JR 서일본(비교)

 r54 vs r55
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 || '''결산기''' ||[[3월 31일]] ||
 || '''회계 감사인''' ||신일본 유한책임 감사법인 ||
 || '''주요 주주''' ||일본 마스터 트러스트 신탁은행 5.52%[br]일본 트러스티 서비스 신탁은행 4.74%[br][[미쓰이스미토모은행|미츠이스미토모은행]] 3.33%[br][[미쓰비시 UFJ 은행|미츠비시 UFJ 은행]] 3.27%[br][[일본생명보험]] 2.08%[br](2018년 9월 기준) ||
-|| '''자회사''' ||[[사가노 관광철도]] 주식회사 100%[* 교토인근의 산인본선(사가노선)의 복선화를 진행하고 기존에 사용하던 노선을 관광철도화 하고 이후 자회사로 분리시켜놨다. '사가노 로멘틱 철도' 라고도 불리며 겨울에는 운행하지 않는다.][br]주코쿠 JR 버스 주식회사 100%[br]서일본 JR 버스 주식회사 100%[br][[JR 서일본 미야지마 페리]] 주식회사 100%[* 현재 일본에 남아있는 몇 안되는 철도연락선이다. 일종의 철도노선으로 취급되기 때문에 JR패스, 청춘 18티켓으로 무료 탑승도 가능하다][br]외 하단 '부대사업' 참조. ||
+|| '''자회사''' ||[[사가노 관광철도]] 주식회사 100%[* 교토인근의 산인본선(사가노선)의 복선화를 진행하고 기존에 사용하던 노선을 관광철도화 하고 이후 자회사로 분리시켜놨다. '사가노 로멘틱 철도' 라고도 불리며 겨울에는 운행하지 않는다.][br]주코쿠 JR 버스 주식회사 100%[br][[서일본 JR 버스]] 주식회사 100%[br][[JR 서일본 미야지마 페리]] 주식회사 100%[* 현재 일본에 남아있는 몇 안되는 철도연락선이다. 일종의 철도노선으로 취급되기 때문에 JR패스, 청춘 18티켓으로 무료 탑승도 가능하다][br]외 하단 '부대사업' 참조. ||
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