| r5 vs r6 | ||
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| 142 | 142 | [[파일:external/upload.wikimedia.org/Honda_Accord_001.jpg|width=100%]]}}} || |
| 143 | 143 | ||<-2><bgcolor=#dc143c> {{{#ffffff 일본형 세단}}} || |
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| 145 | 2002년에 일본 내수형, 남아공형, 영국형 3가지로 내놓았다. 일본 내수형은 유럽형과 통합되어 공기화되었고, 영국형과 남아공 사양은 그럭저럭 잘 팔렸으며, 기존처럼 세단과 왜건(투어러) 2가지 바디가 존재했다. 미국에서는 [[아큐라]]의 이름을 달고 TSX[* 오스트레일리아와 같은 몇몇 국가는 어코드 유로로 팔렸다. 유럽/내수형이라는것 때문인지 국내에서도 매니아들이 있다.]로 팔렸다. | |
| 145 | 2002년에 일본 내수형, 남아공형, 영국형 3가지로 내놓았다. 일본 내수형은 유럽형과 통합되어 공기화되었고, 영국형과 남아공 사양은 그럭저럭 잘 팔렸으며, 기존처럼 세단과 왜건(투어러) 2가지 바디가 존재했다. 미국에서는 [[아큐라]]의 이름을 달고 TSX[* 오스트레일리아와 같은 몇몇 국가는 어코드 유로로 팔렸다. 유럽/내수형이라는 것 때문인지 국내에서도 매니아들이 있다.]로 팔렸다. | |
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| 147 | 147 | 유럽 사양에는 2.0L i-VTEC 엔진을 220마력까지 끌어올린 EURO-R 모델도 출시되었다. 계기판에 9,000rpm까지 표시된 것이 특징. |
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