115계 전동차(비교)

 r10 vs r11
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 시나노 철도는 1997년에 첫 차량이 양도된 이후 국철/JR식 차량번호를 그대로 유지하고 있다. 외장도색 변경, 화장실 폐쇄 및 철거, 도어차임 및 차내 LCD 장착 등의 조치만 취하고 JR 시절의 차량을 그대로 쓰고 있다. [[키타시나노선]] 인수시에도 115계를 또 받아왔다. (...) 급행형 169계 전동차가 2013년 폐차되면서, 2020년까지 전 열차가 115계로만 운영되었다. 2020년부터 후속 차량인 [[E129계 전동차|SR1계 전동차]]가 도입되면서 단계적으로 퇴역하고 있다. ([[https://news.mynavi.jp/article/railwaynews-106/|기사]]) 완전 대차는 2027년 예정.
-이즈급행은 신차...라기 보다는 모회사인 [[도큐 전철|도큐그룹]]에서 쓰던 중고차인 8000계를 도입하려 했으나, '''차가 없어''' 당초의 도입 계획에 차질이 생기자, 이를 급히 만회하기 위한 목적~~땜빵~~으로 양도받아 200계로 개칭한 후 사용하였다. 그래서 시나노 철도는 2020년에야 폐차를 시작했지만, 이즈급행은 이미 지난 2008년에 영업운전을 종료하고 현재는 전차량 폐차되었으며, 지금은 애시당초 계획했던~~실은 갖고 싶었던(...)~~ 차량인 도큐 8000계 전동차를 굴리고 있다. 그러나 머지 않아 [[209계 전동차]]로 대차될 예정.
+이즈급행은 신차...라기 보다는 모회사인 [[도큐 전철|도큐그룹]]에서 쓰던 중고차인 8000계를 도입하려 했으나, '''차가 없어''' 당초의 도입 계획에 차질이 생기자, 이를 급히 만회하기 위한 목적~~땜빵~~으로 양도받아 200계로 개칭한 후 사용하였다. 그래서 시나노 철도는 2020년에야 폐차를 시작했지만, 이즈급행은 이미 지난 2008년에 영업운전을 종료하고 현재는 전차량 폐차되었으며, 지금은 애당초 계획했던~~실은 갖고 싶었던(...)~~ 차량인 도큐 8000계 전동차를 굴리고 있다. 그러나 머지 않아 [[209계 전동차]]로 대차될 예정.
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 [include(틀:JR 동일본의 차량)]
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