681계 전동차(비교)

[include(틀:JR 서일본의 차량)]

||<-3><tablealign=right><tablebordercolor=#0072bc><tablewidth=400px><tablebgcolor=#fff,#2d2f34> {{{#!wiki style="margin: -10px -10px"

||<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#2d2f34><rowbgcolor=#fff,#2d2f34> {{{#0072bc '''JR 서일본 {{{+1 681계 전동차}}}'''[br]{{{-1 JR 西日本 }}} 681系 電車 [br]{{{-1 JR West}}} 681 series (EMU) }}} ||}}} ||

|| '''최고속도''' ||<-2> 영업최고속도 : 130㎞/h[* [[하쿠타카(특급)|하쿠타카]] 운행 시절에는 160km/h][br] 설계최고속도 : 160㎞/h ||

|| '''기동성능''' ||<-2> 가속도: 1.8km/h/s[br] 상용 감속도: 4.5km/h/s[br] 비상 감속도: '''5.5'''km/h/s ||

|| '''전동차 비''' ||<-2> 2M4T[* 6량 편성][br]1M2T[* 3량 편성] ||}}}}}}}}} ||

[목차]

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||<nopad> [[파일:681-0_차내홀수.jpg|width=100%]] ||<nopad> [[파일:681-0_차내짝수.jpg|width=100%]] ||

|| 보통차 (0번대 홀수칸) || 보통차 (0번대 짝수칸) ||

||<nopad> [[파일:681-1000_차내.jpg|width=100%]] ||<nopad> [[파일:681_그린샤.jpg|width=100%]] ||

이후 잠잠하다가 프로페셔널 2에서 다시 등장. 누적 거리를 일정치 이상 돌파하면 해금되는데 호쿠리쿠 신칸센 개업이전의 다이어인 토야마 행까지 운행된다. 난이도 2의 쉬운 다이어 그램이기는 하나 [[코세이선]]을 경유하기 때문에 정속을 맞추기가 매우 까다롭다. 대신 난이도가 매우 낮아서 플레이 하기에는 널널하다. 게임상에서 표기된 최고 속도는 '''[[신칸센 0계 전동차|220]]'''으로 표기된 건 덤.

등장하는 FINAL에서는 [[라쿠라쿠 비와코|비와코 익스프레스]]를 운행하여 교토 ↔ 마이바라 구간을 683계와 번갈아가며 운행한다.

== 683계 전동차와 구분법 ==

||<width=45%><nopad> [[파일:라쿠라쿠비와코.jpg|width=100%]] ||<nopad> [[파일:1024px-JR_West_683_series_EMU_421.jpg|width=100%]] ||

|| 681계 || [[683계 전동차|683계]] ||

관통형 차량은 681계와 683계의 구분이 쉽지 않은데, 가장 쉽게 구분하는 방법은 관통문 옆에 있는 손잡이의 유무로 구분할 수 있다.[* 손잡이가 없는 쪽이 681계이다.]

== 관련 문서 ==

* [[일본 철도 정보]]

* [[일본의 철도 차량 목록]]

* [[JR 서일본]]

* [[전동차]]