JR패스(비교)

 r27 vs r28
 ...
 ||<tablealign=center><tablebordercolor=#0072BC><bgcolor=#0072BC> [[파일:JR패스-하카타-오사카시간표.png|width=100%]] ||
-년 11월 기준으로, [[하카타역]]에서 JR패스를 이용하여 동쪽 지방으로 넘어가려면 사실상 노조미나 미즈호가 강제되었던 상황이다. 해당 구간을 달리는 모든 차량 71대 중 빨간 줄이 그어진 42대가 노조미와 미즈호라서 그 아랫 등급인 사쿠라나 코다마는 29회밖에 이용을 못 하는 셈. 물론 오카야마로 가는 경우도 있기 때문에 환승의 여지도 있긴 하지만 거의 의미 없는 경우가 대부분이다. 두 시간이 비는 오전 시간대를 보자.
+년 11월 기준으로, [[하카타역]]에서 JR패스를 이용하여 동쪽 지방으로 넘어가려면 사실상 노조미나 미즈호가 강제되었던 상황이다. 해당 구간을 달리는 모든 차량 71대 중 빨간 줄이 그어진 42대가 노조미와 미즈호라서 그 아랫 등급인 사쿠라와 히카리, 그리고 코다마는 전부 합쳐서 29회밖에 이용을 못 하는 셈. 물론 오카야마로 가는 경우도 있기 때문에 환승의 여지도 있긴 하지만 거의 의미 없는 경우가 대부분이다. 두 시간이 비는 오전 시간대를 보자.
 >* '''6:00 히카리 : 오카야마에 8:29에 도착하며, 3분 차이(..)로 히카리를 놓치고 6:17에 하카타에서 출발하는 히카리로 9:03에 갈아탈 수 있다.'''
 >----
 ...