•  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
더 보기

521계 전동차(비교)

r23 vs r24
......
99
|| '''운행 노선''' ||<-2>[[하피라인 후쿠이선]], [[IR 이시카와 철도선]], [[아이노카제 토야마 철도선]], [[에치고 토키메키 철도 니혼카이 히스이 라인|니혼카이 히스이 라인]] (직결), [[나나오선]] ||
1010
|| '''도입년도''' ||<-2>2006년 ~ 생산 중 ||
1111
|| '''제작회사''' ||<-2>[[킨키차량]][br][[가와사키 차량]] ||
12
|| '''소유자''' ||<|2><-2>[[JR 서일본|[[파일:JR 서일본 로고_light.svg|width=230&theme=light]][[파일:JR 서일본 로고_dark.svg|width=230&theme=dark]][br]{{{#0072bc,#42b5ff JR 서일본}}}]][br][[IR 이시카와 철도|[[파일:IR_logo.svg|width=230&theme=light]][[파일:IR_logo_dark.svg|width=230&theme=dark]][br]{{{#00a7e3 IR 이시카와 철도}}}]][* 0번대와 1000번대 두 형식 모두 보유하고 있다.][br][[아이노카제 토야마 철도|[[파일:AiToRail_logo.svg|width=100&theme=light]][[파일:AiToRail_logo_dark.svg|width=100&theme=dark]][br]{{{#007ac6 아이노카제 토야마 철도}}}]][*0번대 0번대만 보유 중이다.][br][[하피라인 후쿠이|[[파일:HapilineFukui_logo_light.svg|width=200&theme=light]][[파일:HapilineFukui_logo_dark.svg|width=200&theme=dark]][br]{{{#eb3c9c 하피라인}}} {{{#9fc238 후쿠이}}}]][*0번대] ||
12
|| '''소유자''' ||<|2><-2>[[JR 서일본|[[파일:JR 서일본 로고_light.svg|width=230&theme=light]][[파일:JR 서일본 로고_dark.svg|width=230&theme=dark]][br]{{{#0072bc,#42b5ff JR 서일본}}}]][br][[IR 이시카와 철도|[[파일:IR_logo.svg|width=230&theme=light]][[파일:IR_logo_dark.svg|width=230&theme=dark]][br]{{{#00a7e3 IR 이시카와 철도}}}]][* 0번대와 100번대 두 형식 모두 보유하고 있다.][br][[아이노카제 토야마 철도|[[파일:AiToRail_logo.svg|width=100&theme=light]][[파일:AiToRail_logo_dark.svg|width=100&theme=dark]][br]{{{#007ac6 아이노카제 토야마 철도}}}]][*0번대 0번대만 보유 중이다.][br][[하피라인 후쿠이|[[파일:HapilineFukui_logo_light.svg|width=200&theme=light]][[파일:HapilineFukui_logo_dark.svg|width=200&theme=dark]][br]{{{#eb3c9c 하피라인}}} {{{#9fc238 후쿠이}}}]][*0번대] ||
1313
|| '''운영자''' ||
1414
||<-3><bgcolor=#ddd,#383b40> '''차량 제원''' ||
1515
||<-3> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
......
3434
== 개요 ==
3535
|| [[파일:아이노카제라이너.jpg|width=100%]] || [[파일:IR_Ishikawa_Railway_521_tsubata_station.jpg|width=100%]] ||
3636
|| [[아이노카제 토야마 철도]] 자체 출고분 || [[IR 이시카와 철도]]로 이관된 소속분 ||
37
2006년 10월부터 호쿠리쿠 본선 일부 구간과 코세이선의 직류 전철화에 맞춰 이 구간을 운행하는 고물차들의 교체를 위해 개발, 투입된 차종이다. 호쿠리쿠 본선의 일부 구간은 교류전력을 사용하고 있기 때문에 이에 대응할 수 있도록 [[교직겸용차|교직 양용 차량]]으로 개발되었다. 2018년 현재 [[JR 서일본]]에는 1차차 10량(5편성), 2차차 52량(26편성), 3차차 38량(19편성) 총 138량(69편성)이, [[IR 이시카와 철도]]에는 2차차 6량(3편성), 3차차 4량(2편성), 총 10량(5편성)이, [[아이노카제 토야마 철도]]에는 2차차 32량(16편성), 1000번대 2량(1편성, 자체발주), 총 34량(17편성)이 재적중이다.
37
2006년 10월부터 호쿠리쿠 본선 일부 구간과 코세이선의 직류 전철화에 맞춰 이 구간을 운행하는 고물차들의 교체를 위해 개발, 투입된 차종이다. 호쿠리쿠 본선의 일부 구간은 교류전력을 사용하고 있기 때문에 이에 대응할 수 있도록 [[교직겸용차|교직 양용 차량]]으로 개발되었다.
3838
39
2024년 현재 [[JR 서일본]]에는 1차차 10량(5편성), 2차차 52량(26편성), 3차차 38량(19편성) 총 138량(69편성)이, [[IR 이시카와 철도]]에는 2차차 6량(3편성), 3차차 4량(2편성), 총 10량(5편성)이, [[아이노카제 토야마 철도]]에는 2차차 32량(16편성), 1000번대 2량(1편성, 자체발주), 총 34량(17편성)이 재적중이다.
40
3941
== 번대별 설명 ==
4042
=== 0번대 ===
4143
가장 기본적인 형식이다.
4244
43
초도 편성은 [[시가현]]과 [[후쿠이현]]이 제작 비용을 부담했다.
45
초도 편성(E편성)은 [[시가현]]과 [[후쿠이현]]이 제작 비용을 부담했다.
4446
45
=== 100번대 ===
47
대부분의 차량이 제3섹터로 넘어갔고 현재 JR에서는 E편성 5편성(10량)을 보유 중이다.
48
49
=== 1000번대 ===
50
||<nopad> [[파일:아이노카제라이너.jpg|width=100%]] ||
4651
[[아이노카제 토야마 철도]]에서 자체 발주한 사양이다.
52
풀 컬러 LED이나 행선판 틀 디자인은 227계처럼 되어있지는 않고 등급표시기와 행선지표시기가 분리되어있다.
4753
48
=== 1000번대 ===
54
=== 100번대 ===
55
||<nopad>[[파일:나나오선521.png|width=100%]]||
56
|| [[JR 서일본]] 소속 ||
4957
[[나나오선]]에 운행 중인 415계를 대차하기 위해 발주한 차량이다.
5058
5159
[[IR 이시카와 철도]]에서도 소량 보유 중이다.
......