•  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
더 보기

한대앞역(비교)

r32 vs r33
......
33
||<tablewidth=100%><tablealign=center><tablebordercolor=gray><width=65px><bgcolor=gray> '''{{{#fff {{{-1 폐역}}}}}}''' || [[고잔역|{{{#000,#fff 고잔}}}]] - --[[성두역|[ruby(성두, ruby=1937~1970?)]]]-- - {{{#000,#fff 한대앞}}} ||
44
55
||<-3><tablealign=right><tablebordercolor=#000,#ddd><tablewidth=360px><tablebgcolor=#fff,#2d2f34> {{{+2 '''한대앞역'''}}} ||
6
||<-3><bgcolor=#fff,#2d2f34> [[수도권 전철 4호선|[[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=30]]]] [[수도권 전철 수인·분당선|[[파일:SBLine_icon.svg|width=30]]]] ||
6
||<-3><bgcolor=#fff,#2d2f34> [[수도권 전철 4호선|[[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=30]]]] [[수도권 전철 수인분당선|[[파일:SBLine_icon.svg|width=30]]]] ||
77
||<|2><width=120px><bgcolor=#fff,#2d2f34> [[불암산역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">불암산 방면</font>}}}]][[상록수역|상록수]][br]← 1.5 ㎞ ||<|2><width=120px><bgcolor=#00a4e3> [[수도권 전철 4호선|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#fff">4호선<br>(449)</font>}}}]] ||<width=120px><bgcolor=#fff,#2d2f34> [[오이도역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">오이도 방면</font>}}}]] ||
88
||<|2><height=49px><width=120px><bgcolor=#fff,#2d2f34> [[중앙역|중　앙]][br]1.6 ㎞ → ||
9
||<|2><width=120px><bgcolor=#fff,#2d2f34> [[청량리역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">청량리 방면</font>}}}]][[사리역|사　리]][br]← 2.2 ㎞ ||<|2><width=120px><bgcolor=#fabe00> [[수도권 전철 수인·분당선|{{{#fff {{{-1 수인·분당선[br](K251)}}}}}}]] ||
9
||<|2><width=120px><bgcolor=#fff,#2d2f34> [[청량리역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">청량리 방면</font>}}}]][[사리역|사　리]][br]← 2.2 ㎞ ||<|2><width=120px><bgcolor=#fabe00> [[수도권 전철 수인분당선|{{{#fff {{{-1 수인분당선[br](K251)}}}}}}]] ||
1010
||<width=120px><bgcolor=#fff,#2d2f34> [[인천역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">인천 방면</font>}}}]] ||
1111
||<-3> {{{#!wiki style="margin: -6px -10px -5px"
1212
[include(틀:지도, 장소=한대앞역, 너비=100%, 높이=100%)]}}} ||
......
2727
|| [[안산선]] ||<-2> 1988년 10월 25일 ||
2828
||<bgcolor=#0052a4> [[수도권 전철 1호선/역사|{{{#fff 안산선[br]{{{#!html<div style="font-size:8px"><font color="#fff">(당시 국철)</font>}}}}}}]] ||<-2> 1988년 10월 25일[br]~2003년 4월 30일 ||
2929
||<bgcolor=#00a4e3> [[수도권 전철 4호선|{{{#fff 4호선}}}]] ||<-2> 1994년 4월 1일 ||
30
||<bgcolor=#fabe00> [[수도권 전철 수인·분당선|{{{#fff 수인·분당선}}}]] ||<-2> 2020년 9월 12일 ||
30
||<bgcolor=#fabe00> [[수도권 전철 수인분당선|{{{#fff 수인분당선}}}]] ||<-2> 2020년 9월 12일 ||
3131
||<-3><bgcolor=#fff,#3f3f3f> '''역사 구조''' ||
3232
||<-3> 지상 2층 구조, 지상 1층 승강장 ||
3333
||<-3><bgcolor=#fff,#3f3f3f> '''승강장 구조''' ||
......
4343
== 개요 ==
4444
||<tablewidth=100%><bgcolor=#fff,#2d2f34> [[파일:한대앞역 스탬프.jpg|width=150]] ||
4545
||<bgcolor=#fff,#2d2f34> 한대앞역의 한국철도 100주년 기념 스탬프[* 그림은 ERICA캠 본관과 한양대의 상징동물인 사자상이다.] ||
46
[[수도권 전철 4호선]] 449번, [[수도권 전철 수인·분당선]] K251번. [[경기도]] 안산시 상록구 충장로 337 (이동 211-5) 소재.
46
[[수도권 전철 4호선]] 449번, [[수도권 전철 수인분당선]] K251번. [[경기도]] 안산시 상록구 충장로 337 (이동 211-5) 소재.
4747
4848
>'''1937년 수인선 협궤열차 역사인 일리역이 전신'''
4949
>'''2020년 부터 수인선과 안산선 분기역으로 역할'''
......
9696
9797
== 일평균 이용객 ==
9898
{{{#!wiki style="word-break: keep-all"
99
||<tablebgcolor=#fff,#2d2f34><tablebordercolor=#00a4e3><bgcolor=#00a4e3> {{{#fff '''연도'''}}} || [[수도권 전철 4호선|[[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=25]]]] [[수도권 전철 수인·분당선|[[파일:SBLine_icon.svg|width=20]]]] ||<bgcolor=#00a4e3> {{{#fff '''비고'''}}} ||
99
||<tablebgcolor=#fff,#2d2f34><tablebordercolor=#00a4e3><bgcolor=#00a4e3> {{{#fff '''연도'''}}} || [[수도권 전철 4호선|[[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=25]]]] [[수도권 전철 수인분당선|[[파일:SBLine_icon.svg|width=20]]]] ||<bgcolor=#00a4e3> {{{#fff '''비고'''}}} ||
100100
||<^|1><-3><height=32> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px"
101101
{{{#!folding [ 1988년~2009년 ]
102102
{{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px"
......
132132
|| 2017년 || 18,758명 || ||
133133
|| 2018년 || 18,103명 || ||
134134
|| 2019년 || 17,811명 || ||
135
|| 2020년 || 12,825명 || [* 9월 12일에 개통된 수인·분당선의 자료는 4호선의 자료에 합산되어 집계된다.] ||
135
|| 2020년 || 12,825명 || [* 9월 12일에 개통된 수인분당선의 자료는 4호선의 자료에 합산되어 집계된다.] ||
136136
|| 2021년 || 15,093명 || ||
137137
|| 2022년 || 17,688명 || ||
138138
|| 2023년 || 18,644명 || ||
......
151151
||<width=10px> │ ||<width=10px> │ ||<width=10px><bgcolor=#fabe00><color=#373a3c,#212121> {{{#fff 1}}} ||<width=10px><bgcolor=#00a4e3> {{{#fff 2}}} ||<width=10px> │ ||<width=10px> │ ||<width=10px><bgcolor=#00a4e3> {{{#fff 3}}} ||<width=10px><bgcolor=#fabe00><color=#373a3c,#212121> {{{#fff 4}}} ||<width=10px> │ ||<width=10px> │ ||
152152
||<-10> [[중앙역|중앙]] ↓ ||
153153
154
||<width=10px><bgcolor=#fabe00><color=#373a3c,#212121> {{{#fff 1}}} || [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 수인·분당선]] ||[[사리역|사리]]·[[수원역|수원]]·[[기흥역|기흥]]·[[야탑역|야탑]]·[[왕십리역|왕십리]] 방면||
154
||<width=10px><bgcolor=#fabe00><color=#373a3c,#212121> {{{#fff 1}}} || [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 수인분당선]] ||[[사리역|사리]]·[[수원역|수원]]·[[기흥역|기흥]]·[[야탑역|야탑]]·[[왕십리역|왕십리]] 방면||
155155
||<width=10px><colbgcolor=#00a4e3> {{{#fff 2}}} ||<|2> [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 4호선]] ||[[산본역|산본]]·[[금정역|금정]]·[[과천역|과천]]·[[명동역|명동]]·[[불암산역|불암산]] 방면||
156156
||<width=10px> {{{#fff 3}}} ||[[중앙역|중앙]]·[[초지역|초지]]·[[안산역|안산]]·[[정왕역|정왕]]·[[오이도역|오이도]] 방면||
157
||<width=10px><bgcolor=#fabe00><color=#373a3c,#212121> {{{#fff 4}}} || [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 수인·분당선]] ||[[신길온천역|신길온천]]·[[인천논현역|인천논현]]·[[송도역|송도]]·[[인천역|인천]] 방면||
157
||<width=10px><bgcolor=#fabe00><color=#373a3c,#212121> {{{#fff 4}}} || [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 수인분당선]] ||[[신길온천역|신길온천]]·[[인천논현역|인천논현]]·[[송도역|송도]]·[[인천역|인천]] 방면||
158158
이 역에서 [[청량리역|청량리]][* 평일기준 왕복 8회]·[[왕십리역|왕십리]]행 열차를 타면, 자신이 탄 문(진행방향 기준 오른쪽)이 다시 열리는 역이 29개 정거장이나 차이가 나는 [[복정역]]이다.[* [[고색역|고색]]행이나 [[죽전역(분당선)|죽전]]행은 중간중간 오른쪽 문이 열리는 경우가 있다.]
159159
160160
승강장은 한대앞역 개통 당시부터 수인선 복선전철을 고려해 2면 4선을 수용 가능하도록 했으나 실제로는 2면 2선으로 운영되었고, 2010년대 말에 수인선 복선전철 공사가 시작되면서 양측에 수인선 선로를 가설해 2면 4선 구조로 전환하였다.
161161
* 2017년 11월 기준으로 스크린도어 설치가 완료되어 가동을 시작했다.
162162
* 2019년 9월부터 12월까지 한대앞역 수인선 승강장에 스크린도어를 설치하였다.
163163
* 이 역은 구배가 0퍼밀(즉 평지)이다.
164
* [[금정역]]처럼 3초 환승이다. 이 역부터 [[오이도역]]까지 [[수도권 전철 4호선]]과 [[수도권 전철 수인·분당선]]의 노선 공용구간이며, 전부 [[개념환승]]이다. 하지만 금정역과 달리 이 구간은 오이도역을 제외하면 배차간격이 길고, 두 노선이 나란히 지나가는 금정역과 달리 두 노선이 한쪽에서 폐색되므로 열차가 동시에 들어와도 한 열차가 출발한 후 일정 간격을 두어야 다른 한 열차가 출발할 수 있다.
165
* [[수도권 전철 4호선|4호선]]과 [[수인·분당선]]의 공용 구간에서 상행([[불암산역|불암산]]/[[왕십리역|왕십리]] 방면) 열차를 잘못 탔을 경우 이 역이 환승 가능한 마지막 역이다. 이 역을 마지막으로 4호선은 [[상록수역]]으로, 수인·분당선은 [[사리역]]으로 갈라져 나가며, 두 노선 모두 해당 구간에서의 배차간격이 다소 길기 때문에 이 역에서마저 환승하지 못했을 경우 곤란한 상황이 발생할 수 있다.[* 만약 잘못 내렸다면, 상록수역-사리역 사이를 [[안산 버스 16]](사리역 1번 출구), [[안산 버스 52]], [[안산 버스 80]], [[안산 버스 301]](직행좌석버스)을 이용하여 이동하면 된다.] 이를 운영기관 측에서도 인지하고 있는지 기관사도 도착 전 해당 내용을 방송하고 있다.
164
* [[금정역]]처럼 3초 환승이다. 이 역부터 [[오이도역]]까지 [[수도권 전철 4호선]]과 [[수도권 전철 수인분당선]]의 노선 공용구간이며, 전부 [[개념환승]]이다. 하지만 금정역과 달리 이 구간은 오이도역을 제외하면 배차간격이 길고, 두 노선이 나란히 지나가는 금정역과 달리 두 노선이 한쪽에서 폐색되므로 열차가 동시에 들어와도 한 열차가 출발한 후 일정 간격을 두어야 다른 한 열차가 출발할 수 있다.
165
* [[수도권 전철 4호선|4호선]]과 [[수인분당선]]의 공용 구간에서 상행([[불암산역|불암산]]/[[왕십리역|왕십리]] 방면) 열차를 잘못 탔을 경우 이 역이 환승 가능한 마지막 역이다. 이 역을 마지막으로 4호선은 [[상록수역]]으로, 수인분당선은 [[사리역]]으로 갈라져 나가며, 두 노선 모두 해당 구간에서의 배차간격이 다소 길기 때문에 이 역에서마저 환승하지 못했을 경우 곤란한 상황이 발생할 수 있다.[* 만약 잘못 내렸다면, 상록수역-사리역 사이를 [[안산 버스 16]](사리역 1번 출구), [[안산 버스 52]], [[안산 버스 80]], [[안산 버스 301]](직행좌석버스)을 이용하여 이동하면 된다.] 이를 운영기관 측에서도 인지하고 있는지 기관사도 도착 전 해당 내용을 방송하고 있다.
166166
* 수인선 승강장 바깥쪽에 있는 측선은 추후 급행열차 통과 및 [[인천발 KTX]] 개통 시에 KTX 통과용으로 사용될 것으로 보인다.
167167
== 역 주변 정보 ==
168168
1번 출구 근처에 안산농수산물도매시장이 있다. 2번 출구에는 한대앞역 로데오거리 상권이 형성되어 있고, 한대앞역 광장에서 한양대 ERICA 셔틀버스를 탈 수 있다.
......