 예비차량이므로 3대로 운행한다. 주말에는 1대로만 운행한다.

특징

1.2. 시내버스[편집]

1.2.1. 100번[편집]

골목동 시내버스 100번
기점	골목중앙터미널	종점	광남리면허장내부종점
운수사명	골목운수	배차간격	1분~600분[랜덤]
노선	골목중앙터미널 - 주공단지 - 중앙광장 - 우체국앞 - 골목시외버스터미널앞 - 광목리 - 광남리 - 광남리면허장내부종점

역사
- 서버 오픈과 함께 개통되었으며, 처음엔 골목운수차고지-중앙터미널 노선이었다.
- 5월22일 기점이 중앙터미널로 변경됨과 동시에 종점이 광남리면허장으로 연장되었다.

특징
- 골목운수 주력 노선 중 하나로, 몇 안 되는 LED 장착 노선 중 하나이다.
- 이 노선도 500번과 만만치 않게 신차는 다 때려박았던 노선이다.

1.2.2. 101번[편집]

[9]

골목동 시내버스 101번
기점	골목운수차고지	종점	망암역환승센터
운수사명	골목운수	배차간격	1분~600분[랜덤]
노선	골목운수차고지 - 중앙광장 - 골목주공5단지 - 동부사거리 - 동천대교 - 망암e편한세상단지 - 망암센트럴시티아파트 - 망암중학교 - 망암역환승센터

역사
- 서버 오픈과 함께 개통되었으며, 처음엔 골목운수차고지-대광리 노선이었다.
- 6월29일 종점이 대광제2공단에서 망암역으로 변경되었다.

특징

1.2.3. 101-1번[편집]

골목동 시내버스 101-1번
기점	대광제2공단지구	종점	망암역앞
운수사명	골목운수	배차간격	1분~600분[랜덤]
노선	대광제2공단지구 - 대광북리 - 대광면허학원 - 대광면입구 - 동천대교 - 망암e편한세상단지 - 남망암사거리 - 망암역앞 - 망암중학교 - 망암센트럴시티아파트 - 망암e편한세상단지

역사
- 개통초기엔 101번 차량에 판만 꽂아서 대광리-(동부로직통)-중앙터미널으로 운행하였으나, 수요가 상당히 없어 결국 운행이 중단되었고, 101번과 같이 망암지구로 연장하며 부활했다.

특징

1.2.4. 102번[편집]

이 문서는 현재 운행이 중단된 노선을 다룹니다.

이 문서에서 서술하는 도로, 철도, 버스, 항공, 선박 등의 노선은 현재 무기한 또는 특정 기간에 한하여 운행이 중단되었습니다.

골목동 시내버스 102번
기점	골목운수차고지	종점	골목운수차고지
운수사명	골목운수	배차간격	1분~600분[랜덤]
노선	골목운수차고지 - 우체국앞 - 남부주공1단지 - 남부삼거리 - 중앙터미널앞 - 강변로 - 주공단지 - 중앙광장 - 골목운수차고지

역사
- 6월 11일 개통하였다.
- 8월 25일 운행중단되었다.

특징
- 골목시내 유일 순환노선이었으며,구상당시 500번과의 중복으로 개통이 취소될뻔 했다.
- 현재는 시내순환버스 C9번이 사실상 동일노선으로 운행중이다.

1.2.5. 103번[편집]

골목동 시내버스 103번
기점	골목중앙터미널	종점	구터미널(구.경일리터미널)
운수사명	골목운수	배차간격	1분~600분[랜덤]
노선	골목중앙터미널 - 남부삼거리 - 남부주공1단지 - 골목시외버스터미널 - 광목리 - 광남리면허장 - 경일언덕 - 경일사거리 - 경일2리 - 경일병원 - 구터미널(경일리터미널)

역사
- 7월 27일 전환되었다.

특징
- 전신은 골목02번으로 중앙터미널 - 시외터미널 노선으로,이후 광남리면허장까지 연장되었으나,이후 시내버스로 전환되며
  경일리로 연장되었다.

1.2.6. 103-1번[편집]

골목동 시내버스 103-1번
기점	구.경일리터미널	종점	윗경일리
운수사명	골목운수	배차간격	1분~600분[랜덤]
노선	구.경일리터미널 - 경일2리 - 경일병원 - 경일리환승센터 - 윗경일고개 - 경일북리 - 윗경일리

역사
- 9월 5일 103번 윗경일리 지선으로 분리신설되었다.

특징
- 기획당시엔 윗경일리 - 골목시외버스터미널로 계획되었다.
- 103번 차량에 판만 꽂아서 운행한다.

1.2.7. 106-1번[편집]


화진교통 차량	골목운수 차량

골목동 시내버스 106-1번
기점	골목운수차고지	종점	구.대원여객환승센터
운수사명	골목운수, 화진교통	배차간격	1분~600분[랜덤]
노선	골목운수차고지 - 주택단지 - 시외터미널 - 구.대원여객환승센터

역사
- 대원여객 폐업에 따른 대체노선으로, 화진교통과 골목운수에서 차량을 차출하여 각각 2대식 공동배차로 운행하고있다.
- 동천/망암지구 업데이트로 연장되었다.

특징

1.2.8. 307번[편집]

골목동 시내버스 307번
기점	동천시 해림구 광남리 (화진교통)	종점	동천시 망암구 공항동 (망암국제공항)
운수사명	화진교통	배차간격	1분~600분[랜덤]
노선	화진교통 - 광목리면시장 - 광목리 - 골목시외버스터미널앞 - 남부주공단지 - 용현동입구 - 구.용현차고 - 용현공영주차장 - 용현동동부.골목주유소 - 용현동입구 - 소방서앞 - 골목주공 - 동부사거리 - 동천대교 - 망암e편한세상단지 - 망암삼거리 - 망암동주민센터 - 공항로 - 망암국제공항

역사
- 2024년 8월 22일 망암신도시 (망암1동 망암지구)의 교통편의 증진을 위한 정책노선으로 개통하였다.

특징
- 화진교통이 운영하는 노선중에서 유일하게 전량 일렉시티로 운행되는 노선이다.
- 해림구 광남리로부터 망암구 공항동까지 동서의 중심부를 완전히 관통하는 노선이다.

1.3. 급행, 좌석버스[편집]

1.3.1. 500번[편집]

골목동 급행좌석버스 500번
기점	골목운수차고지	종점	남골목면종점
운수사명	골목운수	배차간격	1분~600분[랜덤]
노선	골목운수차고지 - 중앙광장 - 주공3,5단지 - 강변로 - 골목중앙터미널 - 남부삼거리 - 남부주공단지 - 시외터미널 - 광남리면허시험장 - 화진교통차고지 - 남골목면터미널

역사
- 서버 오픈과 함께 개통하였다.

특징
- 서버 오픈과 함께 개업한 노선으로 유일하게 단 한번도 노선 변경이 되지 않았다.
- 골목운수 주력/간판노선으로 왠만한 신차들은 다 때려박은 노선이다.
- 502번과 더불어 전비형이 2대나 들어간 차량이다.
- 노선이 굴곡져서 그렇지 상당히 긴 노선으로, 개통 초기엔 시내외각[18]을 돌아가는 노선이었기에 변경 요구가 심했다.

1.3.2. 500-1번[편집]

골목동 급행좌석버스 500-1번
기점	남골목면터미널	종점	해안리시외버스터미널
운수사명	골목운수	배차간격	1분~600분[랜덤]
노선	남골목면터미널 - 경일환승센터 - 광남리면허시험장 - 구.대원여객환승센터 - 북골목리 - 해안터널 - 해안리 - 해안리시외버스터미널[20]

역사
- 6월 1일, 500번의 해안리 지선으로 분리신설되었다.
- 7월 14일 운행중단되었다.
- 9월 14일 운행을 재개하였다.

특징
- 개통 당시엔 카운티와 BS106 시외차량으로 운행하였으나, 노선 특성상 수요가 없어 카운티로만 운행하다 운행중단되었다.

1.3.3. 500-2번[편집]

골목동 급행좌석버스 500-2번
기점	골목운수차고지	종점	화진교통
운수사명	골목운수	배차간격	1분~600분[랜덤]
노선	골목운수차고지 - 중앙광장 - 주택단지 - 남부주공단지 - 시외터미널 - 광남리면허장 - 화진교통

역사
- 7월 14일, 주택단지 지선으로 분리신설되었다.

특징
- 과거 노선 계획 당시엔 화진교통 12번으로 운행될 예정이었으나, 노선권을 골목운수가 가져오게 되었다.
- 개통 당시엔 500번 소속 시외차를 가져와 나름 정규 노선으로 잘 운행하였으나, 500-1번 재운행 후 함께 묶여 영향권이 축소되었다.

1.3.5. 501번[편집]

골목동 급행좌석버스 501번
기점	골목중앙터미널	종점	해안리시외버스터미널
운수사명	골목운수	배차간격	1분~600분[랜덤]
노선	골목중앙터미널 - 남부삼거리 - 남부주공단지 - 시외터미널 - 동천낚시터[24] - 구.대원여객환승센터 - 북골목리 - 해안터널 - 해안리시외버스터미널

역사
- 서버오픈과 함께 개통되었다.

특징
- 골목동에서 유일하게 07년식 사각로얄을 굴리고 있는 노선이다.
- 거의 농어촌버스보다 더 할 정도로 배차간격이 막장인데, 차량 상태를 보면 감이 온다.[25]

1.3.6. 502번[편집]

골목동 급행좌석버스 502번
기점	대광북리	종점	경일리마을회관
운수사명	골목운수	배차간격	1분~600분[랜덤]
노선	대광제2공단지구 - 대광북리 - 대광면허학원 - 주공5단지 - 중앙광장 - 시외터미널 - 구.대원여객환승센터 - 광남리면허시험장 - 경일언덕 - 경일리마을회관

역사
- 6월1일 개통하였다.

특징
- BS106이 상당히 많이 있는 노선이다.[27]
- 500번과 더불어 전비형 두 대가 모두 있는 노선이다.
- 골목운수 주력 노선 중 하나이다.

1.3.7. 502-1번[편집]

골목동 급행좌석버스 502-1번
기점	골목운수차고지	종점	경일리마을회관
운수사명	골목운수	배차간격	1분~600분[랜덤]
노선	골목운수차고지 - 우체국앞 - 시외터미널 - 구.대원여객환승센터 - 광남리면허시험장 - 경일언덕 - 경일리마을회관

역사
- 6월1일 개통하였다.

특징
- 502번의 차고지발 지선으로 여러 겹치는 노선들이 많아서 폐선되었다.

1.3.8. 9705번[편집]

이 노선은 현재 폐선되었습니다.

이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.

골목동 급행좌석버스 9705번
기점	중앙터미널	종점	남골목면종점
운수사명	대원여객	배차간격	1분~600분[랜덤]
노선	중앙터미널 - 동부로[30] - 주공단지 - 중앙광장 - 시외터미널 - 대원여객환승센터 - 광남리면허장 - 남골목면시외버스터미널

역사
- 시가미상으로 개통하여 골목운수가 공동배차에 동참하였다.
- 6월 25일 폐선하였다.

1.3.9. 9709번[편집]

골목동 급행좌석버스 9709번
기점	미상	종점	미상
운수사명	화진교통	배차간격	1분~600분[랜덤]
노선	미상

역사
- 8월 초 개통하였다
- 10월 1일 92A 골목동 도심순환버스로 변경을 위해 휴차중이다.
특징

1.3.10. 9710번[편집]

골목동 급행좌석버스 9710번
기점	화진교통(차고지)	종점	골목운수(차고지)
운수사명	화진교통	배차간격	10분[랜덤]
노선	화진교통 - 면허시험장 - 광남리 - 광목리 - 마을입구 - 주공앞 - 중앙광장

역사
- 24년 6월쯤 개통한 노선
- 10월 1일 9709번과 함께 92번 도심순환노선으로 변경 될 예정이다.
특징
- 화진교통에서 초창기때 나온 노선으로 역사가 깊은 노선이다.

[1] 현재 휴차되었다.[랜덤] ^2.1 ^2.2 ^2.3 ^2.4 ^2.5 ^2.6 ^2.7 ^2.8 ^2.9 ^2.10 ^2.11 ^2.12 ^2.13 ^2.14 ^2.15 ^2.16 ^2.17 ^2.18 ^2.19 ^2.20 ^2.21 ^2.22 [3] 이 때문인지 당시 투입된 15년식 카운티에 부착된 LED엔 아직까지도 종점을 시외터미널로 표시중이다.[5] 대광 제2공단지구-(동부로직통)-중앙터미널, 현재 101-1번의 전신.[9] 현재 시내공동예비차로 변경되었다.[18] 망암동 개발 전[20] 현재는 해안리 도로공사로 인해 해안터널까지만 운행한다[24] 하천 범람으로 광목리방향으로 우회중이다.[25] 501번 정규차는 사각로얄과 현대 NSAC 개선형 좌석형 차량 뿐이다. 이마저도 거의 운행하지 않는 수준[27] 좌석형,시외형,전비형[30] 현 강변로