115계 전동차(비교)

 r9 vs r10
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 그나마 히로시마 지구는 [[227계 전동차|신차]]가 도입되어서 사정이 나아졌지만 오카야마, 야마구치 지구는 들어오는 열차가 죄다 115계이다. 전철화 구간의 보통열차 중에서 115계가 아닌 것을 찾아보기가 어려울 정도다. 일본 철도 동호인들은 JR 서일본의 115계 우려먹기를 보고 '국철 히로시마 지사' 등으로 비웃고 있다. 한국으로 따지면 초저항이 2~6량화 개조와 내장재 개조, LCD 행선판 개조, 차내 디스플레이 LCD 내장, ATP 내장, 출입문 저상화 개조를 받고 동해선, 대구권 광역철도 등 비수도권 광역전철, 누리로, ITX마음, ITX새마을으로 격상후 투입되는 것과 비슷하다.
-그나마 나은 점은 역시 [[103계 전동차|103계]]처럼 마개조를 받았다는 것이다. 일단 103계가 받은 창문 교체, 빗물받이 제거 등은 기본이고 오히려 더하다고도 할 수 있는데, 하단에 나온 대로 단편성화를 받으면서 [[서울교통공사 1000호대 저항제어 전동차|중간차를 선두차로 개조하는 개조]]를 받았다. 103계와 달리 여러가지 바리에이션이 있는데, 원형, 103계 형태, [[초저항]] 형태, 무곡면 전두부 등 여러가지다. 스펙도 개조되어서 일부 편성은 110km/h 대응 개조를 받았고 심지어 이걸 원래대로 되돌리는 개조까지 받은 편성도 있다.
+그나마 나은 점은 역시 [[103계 전동차|103계]]처럼 마개조를 받았다는 것이다. 일단 103계가 받은 창문 교체, 빗물받이 제거 등은 기본이고 오히려 더하다고도 할 수 있는데, 하단에 나온 대로 단편성화를 받으면서 [[서울교통공사 1000호대 저항제어 전동차|중간차를 선두차로 개조하는 개조]]를 받았다. 103계와 달리 여러 가지 바리에이션이 있는데, 원형, 103계 형태, [[초저항]] 형태, 무곡면 전두부 등 여러 가지다. 스펙도 개조되어서 일부 편성은 110km/h 대응 개조를 받았고 심지어 이걸 원래대로 되돌리는 개조까지 받은 편성도 있다.
 다만 2023년 7월 22일부로 오카야마 지구도 227계 전동차로 완전 대차가 이루어질 예정이라, 주고쿠 지방에서도 점차 목격이 적어질 것으로 예상된다. 물론 대수선 공사도 시행한데다 짠돌이로 유명한 JR 서일본답게 대차만 이루어질 뿐, 수요가 낮은 노선으로 이적해 계속 운행할 테니 폐차는 한참 멀어보인다.
 == 기타 ==
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