| r11 vs r12 | ||
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| 19 | 19 | ||<-3><bgcolor=#fff,#2d2f34> '''승강장 구조''' || |
| 20 | 20 | ||<-3> [[복선]] [[상대식 승강장]] (횡단 불가) || |
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| 22 | ||<tablewidth=500><tablebordercolor=#00a4e3><nopad> [[파일:혜화역 3번출구.jpg|width=100%]] || | |
| 23 | ||<bgcolor=#00a4e3> '''{{{#fff 혜화역 3번출구}}}''' || | |
| 22 | 24 | [목차] |
| 23 | 25 | [clearfix] |
| 24 | 26 | == 개요 == |
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| 31 | 33 | [[파일:혜화역 안내도.jpg|width=100%]]}}}|| |
| 32 | 34 | ||<bgcolor=#00a4e3> {{{#fff 역 안내도}}} || |
| 33 | 35 | |
| 36 | ||<tablewidth=500><tablebordercolor=#00a4e3><nopad> [[파일:혜화역 대합실.jpg|width=100%]] || | |
| 37 | ||<bgcolor=#00a4e3> '''{{{#fff 4호선 대합실}}}''' || | |
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| 34 | 39 | 역명은 혜화동에 있다고 붙었다. [[행정동]]으로는 혜화동이 맞는데, [[법정동]]으로는 명륜4가이며, 행정동 단위로도 이화동과의 경계에 있고 법정동 단위로도 명륜4가와 동숭동, 연건동의 경계다. 이 중 정식 주소는 연건동으로 되어있는데 역무실이 있는 곳이 연건동 쪽이기 때문이다. [[상대식 승강장]]을 가지고 있다. |
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| 36 | 41 | [[신안산선]] 초기 계획에서 이 역과 환승하는 역을 계획했으나, 이화사거리에 역을 두는 계획이어서 실제로 이루어졌으면 국내 최대의 [[막장환승]]역으로 기록될 뻔했다. 다만 이 계획은 폐지되었다. 혜화역과 이화사거리 사이의 거리는 직선거리만 거의 '610m'에 달한다. |
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| 105 | 110 | 현재 종로구 관내에서 가장 이용객이 많은 단일 노선의 역이다. 과거에는 종각역과 차이가 컸으나 2010년대 후반부터 매우 근소한 수치까지 따라잡았고, 2021년부터는 코로나 수요 감소분 회복이 더 빨라서 종각역의 자리를 탈환했다. 물론, 단일 노선 한정이며 각각의 환승노선을 전부 포함하면 아직까지는 종로3가역의 아성에 미치지 못한다. |
| 106 | 111 | == 승강장 == |
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| 108 | [[파일:attachment/hyehwa.jpg|width= | |
| 109 | ||<bgcolor=#00a4e3> {{{#fff 진접 방면 승강장}}} || | |
| 112 | ||<tablewidth=500><tablebordercolor=#00a4e3><nopad>[[파일:attachment/hyehwa.jpg|width=100%]]|| | |
| 113 | ||<bgcolor=#00a4e3> '''{{{#fff 진접 방면 승강장}}}''' || | |
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| 115 | ||<tablewidth=500><tablebordercolor=#00a4e3><nopad> [[파일:혜화역 역명판.jpg|width=100%]] || | |
| 116 | ||<bgcolor=#00a4e3> '''{{{#fff 4호선 역명판}}}''' || | |
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| 111 | 118 | 2면 2선의 [[상대식 승강장]]이 있는 지하역이다. 승강장에 [[스크린도어]]가 설치되어 있다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가되었다. |
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| 113 | 120 | 승강장의 분위기가 [[서울 지하철 3호선]] [[양재역]]과 매우 비슷하다. 두 역 모두 번화가에 위치해 있고 승객이 많다는 것이 공통점이다. |
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