| r30 vs r31 | ||
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| 39 | 39 | [[호쿠리쿠 신칸센]] 연장 추진에 따라, 병행재래선 구간을 운영하기 위한 제3섹터 철도회사 [[IR 이시카와 철도]]가 2012년에 출범하였다. 2015년 3월 14일 [[호쿠리쿠 신칸센]] [[토야마역|토야마]]~[[카나자와역|카나자와]] 구간 개통과 동시에 병행재래선 구간의 운영권이 IR 이시카와 철도로 넘어가 IR 이시카와 철도선이 되었다. 이렇게 되어 [[나나오선]]이 외톨이가 되었으며, JR 각사의 패스는 여기에 대해 특례를 붙였다. |
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| 41 | 이후 2024년 3월 16일 [[호쿠리쿠 신칸센]] [[카나자와역|카나자와]]~[[츠루가역|츠루가]] 구간이 개통하면서 호쿠리쿠 본선 카나자와~다이쇼지 구간의 운영권을 추가로 양도받았다. | |
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| 42 | 43 | === 특급 및 쾌속 === |
| 43 | 44 | * 병행재래선으로 제3섹터로 떨궈져 나간 노선임에도 불구하고 특급이 있다. |
| 44 | 45 | ||<:><width=15%><bgcolor=#d7062e>[[노토 카가리비|[[파일:Notokagaribi_logo.jpg|width=80]][br]{{{-2 {{{#ffffff 노토 카가리비}}}}}}]]||[[카나자와역|카나자와]]~[[와쿠라온센역|와쿠라온센]] 간을 매일 왕복 5편성 운행하며, [[츠바타역]]에서 [[나나오선]]으로 빠져나간다. 상행 2호만이 [[츠바타역]]과 [[카나자와역]]에 모두 정차하며, 나머지 편성은 [[카나자와역]]에만 정차한다.|| |
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