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IR 이시카와 철도선(비교)

r42 vs r43
1
[include(틀:IR 이시카와 철도)]
2
||<-2><)><tablealign=right><tablewidth=360px><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#00A7E3>{{{#!wiki style="margin: 0px -5px"
3
[[IR 이시카와 철도|[[파일:IR_Wlogo.svg|height=40&align=left]]]]}}}{{{#!wiki style="padding-top: 10px"
4
[[IR 이시카와 철도|{{{#ffffff IR 이시카와 철도}}}]]}}}||
5
||<-2>{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"
6
||<tablealign=center><tablebordercolor=#ffffff,#2d2f34><rowbgcolor=#ffffff,#2d2f34><)>[[파일:IR_slogo.svg|width=50]]||{{{#00a7e3 {{{+1 '''IRいしかわ[ruby(鉄, ruby=てつ)][ruby(道, ruby=どう)][ruby(線, ruby=せん)]'''}}}[br]IR Ishikawa Railway Line[br]IR 이시카와 철도선}}}||}}}||
7
||<-2><:><nopad>[[파일:IR_Ishikawa_Railway_521_tsubata_station.jpg|width=100%]] ||
8
||<-2> [[521계 전동차]] ||
9
||<-2><:><bgcolor=#00a7e3>'''{{{#ffffff 노선 정보}}}'''||
10
||<:><width=90px>'''분류'''||병행재래선([[호쿠리쿠 본선]])||
11
||<:>'''기점'''||[[다이쇼지역]]||
12
||<:>'''종점'''||[[쿠리카라역]]||
13
||<:>'''역 수'''||20 (여객역 19 + 화물전용역 1)||
14
||<:>'''개업일'''||1898년 11월 1일||
15
||<:>'''소유자'''||[[IR 이시카와 철도|[[파일:IR_logo.svg|width=230&theme=light]][[파일:IR_logo_dark.svg|width=230&theme=dark]][br]{{{#00a7e3 IR 이시카와 철도}}}]] ||
16
||<:>'''운영자'''||[[IR 이시카와 철도|[[파일:IR_logo.svg|width=230&theme=light]][[파일:IR_logo_dark.svg|width=230&theme=dark]][br]{{{#00a7e3 IR 이시카와 철도}}}]][br][[JR 화물|[[파일:JR 화물 로고.svg|width=200]][br]{{{#2d86bd JR 화물}}}]] ||
17
||<:>'''차량기지'''||카나자와 종합 차량소||
18
||<:>'''사용차량'''||[[521계 전동차|IR 이시카와 철도 521계 전동차[br]아이노카제 토야마 철도 521계 전동차[br]JR 521계 전동차]][br]681계 전동차, 683계 전동차[br]키하 48계 동차||
19
||<-2><:><bgcolor=#00a7e3>'''{{{#ffffff 노선 제원}}}'''||
20
||<:>'''노선연장'''||64.2 km||
21
||<:>'''궤간'''||1067mm||
22
||<:>'''선로구성'''||전구간 복선||
23
||<:>'''사용전류'''||교류 20,000V·60Hz 가공전차선 방식||
24
||<:>'''폐색방식'''||복선자동폐색식||
25
||<:>'''신호방식'''||ATS-SW||
26
||<:>'''최고속도'''||110km/h||
1
[[분류:발암물질]]
272
28
||<tablebordercolor=#00a7e3><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><:><nopad>[youtube(YTuo1DdzvG0, width=100%)]||
29
||<bgcolor=#00a7e3><:>{{{#ffffff 쾌속 아이노카제 라이너 카나자와→토마리 구간 주행 영상}}}||
3
[clearfix]
304
31
[목차]
32
[clearfix]
33
== 개요 ==
34
[[IR 이시카와 철도]]가 운영하는 유일한 철도 노선으로, [[다이쇼지역]]과 [[쿠리카라역]]을 잇는다. 카나자와-쿠리카라 구간은 [[IR 이시카와 철도]]가 [[JR 서일본]]으로부터 이관받은 [[호쿠리쿠 본선]]의 이시카와현 구간이며, 다이쇼지-카나자와 구간은 2024년 3월 16일에 이관된 구간이다.
35
== 역사 ==
36
1898년 11월 1일에 관영 철도 호쿠리쿠선(北陸線)으로 부설된 것이 시초로, 1909년에 [[호쿠리쿠 본선]]이라는 이름이 붙여졌다. 이후에는 많은 역과 신호장들이 생겨나고 승격되었다가 폐지되기를 반복하였으며 1969년에 전철화되었다. 1987년에 국철분할민영화로 [[JR 서일본]] 소속이 된다.
5
= 개요 =
376
38
[[호쿠리쿠 신칸센]] 연장 추진에 따라, 병행재래선 구간을 운영하기 위한 제3섹터 철도회사 [[IR 이시카와 철도]]가 2012년에 출범하였다. 2015년 3월 14일 [[호쿠리쿠 신칸센]] [[토야마역|토야마]]~[[카나자와역|카나자와]] 구간 개통과 동시에 병행재래선 구간의 운영권이 IR 이시카와 철도로 넘어가 IR 이시카와 철도선이 되었다. 이렇게 되어 [[나나오선]]이 외톨이가 되었으며, JR 각사의 패스는 여기에 대해 특례를 붙였다.
7
나무위키의 꼰대 사용자들의 모아둔 문서이다. 점점 추가될 예정이다.
398
40
이후 2024년 3월 16일 [[호쿠리쿠 신칸센]] [[카나자와역|카나자와]]~[[츠루가역|츠루가]] 구간이 개통하면서 호쿠리쿠 본선 카나자와~다이쇼지 구간의 운영권을 추가로 양도받아 이 노선에 편입되었다.
419
42
=== 특급 및 쾌속 ===
43
||<:><width=15%><bgcolor=#d7062e>[[노토 카가리비|[[파일:Notokagaribi_logo.jpg|width=80]][br]{{{-2 {{{#ffffff 노토 카가리비}}}}}}]]||[[카나자와역|카나자와]]~[[와쿠라온센역|와쿠라온센]] 간을 매일 왕복 5편성 운행하며, [[츠바타역]]에서 [[나나오선]]으로 빠져나간다. 상행 2호만이 [[츠바타역]]과 [[카나자와역]]에 모두 정차하며, 나머지 편성은 [[카나자와역]]에만 정차한다.||
44
||<:><bgcolor=#C51D23>[[하나요메 노렌|[[파일:Hanayomenoren_logo.svg|width=80]][br]{{{-2 {{{#d7b64d 하나요메 노렌}}}}}}]]||[[카나자와역|카나자와]]~[[와쿠라온센역|와쿠라온센]] 간을 매일 왕복 2편성 운행하며, [[츠바타역]]에서 [[나나오선]]으로 빠져나간다. 모든 편성이 [[카나자와역]]에만 정차한다.||
45
||<:><bgcolor=#d23845>[[아이노카제 라이너|{{{-2 {{{#ffffff 아이노카제 라이너}}}}}}]]||홈라이너 등급이다. [[카나자와역|카나자와]]~[[토마리역(토야마)|토마리]] 간을 평일 왕복 2편성 운행하며, [[쿠리카라역]]에서 [[아이노카제 토야마 철도선]]으로 직통한다. IR 이시카와 철도선 구간에선 [[카나자와역]]에만 정차한다.||
46
||<|2><:><width=15%><bgcolor=#E6378D>{{{-2 {{{#ffffff 쾌속}}}}}}||<bgcolor=#c0c0c0,#383b40>[[다이쇼지역|다이쇼지]] - (각역정차) - [[코마츠역|코마츠]] - [[노미네아가리역|노미네아가리]] - [[맛토역|맛토]] - [[카나자와역|카나자와]] ||
47
||[[다이쇼지역|다이쇼지]] - [[카나자와역|카나자와]] 구간을 출근시간대에는 다이쇼지역에서 카나자와 방면으로, 퇴근시간대에는 카나자와에서 다이쇼지 방면으로 각 1회 운행한다. {{{-2 (2025. -3. 15. 신설 예정)}}}||
4810
49
=== 보통 ===
50
* IR선 내 구간운행
51
* 기본적으로는 전 열차가 카나자와역에서 운행계통이 분리되며, 카나자와역에서는 약 4분 정도의 환승시간을 두고 바로 옆 승강장의 카나자와발 보통열차와 환승이 가능하다. 대신 주말 한정으로 오전의 맛토발 열차와 오후의 코마츠발 열차는 츠바타까지 직통운전하며, 상행으로는 [[토야마역|토야마]]발 보통열차가 [[코마츠역|코마츠]]까지 1회 직통운행한다.
52
* JR [[나나오선]] 직통 : 전 편성이 [[카나자와역]]에서 착발한다.
53
* 모든 요일에 [[나나오역|나나오]] 착발이 왕복 25편성, [[타카마츠역(이시카와)|타카마츠]] 착발이 왕복 2편성 운행한다.
54
* [[아이노카제 토야마 철도선]] 직통 : 전 편성이 [[카나자와역]]에서 착발한다.
55
* 하행: 모든 요일에 [[토야마역|토야마]]행이 13편성, [[토마리역(토야마)|토마리]]행이 13편성 있으며, [[쿠로베역|쿠로베]]행이 1편성, [[니혼카이 히스이 라인]] 직통 [[이토이가와역|이토이가와]]행이 1편성 운행한다.
56
* 상행: 모든 요일에 [[토야마역|토야마]]발이 17편성, [[토마리역(토야마)|토마리]]발이 10편성 있으며, [[쿠로베역|쿠로베]]발이 1편성, [[니혼카이 히스이 라인]] [[이토이가와역|이토이가와]]발이 1편성 운행한다.
57
* [[하피라인 후쿠이선]] 직통 : 전 편성이 [[카나자와역]]에서 착발한다.
58
* 대부분 [[후쿠이역(후쿠이)|후쿠이역]]까지 직통하나, 왕복 1편성이 [[츠루가역]]까지 운행한다.
11
= 목록 =
5912
60
== 역 목록 ==
61
* 전구간 [[이시카와현]]내 소재.
62
||<:>표기||<:>이름||
63
||<:>{{{#d7062e '''能'''}}}||<:>특급 '[[노토 카가리비]]'||
64
||<:>{{{#d7b64d '''花'''}}}||<:>특급 '[[하나요메 노렌]]'||
65
||<:>{{{#d23845 '''あ'''}}}||<:>쾌속 '[[아이노카제 라이너]]'||
66
||<-2><:>통과하는 열차는 {{{#e0e0e0,#383b40 '''흐리게'''}}} 표기되어 있다.||
67
||<-2><:>일부 열차만 정차하는 역은 __밑줄__로 표기되어 있다.||
68
||<-2><:>해당 구간을 운행하지 않는 열차는 표기되어 있지 않다.||
13
== [[사용자:qkrrudtlr|qkrrudtlr]] ==
6914
70
||<:><-5><tablebgcolor=#f5f5f5,#2d2f34><bgcolor=#00a7e3>{{{#ffffff '''IR 이시카와 철도선'''}}}||
71
||<rowbgcolor=#00a7e3><:>{{{#ffffff 역명}}}||<:>{{{#ffffff km}}}||<:>{{{#ffffff 우등}}}||<:>{{{#ffffff 환승노선 및 비고}}}||<:>{{{#ffffff 소재지}}}||
72
||<:>↑||<-4>'''일부 열차''' : [[파일:하피라인후쿠이선.svg|width=17]] [[하피라인 후쿠이선]] [[츠루가역|츠루가]]까지 직통||
73
||<:>[[다이쇼지역|다이쇼지]][br]大聖寺||<:>0.0||<:>||<:>||<|3><:>[[카가시]]||
74
||<:>[[카가온센역|카가온센]][br]加賀温泉||<:>4.1||<:>||¶[[JR 서일본]] [[파일:JRW-SKS.svg|width=17]][[호쿠리쿠 신칸센]]||
75
||<:>[[이부리하시역|이부리하시]][br]動橋||<:>7.4||<:>||<:>||
76
||<:>[[아와즈역(이시카와)|아와즈]][br]粟津||<:>12.1||<:>||<:>||<|3><:>[[코마츠시]]||
77
||<:>[[코마츠역|코마츠]][br]小松||<:>18.1||<:>||¶[[JR 서일본]] [[파일:JRW-SKS.svg|width=17]]호쿠리쿠 신칸센||
78
||<:>[[메이호역|메이호]][br]明峰||<:>20.8||<:>||<:>||
79
||<:>[[노미네아가리역|노미네아가리]][br]能美根上||<:>23.8||<:>||<:>||<:>[[노미시]]||
80
||<:>[[코마이코역|코마이코]][br]小舞子||<:>27.6||<:>||<:>||<|5><:>[[하쿠산시]]||
81
||<:>[[미카와역(이시카와)|미카와]][br]美川||<:>28.6||<:>||<:>||
82
||<:>[[카가카사마역|카가카사마]][br]加賀笠間||<:>32.6||<:>||<:>||
83
||<:>[[니시맛토역|니시맛토]][br]西松任||<:>35.1||<:>||<:>||
84
||<:>[[맛토역|맛토]][br]松任||<:>37.0||<:>||<:>||
85
||<:>[[노노이치역(IR 이시카와 철도)|노노이치]][br]野々市||<:>40.3||<:>||<:>||<:>[[노노이치시]]||
86
||<:>[[니시카나자와역|니시카나자와]][br]西金沢||<:>43.7|| ||¶'''[[신니시카나자와역]]''' : [[호쿠리쿠 철도]] [[파일:HT-I.svg|width=17]][[호쿠리쿠 철도 이시카와선|이시카와선]](A01)||<|6><:>[[카나자와시]]||
87
||<:>[[카나자와역|카나자와]][br]金沢||<:>46.4||<:>'''{{{#d7062e 能}}} {{{#d7b64d 花}}} {{{#d23845 あ}}}'''||¶[[JR 서일본]] [[파일:JRW-SKS.svg|width=17]]호쿠리쿠 신칸센[br]¶'''[[호쿠테츠카나자와역]]''' : [[호쿠리쿠 철도]] [[파일:HT-A.svg|width=17]][[호쿠리쿠 철도 아사노가와선|아사노가와선]](A01)||
88
||<:>[[카나자와 화물터미널역|카나자와 화물터미널]][br]金沢貨物ターミナル||<:><|2>49.0||<:>'''{{{#e0e0e0,#383b40 能 花 あ}}}'''||<:>||
89
||<:>[[히가시카나자와역|히가시카나자와]][br]東金沢||<:>'''{{{#e0e0e0,#383b40 能 花 あ}}}'''||<:>||
90
||<:>[[모리모토역|모리모토]][br]森本||<:>51.8||<:>'''{{{#e0e0e0,#383b40 能 花 あ}}}'''||<:>||
91
||<rowbgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f><:>--하나조노 신호장[br]花園信号場--||<:>--54.8--||<:>||<:>(1938년 폐역)||
92
||<:>[[츠바타역|츠바타]][br]津幡||<:>57.9||<:>''' __{{{#d7062e 能}}}__ {{{#e0e0e0,#383b40 花 あ}}}'''||¶[[JR 서일본]] {{{#003d8c ●}}}[[나나오선]]||<|5><:>[[카호쿠군]][br][[츠바타마치]]||
93
||<:>↙||<-3>'''노토 카카리비/하나요메 노렌''' : [[JR 서일본]] {{{#003d8c ●}}}[[나나오선]] [[와쿠라온센역|와쿠라온센]]까지 직통[br]'''보통''' : [[JR 서일본]] {{{#003d8c ●}}}[[나나오선]] [[나나오역|나나오]]까지 직통||
94
||<:>[[쿠리카라역|쿠리카라]][br]倶利伽羅||<:>64.2||<:>'''{{{#f5f5f5,#2d2f34 能 花}}} {{{#e0e0e0,#383b40 あ}}}'''||¶[[아이노카제 토야마 철도]] {{{#00994A ●}}}[[아이노카제 토야마 철도선]]||
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||<:>↓||<-3>'''아이노카제 라이너''' : [[아이노카제 토야마 철도]] {{{#00994A ●}}}[[아이노카제 토야마 철도선]] [[토마리역(토야마)|토마리]]까지 직통[br]'''보통''' : [[아이노카제 토야마 철도]] {{{#00994A ●}}}[[아이노카제 토야마 철도선]] 경유 [[에치고 토키메키 철도]] [[파일:NHLine_logo.png|width=17]][[에치고 토키메키 철도 니혼카이 히스이 라인|니혼카이 히스이 라인]] [[이토이가와역|이토이가와]]까지 직통||
96
[[분류:IR 이시카와 철도선]]
15
이 사용자는 공감 못하고 악성 반달이라고 하는 전형적인 싸이코패스이다.
16
17
18
19
== [[사용자:Rebel_Heart|Rebel_Heart]] ==
20
21
이전에는 LOIVE로 활동했었다. 이 사용자의 전형적인 특징으로 신고할 때 말투가 띠겁다. 그리고 사용자 문서를 보았을 때 [[DIVE(IVE)|아이브의 팬]]으로 보이는데 얘가 다이브 이미지를 망치는거 같다.
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24
25
== [[사용자:omega4504|omega4504]] ==
26
27
이 사용자는 주로 애니 관련 문서를 편집하는데. 애니 문서 편집하다 말고 갑자기 와서 되돌리는데다 신고를 한다. 애니 문서에 관련된 반달만 신고해야하는데 다른 반달을 신고하는게 이해가 안간다.
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31
== CNC[* AI 반달 감지 우려로 링크를 걸지 않았다.] ==
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33
꼰대는 뒤저야 한다는 것을 운영 방해성 악성 반달로 처리하는 바보같음 놈이다. 아마 본인이 꼰대라 긁힌 것으로 보인다.
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== [[사용자:LOTTEWORLD|LOTTEWORLD]] ==
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39
이 사용자는 맨날 신고하는 신고충으로 악명이 높은 사용자 중 하나이다. 그래서 이 사용자로 쓰레기 단어가 들어간 문서에 쓰레기 단어에 이 사용자 문서의 링크로 거는 반달이 상행하고 있다. 하지만 꼰대는 쓰레기가 맞는데 되돌린다. 아마 본인이 꼰대라 긁힌 것으로 보인다.
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41
== Gotoh_Hitori ==
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