JR 후쿠치야마선 탈선 사고(비교)

 r8 vs r9
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 == 개요 ==
-[[2005년]] [[4월 25일]]에 발생한 철도사고로 [[토사 쿠로시오 철도 스쿠모역 충돌사고]], [[JR 우에츠 본선 탈선사고]]와 함께 ''''2005년 일본철도 3대 참사''''로 불리고 있다. 이 사고로 승객과 승무원 포함 '''107명이 숨졌고 562명이 부상을 당했다.'''[* 사망자 가운데 [[재일 한국인]]인 전칠영(당시 35세 여성)이 있었고 부상자 중에는 양창원(당시 50세 남성)이 있었으며 이 참변의 장본인인 20대 초반의 기관사도 이 사고로 현장에서 즉사했다.] 외국에서는 [[아마가사키역]] 주변에서 일어났다 해서 '아마가사키 탈선 사고(Amagasaki derailment)'라고 한다.
+[[2005년]] [[4월 25일]]에 발생한 철도사고로 [[토사 쿠로시오 철도 스쿠모역 충돌사고]], [[JR 우에츠 본선 탈선사고]]와 함께 ''''2005년 일본철도 3대 참사''''로 불리고 있다. 이 사고로 승객과 승무원 포함 '''107명이 숨졌고 562명이 부상을 당했다.'''[* 사망자 가운데 재일 한국인인 전칠영(당시 35세 여성)이 있었고 부상자 중에는 양창원(당시 50세 남성)이 있었으며 이 참변의 장본인인 20대 초반의 기관사도 이 사고로 현장에서 즉사했다.] 외국에서는 아마가사키역 주변에서 일어났다 해서 '아마가사키 탈선 사고(Amagasaki derailment)'라고 한다.
 == 전개 ==
 사고 당일 아침 9시 18분경 일본 [[효고현]] [[아마가사키시]]에서 7량 편성의 [[후쿠치야마선]] [[JR 서일본]] 쾌속열차가 탈선해 인근 "이퓨전 아마가사키(エフュージョン尼崎 2002년 준공)"라는 아파트를 들이받았다. 맨 앞 선두차량은 아예 건물 1층 주차장([[필로티]]) 안으로 들어가서 주차된 오토바이 • 자전거 • 차들과 함께 뭉개졌고 두 번째 차량(2호 차량)은 건물(아파트 모퉁이)에 부딪혀 뭉개지면서 연이어 탈선된 3, 4호 차량들과 나머지 차량들이 밀려들어 짓뭉개졌다. 그로 인해 첫 번째와 두 번째 차량에서만 99명의 사망자가 발생했다.
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