521계 전동차(비교)

== 특징 ==

각각 2006년과 2009년에 투입된 1, 2차차는 [[223계 전동차]] 5000번대의 전두부와 외관을 하고 있어 교직류 겸용 단량편성 223계와 같은 이미지를 주었지만, 2013년 말부터 투입된 3차차부터는 차량의 안전성 등을 대폭 업그레이드함과 더불어 차량의 외관을 [[225계 전동차]]의 것으로 바꿔서 적용하여 마치 [[225계]]를 단량편성화한 듯한 모습을 하고 있는데 이걸 자세히 보면 '''[[히로시마 시티 네트워크|히로시마]]에 들어갈 [[227계 전동차|227계]]의 시안과 매우 닮은 것'''을 볼 수 있다. 이는 직류 전용 각종 신형차량은 많지만 교직류 겸용 신형 근교형 차량이 거의 없는 니시니혼의 운행차량 현황 상 직류 전용 차량인 223계(225계)가 들어가지 못하는 호쿠리쿠 본선과 구형차량이 판치는 코세이선 일부 지역에도 223계(225계)급의 서비스를 제공하기 위해서라는 이유 때문이라고. 이런 이유로 차내설비 역시 223계 5000번대의 것과 거의 동일하게 구성되어 있다. 하지만 차량의 길이로 보나 외관으로 보나 5000번대라기보다는 후쿠치야마 지구 방면으로 투입된 5500번대와 많이 닮아 있다. 다만 전면부 배장기의 형태가 223계나 225계의 그것과는 조금 다르다.

이렇게 223계와 225계를 거의 복붙하다시피한 차량이지만, 차량간 부품호환이 잘 안 돼서 그런지 정작 본 차량은 직류구간만 운행할 수 있도록 설계된 223계나 225계와는 직류구간 내에서조차 병결이 불가능하다.