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혜화역(비교)

r11 vs r12
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||<-3><bgcolor=#fff,#2d2f34> '''승강장 구조''' ||
2020
||<-3> [[복선]] [[상대식 승강장]] (횡단 불가) ||
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||<tablewidth=500><tablebordercolor=#00a4e3><nopad> [[파일:혜화역 3번출구.jpg|width=100%]] ||
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||<bgcolor=#00a4e3> '''{{{#fff 혜화역 3번출구}}}''' ||
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[목차]
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== 개요 ==
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[[파일:혜화역 안내도.jpg|width=100%]]}}}||
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||<bgcolor=#00a4e3> {{{#fff 역 안내도}}} ||
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||<tablewidth=500><tablebordercolor=#00a4e3><nopad> [[파일:혜화역 대합실.jpg|width=100%]] ||
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||<bgcolor=#00a4e3> '''{{{#fff 4호선 대합실}}}''' ||
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역명은 혜화동에 있다고 붙었다. [[행정동]]으로는 혜화동이 맞는데, [[법정동]]으로는 명륜4가이며, 행정동 단위로도 이화동과의 경계에 있고 법정동 단위로도 명륜4가와 동숭동, 연건동의 경계다. 이 중 정식 주소는 연건동으로 되어있는데 역무실이 있는 곳이 연건동 쪽이기 때문이다. [[상대식 승강장]]을 가지고 있다.
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[[신안산선]] 초기 계획에서 이 역과 환승하는 역을 계획했으나, 이화사거리에 역을 두는 계획이어서 실제로 이루어졌으면 국내 최대의 [[막장환승]]역으로 기록될 뻔했다. 다만 이 계획은 폐지되었다. 혜화역과 이화사거리 사이의 거리는 직선거리만 거의 '610m'에 달한다.
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현재 종로구 관내에서 가장 이용객이 많은 단일 노선의 역이다. 과거에는 종각역과 차이가 컸으나 2010년대 후반부터 매우 근소한 수치까지 따라잡았고, 2021년부터는 코로나 수요 감소분 회복이 더 빨라서 종각역의 자리를 탈환했다. 물론, 단일 노선 한정이며 각각의 환승노선을 전부 포함하면 아직까지는 종로3가역의 아성에 미치지 못한다.
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== 승강장 ==
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[[파일:attachment/hyehwa.jpg|width=500]]}}}||
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||<bgcolor=#00a4e3> {{{#fff 진접 방면 승강장}}} ||
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||<bgcolor=#00a4e3> '''{{{#fff 진접 방면 승강장}}}''' ||
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||<tablewidth=500><tablebordercolor=#00a4e3><nopad> [[파일:혜화역 역명판.jpg|width=100%]] ||
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||<bgcolor=#00a4e3> '''{{{#fff 4호선 역명판}}}''' ||
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2면 2선의 [[상대식 승강장]]이 있는 지하역이다. 승강장에 [[스크린도어]]가 설치되어 있다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가되었다.
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승강장의 분위기가 [[서울 지하철 3호선]] [[양재역]]과 매우 비슷하다. 두 역 모두 번화가에 위치해 있고 승객이 많다는 것이 공통점이다.
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