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JR 동일본(비교)

r12 vs r13
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14761476
ATOS 방송 도입 지역인 [[도쿄도]], [[가나가와현]], [[사이타마현]], [[치바현]][* [[치바역]]에는 2020년 2월 중순에 카이힌마쿠하리형 ATOS가 도입되었다.], [[도치기현]], [[이바라키현]], [[야마나시현]], [[센다이역(미야기)|센다이역]][* 비수도권이지만 [[센다이 공항철도 센다이 공항선|센다이 공항선]] 개업을 준비하며 기존 방송 시스템을 ATOS로 교체하였다.]을 기준으로 서술하였다.
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14781478
=== 통근형 전동차 : 209계, E23X계 등 ===
1479
* 일본어 : [[미우라 나오코]] - 문서에도 기재되어 있듯 동일본 외에도 여러 철도 회사 안내방송을 담당하고 있다. JR 동일본은 [[야마노테선]]처럼 도시통근 수요가 많은 노선은 진지한 억양으로, [[조반선]]처럼 교외까지의 레저, 나들이 수요가 존재하는 노선은 약간 더 밝은 억양으로 하는 등 노선 별로 안내방송의 분위기가 다른 편인데 현지에서는 이게 밈으로 통한다고 한다.
1480
* 영어 : [[크리스텔 치아리]]
1479
* 일본어 : 미우라 나오코 - 문서에도 기재되어 있듯 동일본 외에도 여러 철도 회사 안내방송을 담당하고 있다. JR 동일본은 [[야마노테선]]처럼 도시통근 수요가 많은 노선은 진지한 억양으로, 조반선처럼 교외까지의 레저, 나들이 수요가 존재하는 노선은 약간 더 밝은 억양으로 하는 등 노선 별로 안내방송의 분위기가 다른 편인데 현지에서는 이게 밈으로 통한다고 한다.
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* 영어 : 크리스텔 치아리
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=== 신칸센 및 특급열차([[253계 전동차]] 이후의 제작차량) ===
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* 일본어 : [[http://www.tfm-sports.co.jp/member/堺%E3%80%80正幸/|사카이 마사유키]] - [[후지 테레비]] 아나운서 출신[* 1975년 입사, 2012년 정년퇴임. [[후지 테레비]] 재직 시절부터 [[철도 동호인]]으로 유명했다고 한다. 주로 경마 등의 스포츠 중계, FNN 스피크 등의 뉴스 프로그램, 모두의 철도 나레이션을 담당하였다.] 프리랜서이며, 국철 시절부터 [[https://www.youtube.com/watch?v=hBtpc_DOVDE|도호쿠 신칸센]], [[https://www.youtube.com/watch?v=IF_lOWiZgm8|조에츠 신칸센]] 안내방송을 맡은 것을 시작으로 하여 지금까지 JR 동일본 신칸센 및 [[253계 전동차]] 이후에 제작된 특급 차량, 나아가 [[호쿠리쿠 신칸센]]의 [[W7계]], [[홋카이도 신칸센]]의 [[H5계]] 안내방송도 담당하고 있다.
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