JR 도카이(비교)

* 시즈오카 지사 : [[시즈오카현]] [[시즈오카시]] [[아오이구]] 쿠로가네초 4번지 (静岡県静岡市葵区黒金町4番地)

* 미에 지점 : [[미에현]] [[츠시]] 하도코로초 700번지 (三重県津市羽所町700番地)

* 이다 지점 : [[나가노현]] [[이다시]] 카미이다 5356번지 (長野県飯田市上飯田5356番地)

* 일본 국외사무소 (미국 [[워싱턴 D.C.]], 영국 [[런던]], 호주 [[시드니]])

=== 관계회사 ===

|| 13.8 || [[오가키역|오가키[br](大垣)]] || [[세키가하라역|세키가하라[br](関ケ原)]] ||신타루이선 (하행본선) ||

|| 5.0 || [[오가키역|오가키[br](大垣)]] || [[미노아카사카역|미노아카사카[br](美濃赤坂)]] ||미노아카사카선 ||

|| [[츄오 본선]][br](中央本線) || 174.8 || [[시오지리역|시오지리[br](塩尻)]] || [[나고야역|나고야[br](名古屋)]] ||[[파일:JRC-CF.svg|width=17]]츄오사이선·츄오선 ||

|| [[키세이 본선]][br](紀勢本線) || 180.2 || [[카메야마역(미에)|카메야마[br](亀山)]] || [[신구역|신구[br](新宮)]] || ||

|| [[고텐바선]][br](御殿場線) || 60.2 || [[코우즈역|코우즈[br](国府津)]] || [[누마즈역|누마즈[br](沼津)]] ||[[파일:JRC-CB.svg|width=17]] ||

||<|7> 지[br]방[br]교[br]통[br]선 || [[타카야마 본선]][br](高山本線) || 189.2 || [[기후역|기후[br](岐阜)]] || [[이노타니역|이노타니[br](猪谷)]] ||[[파일:JRC-CG.svg|width=17]] ||

그러나 로컬 레벨에서는 --약을 한 사발 빤-- 중독성 있는 광고도 잊지 않는다(...). 해당 광고는 2007년 시각표 개정+[[나고야역]]-[[하카타역]] 간 신칸센 홍보 광고. 실제로 [[니코동]]에서는 약을 빤 합성이 올라왔는데, 유튜브 코멘트에 따르면 이 광고가 나온 8년 후 나고야-후쿠오카 간 철도 수송분담률이 30%에서 50% 이상으로 상승했다고 한다.[* 또한 2007년 당시 나고야-하카타간 항공편은 [[보잉 767]]급으로 운행했으나 2015년 현재는 [[보잉 737]]/[[A320]]급으로 운행하고 있다고.] [[도쿄]] - [[하카타]]가 아닌 [[나고야]] - [[하카타]]인 이유는 [[4시간의 벽]] 참조. 마찬가지로 [[JR 서일본]]도 [[도쿄]] - [[오카야마]]/[[히로시마]]를 밀고 있다. 이 이후 JR도카이는 나고야-하카타 구간과 JR큐슈 노선을 같이 묶어서 '큐슈에 간다면 신칸센(九州行くなら新幹線)’으로 프로모션을 하는 중. --그리고 항공기의 전자기기 사용금지와 심야 이착륙제한, 수수료+수하물요금 폭탄 및 환승불편을 역이용한다--[* 나고야의 [[주부 센트레아 국제공항]]을 이용하려면 [[나고야 철도]]를 타고 이동해야 한다.]

[youtube(lsFNVz2T5MA)]