| r9 vs r10 | ||
|---|---|---|
| 1 | [[분류:신칸센의 운행 등급]][[분류:도카이도 신칸센]][[분류:산요 신칸센]] | |
| 1 | 2 | [include(틀:JR 도카이의 우등열차)] |
| 2 | 3 | [include(틀:JR 서일본의 우등열차)] |
| 3 | ||<-2><tablebordercolor=#d7062e><colcolor=#fff | |
| 4 | ||<-2><tablebordercolor=#d7062e><colcolor=#fff><tablealign=right><tablewidth=360><colbgcolor=#d7062e><tablebgcolor=#fff,#2d2f34><:>{{{+1 '''ひかり'''}}}[br]Hikari / 히카리|| | |
| 4 | 5 | ||<-2><:>{{{+1 '''ひかりレールスター'''}}}[br]Hikari Rail Star / 히카리 레일스타|| |
| 5 | 6 | ||<-2><:>'''정보'''|| |
| 6 | 7 | ||<:>'''운행 국가'''||[[일본]] || |
| ... | ... | |
| 25 | 26 | ||<:>'''전력 공급'''||교류 25000V 60Hz || |
| 26 | 27 | ||<:>'''최고 속도'''||285㎞/h(도쿄 ~ 신오사카)[br]300㎞/h(신오사카 ~ 하카타) || |
| 27 | 28 | |
| 28 | ||<tablebordercolor=#d7062e><tablebgcolor=#fff,# | |
| 29 | ||<bgcolor=#d7062e><:>{{{#fff | |
| 29 | ||<tablebordercolor=#d7062e><tablebgcolor=#fff,#2d2f34><:>[[파일:hikari-railstar.jpg|width=100%]] || | |
| 30 | ||<bgcolor=#d7062e><:>{{{#fff 히카리 레일스타}}}|| | |
| 30 | 31 | || [youtube(BpvwSLyx9YE)] || |
| 31 | ||<bgcolor=#d7062e><:>{{{#fff | |
| 32 | ||<bgcolor=#d7062e><:>{{{#fff 도카이도 신칸센 구간 측면 주행영상}}}|| | |
| 32 | 33 | [목차] |
| 33 | 34 | [clearfix] |
| 34 | 35 | == 개요 == |
| ... | ... | |
| 67 | 68 | ||[[마이바라역|마이바라]]|| ||●|| || |
| 68 | 69 | ||[[교토역|교토]]||●||●||●|| |
| 69 | 70 | ||[[신오사카역|신오사카]]||●||●||●|| |
| 70 | (●=필수정차|○=선택정차) | |
| 71 | (●=필수 정차|○=선택 정차) | |
| 71 | 72 | * 매시 03분 출발 - 매일 아침 7시 3분부터 저녁 5시 3분까지 [[시즈오카현]]의 역 일부에 정차하며, [[교토역]]에서 [[산요 신칸센]]의 [[오카야마역]]까지 모든 역에 정차한다. '시즈오카 히카리' 또는 '오카야마 히카리"라고 불리며, 나고야에서 쿄토까지 갈 때 노조미와 정차역이 같으므로 시간차이가 거의 없다. 단, 저녁 6시 3분~8시 3분에 출발하는 열차는 기후하시마, 마이바라에도 정차하며(나고야~신오사카 각역정차) 신오사카역에서 종착한다. |
| 72 | ||
| 73 | 73 | * 매시 33분 출발 - [[오다와라역]] 혹은 [[토요하시역]]에 정차하고 [[나고야역]]에서 종점인 [[신오사카역]]까지 모든 역에 정차한다.[* [[코다마(열차)|코다마]] 또한 히카리와 마찬가지로 시간당 2편성 씩 배차되는데, 그 중 1편성이 나고야 시종착이라서 그런지 그 공백을 히카리가 메꿔주기 위해 모든 역에 정차한다.] 아침 또는 저녁 시간대의 극히 일부 열차를 제외하면 '''시즈오카 현에 정차역이 하나도 없다'''. 도쿄~나고야 구간에서는 노조미와 정차역이 보통은 1개 차이이며(일부 예외 편성의 경우 2개) 이 구간에서는 노조미에게 추월당하지 않기 때문에, 노조미와 시간차이가 얼마 나지 않는다. 모든 열차가 [[신오사카역]]에 종착한다.[* 저녁 7시 33분 히카리 661호가 유일하게 33분 출발 차량 중에서 시즈오카역에 정차한다.] |
| 74 | 74 | |
| 75 | 75 | 상행의 경우는 각각 신오사카역 매시 40분, 16분 출발 열차가 해당된다. 단, 상행의 경우 아침/저녁은 출발 시간이 불규칙하다. 또한 아침 시간대의 열차는 마이바라, 기후하시마, 시즈오카현 일부 역에 모두 정차하며, 저녁시간대의 열차는 기후하시마는 통과하고 시즈오카에 정차하거나, 하마마츠, 시즈오카, 오다와라에 정차하는 등 예외적으로 운행하고 있다. |
| 76 | 76 | |
| 77 | 77 | 이렇게 두 종류의 히카리가 나고야역을 중심으로 운행 패턴이 극명하게 갈리기 때문에, 출발역에서는 30분 간격으로 출발한 히카리가 나고야역에는 몇 분 차이 없이 도착하게 된다. |
| 78 | 78 | |
| 79 | 기타 [[나고야역]]에서 [[하카타역]]까지 운행하는 히카리, [[신오사카역]]에서 [[하카타역]]까지 운행하는 레일스타가 아닌(즉 2-3배열의) 히카리 등 변칙적인 운행도 일부 존재한다. | |
| 79 | 기타 [[나고야역]]에서 [[하카타역]]까지 운행하는 히카리, [[신오사카역]]에서 [[하카타역]]까지 운행하는 레일스타가 아닌(즉 2-3 배열의) 히카리 등 변칙적인 운행도 일부 존재한다. | |
| 80 | 80 | |
| 81 | 81 | [[히로시마역]]에 종착하는 히카리는 있긴 하나, [[신요코하마역]]에서 출발하고 [[도쿄역]]에서 출발하는 히카리는 모두 [[신오사카역]]이나 [[오카야마역]]에 종착한다. 사실 [[산요 신칸센]] 및 [[큐슈 신칸센]]에서는 [[사쿠라(신칸센)|사쿠라]]가 히카리의 역할을 대신하고 있는 데다가, 산요 신칸센 구간에서의 히카리는 [[코다마(열차)|코다마]]와 별 차이가 없다 보니,[* 산요 신칸센의 히카리는 [[아사역]]을 제외한 모든 역에 정차한다.] 도카이도 신칸센과 직통하는 히카리를 하카타까지 보낼 필요가 없었다. |
| 82 | 82 | |
| ... | ... | |
| 87 | 87 | |
| 88 | 88 | 8호차에는 4인용 별실이 존재한다. 3인 이상부터 예매 가능하나 이용 시에는 무조건 4인 요금을 받는다. 코다마로는 이용 불가. [[JR패스]]로도 이용은 가능하나, 반드시 패스 4장이 필요하다. |
| 89 | 89 | |
| 90 | 2022년(레이와 4년) 3월 12일 다이어 개정으로 다음과 같이 변경되었다. | |
| 90 | [[2022년]](레이와 4년) [[3월 12일]] 다이어 개정으로 다음과 같이 변경되었다. | |
| 91 | 91 | * 신오사카발 하카타행 「히카리 593호」가 폐지. |
| 92 | 92 | * 하카타발 오카야마행 「히카리 590호」가 코쿠라발 오카야마행으로 변경. 이들에 의해 「히카리 레일스타」는 상행 2회만의 운행이 된다. |
| 93 | 93 | |
| 94 | 2023년(레이와 5년) 3월 18일 다이어 개정에 의해, 다음과 같이 변경. | |
| 94 | [[2023년]](레이와 5년) [[3월 18일]] 다이어 개정에 의해, 다음과 같이 변경. | |
| 95 | 95 | * 하카타발 신오사카행 「히카리 592호」가 「코다마」와의 통합에 의해 폐지. |
| 96 | 96 | * 코쿠라발 오카야마행 「히카리 590호」가 신시모노세키발 오카야마행으로 변경. 통과역은 [[아사역]]만이 된다. 이것에 의해 「히카리 레일 스타」는 상행 1개만의 운행이 되어, 하카타~신시모노세키·오카야마~신오사카간의 정기 운행을 종료. 그리하여, 히카리 레일스타로 하카타-신시모노세키, 오카야마~신오사카간을 이용하고 싶다면 히카리 레일스타 임시열차를 이용해야 할 것이다. |
| 97 | 97 | [include(틀:신칸센)] |
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| 101 | 101 | |
| 102 | 102 | [각주] |
| 103 | 103 | [include(틀:문서 가져옴/나무위키, title=히카리(열차), version=132)] |
| 104 | [[분류:신칸센의 운행 등급]][[분류:도카이도 신칸센]][[분류:산요 신칸센]] |