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JR 후쿠치야마선 탈선 사고(비교)

r7 vs r8
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선로에서 불과 약 6m 떨어진 곳에는 아파트가 있었는데 선두차량부터 아파트에 충돌하면서 정지했고 편성된 전동차 중 2호차와 3호차가 [[잭나이프 현상]][* 선두차량에 급제동이 걸렸을 때 뒤따라오는 차량들이 마치 잭나이프의 칼날처럼 꺾이는 현상.]을 일으키면서 아파트에 포개져 종잇장처럼 구겨졌다. 4호차와 5호차는 선로에 널브러졌으나 6호차와 7호차는 탈선하지 않았다. 해당 열차가 통근전철이다 보니 승차권을 사면 해당 구간의 아무 전철이나 탈 수 있어 정확한 탑승인원은 파악하기 어려우나 700명 정도가 승차하고 있었던 걸로 추정된다.
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당시 반대편 선로에는 특급열차[* 신오사카발 키노사키온센(城崎温泉)행 [[키타킨키(열차)|키타킨키]] 3호(北近畿3号)]가 진입하고 있었는데 사고를 목격한 한 여성(47세)이 순간 기지를 발휘해 [[철도건널목]]의 [[열차비상정지버튼|비상버튼]]을 눌러 마주오던 특급열차를 정지시켰다. 자칫 발생할 뻔한 2차 참사를 방지한 공을 인정하여 일본 정부는 이 여성에게 홍수포장(紅綬褒章 こうじゅほうしょう, Medal with Red Ribbon)을 수여하였다.
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당시 반대편 선로에는 특급열차[* 신오사카발 키노사키온센(城崎温泉)행 키타킨키 3호(北近畿3号)]가 진입하고 있었는데 사고를 목격한 한 여성(47세)이 순간 기지를 발휘해 [[철도건널목]]의 [[열차비상정지버튼|비상버튼]]을 눌러 마주오던 특급열차를 정지시켰다. 자칫 발생할 뻔한 2차 참사를 방지한 공을 인정하여 일본 정부는 이 여성에게 홍수포장(紅綬褒章 こうじゅほうしょう, Medal with Red Ribbon)을 수여하였다.
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또 사고 현장인 아파트 근처에 있는 "일본 스핀들 제조(日本スピンドル製造株式会社)"[* 정밀제조기기, 집진기, 에어샤워룸 등 제조하는 업체.]라는 회사 직원들이 소방관들의 구조활동에 도움을 줘서 이 회사 대표도 홍수포장을 받았다.
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