| 1 | | [[분류:KTX-청룡]]
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| 2 | | ||<nopad>[[파일:KTX_청룡.jpg|width=100%]] ||
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| 3 | | [목차]
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| 5 | | == 개요 ==
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| 6 | | KTX-청룡은 KTX-이음에 이어 출시된 고속철도차량이다. 제조는 대한민국의 고속철도차량 독점 생산 기업인 [[현대로템]]이 진행했고, 2022년 9월 27일에 601호기, 동년 12월 28일에 602호기가 갑종회송되었다.
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| 8 | | 오랜 기간 동안의 시운전 이후, 2024년 4월 22, 23일에 시승이 이루어졌으며, 동년 [[5월 1일]]부터 정식 영업운전에 투입됐다.
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| 10 | | == 차량 제원 ==
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| 11 | | 동력분산식(EMU)으로 개발됐으며, 6M 2T의 차량 비를 가지고 있다. 다시 말해, TC칸을 뺀 모든 객차들이 동력차이다.[* TC-M'-M-M-M-M-M'-TC]
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| 13 | | 그리고 같은 동력분산식으로 개발된 전작인 [[KTX-이음|이음]]과 비교할 점은 [[TVM430]] 시스템이 장착돼 있으며[* 이음은 도입 당시 장착됐으나 시운전 후 영업운전 투입 전에 철거되었다.] SSI는 [[경부고속선]], SEI는 [[호남고속선]]과 [[수서평택고속선]]에 호환된다.
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| 15 | | 설계최고속도는 352km/h, 영업최고속도는 320km/h이다.
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| 17 | | == 운행 노선 ==
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| 18 | | [[경부선]] ([[서대동부]]) 월~금 17, 32[*천안아산 천안아산 추가 정차] / 토일공휴일[*병결] 17+9017, 32+9032[*천안아산], 181+9181, 182+9182
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| 19 | | [[호남선]] ([[용익광]]) 월~목 425, 428[*서울역 서울역 추가 정차 - 상행 한정]
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