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혜화역(비교)

r16 vs r17
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||<-3><bgcolor=#00a4e3> {{{#ffffff '''출처'''}}} ||
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||<-3> [[http://www.seoulmetro.co.kr/kr/board.do?menuIdx=548|서울교통공사 자료실]][* 옛 자료 출처: [[http://www.riss.kr/search/Search.do?isDetailSearch=N&searchGubun=true&viewYn=OP&query=%EC%A7%80%ED%95%98%EC%B2%A0+%EC%88%98%EC%86%A1%EA%B3%84%ED%9A%8D|지하철 수송계획]], [[http://www.riss.kr/search/Search.do?isDetailSearch=N&searchGubun=true&viewYn=OP&query=%EC%A7%80%ED%95%98%EC%B2%A0+%EA%B2%BD%EC%98%81|서울지하철경영]]] ||
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2023년 기준으로 4호선 전체에서 이용객이 가장 많은 역이다. 코로나 전에는 항상 [[수유역]], [[명동역]]과 함께 부동의 탑 3를 경쟁하나 1위 자리에는 오르지 못하는 콩라인 역이였으나, [[서울 경전철 우이신설선]]의 개통과 코로나바이러스로 인해 위의 두 역의 이용객이 줄어들어 마침내 1위의 자리에 올랐다. 이는 같은 4호선 내 메인 상권이던 [[명동역]]의 몰락을 혜화역이 어느정도 커버하게 되었다는 점과 2~30대의 젊은 승객 수요가 매우 많아 수요 회복이 빨랐다는 점에서 기인한다.
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2023년 기준으로 4호선 전체에서 이용객이 가장 많은 역이다. 코로나 전에는 항상 [[수유역]], [[명동역]]과 함께 부동의 탑 3를 경쟁하나 1위 자리에는 오르지 못하는 콩라인 역이였으나, [[서울 경전철 우이신설선]]의 개통과 코로나바이러스로 인해 위의 두 역의 이용객이 줄어들어 마침내 1위의 자리에 올랐다. 이는 같은 4호선 내 메인 상권이던 [[명동역]]의 몰락을 혜화역이 어느 정도 커버하게 되었다는 점과 2~30대의 젊은 승객 수요가 매우 많아 수요 회복이 빨랐다는 점에서 기인한다.
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4호선 강북구간에서 처음으로 도심에 진입하는 역이다. 그 유명한 대학로가 있어 성균관대학교 학생을 비롯해 수많은 젊은이들이 모이는 장소이기 때문에 상권이 크게 발달하였고, 근처에 서울대학교병원 및 창덕궁, 창경궁, 성균관, 낙산공원, 동소문 이 인접해있어 꾸준히 고정 수요를 모으는 곳이다. 특히 홍대거리에서 강퇴당한 예술인들의 상당수가 혜화역 인근에 자리를 잡으면서 새로운 예술촌으로 떠오르고 있는데, 이런 면을 보더라도 빠른 시일 내에 승객이 큰 폭으로 감소할 가능성은 거의 없다고 볼 수 있고, 이것이 환승역이 아님에도 4호선 승하차 전체 1위라는 기록을 안겨줄 수 있었다. 종로구 내 도시철도역 중 가장 이용객이 많다. 거기다가 결정적으로 주변에 수요를 분담하는 역도 없다. 다음 역인 동대문역이 무려 1.5 km나 떨어져있으니. 서울의 도심인 한양도성 안에 있는 것을 감안하면 아주 먼 역간 거리이다. 실제로 서울의 도심인 한양도성 내 소재한 지하철역 중 [[독립문역]] ~ [[경복궁역]] 사이 거리와 함께 가장 긴 역간 거리를 자랑하는 곳이다. 이러한 현상은 4호선이 별내로 연장되면 조금 더 심해질 것으로 보인다. 게다가 명동과 다르게 여기까지 들어오는 광역버스가 거의 없어서 대학로에 가는 사람들의 자하철 의존도가 역시 높다.
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