JR패스(비교)

 r60 vs r61
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 >* '''7:58 코다마 : 8:47에 하카타에서 출발하는 사쿠라보다 오카야마에 늦게 도착한다. (11:20 도착)'''
 위와 같이 JR패스로 하카타-오사카 간 이동 시에는 생각보다 시간 계산이 많이 요구되며 특히 사쿠라/히카리를 탈 경우 1일 17회라는 것을 염두에 두고 타도록 하자. 어쩌면 한 번에 이동하기보다는 중간중간에 관광 일정을 넣는 것이 더 효율적일 수도 있다. 특히 도쿄~하카타 간 직통은 노조미호가 유일하기 때문에 드물게 기상 악화 등으로 열차가 대폭 지연되면 환승 열차를 놓치는 경우가 발생하므로 환승 시간을 잘 생각할 필요가 있다.
-만약 저 구간을 집중적으로 이용할 예정이라면 산요산인 패스[* 하카타역까지만 이용 가능], 산요산인북큐슈 패스[* 하카타 이남 구마모토역 등 북큐슈 지역까지 이용 가능, 여기에 남큐슈 패스를 조합하면 사실상 일본 서쪽 지역 전역을 커버할 수 있다.] 등 [[JR 서일본]]의 지역 패스를 이용하는 것이 좋다.
+만약 저 구간을 집중적으로 이용할 예정이라면 산요산인 패스[* 하카타역까지만 이용 가능], 산요산인북큐슈 패스[* 하카타 이남 쿠마모토역 등 북큐슈 지역까지 이용 가능, 여기에 남큐슈 패스를 조합하면 사실상 일본 서쪽 지역 전역을 커버할 수 있다.] 등 [[JR 서일본]]의 지역 패스를 이용하는 것이 좋다.
 ==== 요금 개편 이후 - 노조미 & 미즈호 전용 특급권 발급 ====
 ||<tablealign=center><tablebordercolor=#0072BC><nopad> [[파일:JR CENTRAL Nozomi & Mizuho Ticket.jpg|width=100%]] ||
 || 도카이도·산요 신칸센의 '노조미'호·'미즈호'호는 재팬 레일 패스로 이용할 수 없지만, 재팬 레일 패스를 소지한 고객이 승차 전에 '''"[재팬 레일 패스 전용] 노조미 & 미즈호 티켓"''' 을 추가로 구입하면 '노조미'호와 '미즈호'호를 이용하실 수 있습니다.
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