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한국철도공사 341000호대 전동차(비교)

r37 vs r38
......
3535
|| '''재질''' ||<-2> 스테인리스 스틸 ||
3636
|| '''급전방식''' ||<-2> [[교류(전기)|단상 교류]] 25,000V 60㎐, [[직류]] 1,500V ||
3737
|| '''차상신호장치''' ||<-2> [[열차자동정지장치#s-2.2|ATS-S1]], [[ATS|ATS-S2]][br]US&S(현 [[히타치 제작소#s-4.4.1|히타치 레일 STS]]) [[열차자동제어장치|ATC]] ||
38
|| '''제어방식''' ||<-2> [[도시바]] [[VVVF]]-[[GTO(반도체)|GTO]][* 3차분부터는 [[우진산전]]이 면허생산한 소자를 쓴다.][br][[도시바]] [[VVVF]]-[[IGBT]][br][[현대로템]] [[VVVF]]-[[IGBT]](IPM)[* [[미쓰비시전기|미쓰비시]] 소자 기반이다.] ||
38
|| '''제어방식''' ||<-2> [[도시바]] [[VVVF]]-[[GTO(반도체)|GTO]][* 3차분부터는 [[우진산전]]이 면허생산한 소자를 쓴다.][br][[도시바]] [[VVVF]]-[[IGBT]][br][[현대로템]] [[VVVF]]-[[IGBT]](IPM)[* [[미쓰비시전기|미쓰비시]] 소자 기반이다.][* 341B31편성 이후] ||
3939
|| '''동력장치''' ||<-2> [[교류(전기)|교류]] [[삼상|3상]] [[교류전동기#s-3.2.1|농형 유도전동기]] ||
4040
|| '''제동방식''' ||<-2> 공기제동, 회생제동 ||
4141
||<|2> '''최고속도''' || 영업 || 110㎞/h ||
......
6464
6565
341B01~30편성은 내구연한 만료와 각종 사고 등으로 인해 2020년부터 4년 가량에 걸쳐 모두 폐차 및 차적에서 삭제되었고, 주둥이로 불리는 신차 30편성이 새로 도입되어 향후 증차가 없을 경우 한동안은 341B31~60편성이 현역으로 운행할 것이다.
6666
67
한국철도공사 최초의 VVVF 전동차 편성인 341B01편성은 보존이 예정되어 있다. [[https://x.com/eongdingii334/status/1901248612845461785|관련 트윗]], [[https://gall.dcinside.com/monorail/564113|디시인사이드 게시물]]
68
6769
== 편성 구성 ==
6870
현행 10량 편성
6971
||<-2><tablebordercolor=#00a4e3><tablebgcolor=#fff,#181818><colcolor=#00a4e3> ↑ '''[[오이도역|{{{#00a4e3,#20c5ff 오이도}}}]], [[인천역|{{{#0052a4,#55b1ff 인천}}}]]{{{#0052a4,#55b1ff ·}}}[[신창역|{{{#0052a4,#55b1ff 신창}}}]]{{{#0052a4,#55b1ff ·}}}[[서동탄역|{{{#0052a4,#55b1ff 서동탄}}}]], [[오금역|{{{#ef7c1c,#cf580a 오금}}}]] 방면''' ||
......