| r9 vs r10 | ||
|---|---|---|
| ... | ... | |
| 27 | 27 | || 영업 || 130㎞/h || |
| 28 | 28 | || '''기동 가속도''' ||<-2> 2.0㎞/h/s || |
| 29 | 29 | || '''감속도''' ||<-2> 5.2 ㎞/h/s || |
| 30 | ||
| 31 | 30 | [목차] |
| 32 | 31 | [clearfix] |
| 33 | 32 | == 개요 == |
| ... | ... | |
| 53 | 52 | |
| 54 | 53 | == 편성 == |
| 55 | 54 | 기존 주력 특급열차로 운행되었던 [[2000계 동차]]와 달리 전망형 선두차와 중간차는 운용 및 정비편의성을 위해 설계하지 않고 전량 관통형 선두차로 구성되어 있는 것이 특징이다. |
| 56 | ||
| 57 | 55 | * 2700형 |
| 58 | 56 | 상행방향 일반실 선두차. 17량 제작. |
| 59 | 57 | 객실 후부에 휠체어 공간 및 장애인 대응 화장실이 설치되어 있다. 정원 46명. |
| 60 | 58 | 2701~2704호, 2709~2713호는 코치운전소 소속. 2705~2708호, 2714~2716호는 타카마츠운전소 소속. |
| 61 | ||
| 62 | 59 | * 2750형 |
| 63 | 60 | 하행방향 일반실 선두차. 17량 제작, |
| 64 | 61 | 수화물 보관소와 화장실이 설치되어 있다. 정원 52명. |
| 65 | 62 | 2751~2754호, 2761~2763호는 코치운전소 소속. 2755~2760호, 2764~2766호는 타카마츠운전소 소속. |
| 66 | ||
| 67 | 63 | * 2800형 |
| 68 | 64 | 하행방향 그린샤 · 일반실 합조차. 7량 제작. |
| 69 | 65 | 다목적실과 화장실이 설치되어 있다. 정원 36명. (그린샤 12석, 일반실 24석.) |
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