한국화이바 프리머스(비교)

 r2 vs r4
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 년 들어 중간문이 [[버스/출입문#s-2.2.5|플러그인 슬라이딩 도어]]가 아닌 표준저상처럼 [[버스/출입문#글라이딩 도어|글라이딩 도어]]를 달고 나온 프리머스 차량들이 있다. [[양천운수]]의 [[서울 버스 602|602번]]에 들어가는 프리머스도 글라이딩식이다.
-년 3월 25일부터 무선충전식 e-프리머스가 [[구미시 시내버스]]에서 [[http://www.hani.co.kr/arti/society/area/629891.html|운행하기 시작했다.]] 이 모델이 사실상 마지막으로 나온 프리머스 모델이 되었다.[* 그리고 [[구미 버스 180|180번]] 문서에 보면 사이드마커가 달려 있다. [[에디슨 화이버드|화이버드]]로 넘어가는 과정의 과도기형 모델인 듯.] e-프리머스의 자동변속기는 D, N, R만 있는데, [[ZF]]나 [[앨리슨 트랜스미션|앨리슨]]이 아닌 타 회사의 유닛인 듯. 사실 전기자동차는 기본적으로 변속기가 없기에, 이 차량도 변속기가 없을 가능성이 높다. 경북 최초의 [[전기버스]]였으나, 잦은 잔고장으로 결국 2020년 7월[* 비슷한 시기에는 [[포항시 시내버스]]에 [[경상북도 시내버스|경북]] 최초의 플러그인식 [[전기버스]]가 들어왔다.]에 2대 모두 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 차량으로[* 구미버스는 고상형, 일선교통은 저상형으로 대차했다.] 조기 대차됐다. BS110 EV도 잔고장으로 2022년 4월을 끝으로 사라지면서 구미시에서는 한동안 전기버스를 볼 수 없게 되었다.[* 2024년 5월에 [[일선교통]]에서 경상북도 최초로 [[현대 일렉시티#s-4.1|현대 일렉시티 수소전기버스]]를 도입하면서 약 1년만에 구미에서 전기버스가 다시 다니게 되었다.]
+년 3월 25일부터 무선충전식 e-프리머스가 [[구미시 시내버스]]에서 [[http://www.hani.co.kr/arti/society/area/629891.html|운행하기 시작했다.]] 이 모델이 사실상 마지막으로 나온 프리머스 모델이 되었다.[* 그리고 [[구미 버스 180|180번]] 문서에 보면 사이드마커가 달려 있다. [[에디슨 화이버드|화이버드]]로 넘어가는 과정의 과도기형 모델인 듯.] e-프리머스의 자동변속기는 D, N, R만 있는데, [[ZF]]나 [[앨리슨 트랜스미션|앨리슨]]이 아닌 타 회사의 유닛인 듯. 사실 전기자동차는 기본적으로 변속기가 없기에, 이 차량도 변속기가 없을 가능성이 높다. 경북 최초의 [[전기버스]]였으나, 잦은 잔고장으로 결국 2020년 7월[* 비슷한 시기에는 [[포항시 시내버스]]에 [[경상북도 시내버스|경북]] 최초의 플러그인식 [[전기버스]]가 들어왔다.]에 2대 모두 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 차량으로[* 구미버스는 고상형, 일선교통은 저상형으로 대차했다.] 조기 대차됐다. BS110 EV도 잔고장으로 2022년 4월을 끝으로 사라지면서 구미시에서는 한동안 전기버스를 볼 수 없게 되었다.[* 2024년 5월에 [[일선교통]]에서 경상북도 최초로 [[현대 일렉시티#s-4.1|현대 일렉시티 수소전기버스]]를 도입하면서 약 1년 만에 구미에서 전기버스가 다시 다니게 되었다.]
 구미같이 무선충전식 프리머스를 운용해 온 [[세종교통]] 역시 잔고장과 방전 문제 때문에, 불과 1년 만에 무선충전식 프리머스의 운용을 중단하고 조기 대차되었다.[* 여담으로 세종교통에서 굴린 무선충전식 프리머스는 구미시 시내버스에서 도입한 프리머스 3대 중 차고지에 예비차로 방치되어 있던 1대를 그대로 인수해서 가지고 온 것이었다. 그래서 운용 초기에는 도색도 구미시 시내버스 도색 그대로 운용했다가 이후 자체 도색으로 운용했다.]
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