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r31 vs r32
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[[호쿠리쿠 신칸센]] 연장 추진에 따라, 병행재래선 구간을 운영하기 위한 제3섹터 철도회사 [[IR 이시카와 철도]]가 2012년에 출범하였다. 2015년 3월 14일 [[호쿠리쿠 신칸센]] [[토야마역|토야마]]~[[카나자와역|카나자와]] 구간 개통과 동시에 병행재래선 구간의 운영권이 IR 이시카와 철도로 넘어가 IR 이시카와 철도선이 되었다. 이렇게 되어 [[나나오선]]이 외톨이가 되었으며, JR 각사의 패스는 여기에 대해 특례를 붙였다.
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이후 2024년 3월 16일 [[호쿠리쿠 신칸센]] [[카나자와역|카나자와]]~[[츠루가역|츠루가]] 구간이 개통하면서 호쿠리쿠 본선 카나자와~다이쇼지 구간의 운영권을 추가로 양도받다.
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이후 2024년 3월 16일 [[호쿠리쿠 신칸센]] [[카나자와역|카나자와]]~[[츠루가역|츠루가]] 구간이 개통하면서 호쿠리쿠 본선 카나자와~다이쇼지 구간의 운영권을 추가로 양도받아 이 노선에 편입되었다.
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=== 특급 및 쾌속 ===
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* 병행재래선으로 제3섹터로 떨궈져 나간 노선임에도 불구하고 특급이 있다.
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