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| 88 | 88 | * 부산지점: [[부산광역시]] [[동구(부산)|동구]] 충장대로 206 (釜山広域市東区忠壮大路206) |
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| 90 | 90 | == JR의 이단아 == |
| 91 | 특징으로는 우선 열차 도색이 '''몹시 인상적'''이라는 것이다. 강한 원색채인 '''파란색'''과 '''빨간색''', '''검 | |
| 91 | 특징으로는 우선 열차 도색이 '''몹시 인상적'''이라는 것이다. 강한 원색채인 '''파란색'''과 '''빨간색''', '''검은색'''으로 도색을 하는 경우가 상당하고[* 카고시마츄오-이부스키 간을 운행하는 특급열차 '이부스키의 타마테바코(보물상자)'호의 도색은 가운데를 세로로 갈라서 검은색과 흰색으로 되어 있다.[[http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/82/Ltd_Exp_Ibusuki-no-Tamatebako_110312_1.jpg|#]] 선두부는 영락없는 [[아수라 백작]]이다.], 전체적으로 글씨를 감각적으로 잘 표현 하고 있다(라기보다 글자를 많이 튀어보이도록 디자인한다). | |
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| 93 | 93 | 그래서 그런지 낡은 차량도 신형처럼 보이게 하는 기술을 가지고 있는 듯. 또한 차량 디자인에도 많은 신경을 써서 디자이너 미토오카 에이지[* JR 큐슈의 디자인을 담당하면서 철도계에서 이름을 알려 2015년 이후에는 철도 디자인계에서 전국적으로 왕성한 활동을 보여주고 있다. 원색 도색과 차체 군데군데에 들어가는 글자로 대표되는 특징적인 디자인 포인트 덕에 보자마자 '아 미토오카의 디자인이구나'를 알 수 있는 디자인이 특징으로, 왕성한 활동과 특징적인 디자인 덕에 국내 일본철도 동호회에서는 '그 사람'이라고만 불러도 다들 알아듣는 수준으로 유명하다.]를 디자인 고문으로 위촉하고 있다. 그가 디자인한 대표적인 열차로는 [[787계 전동차]], [[883계 전동차]](특급 소닉용-푸른색-), [[885계 전동차]](특급 소닉/카모메용-흰색-)와 [[신칸센 800계 전동차]], 키하 72계(특급 유후인노모리(3세)용) 등이 있고 그 외로도 많은 열차 및 철도역사의 리뉴얼·개조 시에 디자인을 담당했다.[* 단순히 관광객들이 많이타는 특급열차만 디자인을 그리 하는 것이 아니라, 심지어 지하철 입선용 전동차까지도 디자인에 신경을 엄청 많이 쓴다.] 그리고 히타치의 [[A-train(히타치)|A-train]] 기술이 마음에 들었는지 신형차량을 계속 히타치로 주문하고 있다.[* 심지어 자사가 직접 개발한 신칸센 800계도 히타치 제작분이다.] |
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