한국철도공사 341000호대 전동차(비교)

 r29 vs r30
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 == 개요 ==
-'''한국철도공사 341000호대 전동차'''는 1993년부터 현재까지 도입 중인 [[한국철도공사]]의 전동차로, 진접선 구간을 제외한 [[수도권 전철 4호선]] 및 [[수도권 전철 1호선]]에서 운행 중이다. 4호선에서 운행 중인 차량은 341B31~54편성이며 55편성은 1호선에서 임시 운행 중이다.
+'''한국철도공사 341000호대 전동차'''는 1993년부터 현재까지 도입 중인 [[한국철도공사]]의 전동차로, 진접선 구간을 제외한 [[수도권 전철 4호선]]에서 운행 중이다.
 년에 반입된 1차분은 대한민국 최초로 VVVF(Variable Voltage Variable Frequency, 가변 전압 가변 주파수 제어) 인버터를 채용했다. 서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차보다 약 한 달 빠르게 도입됐다.[* [[https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0003677409?sid=101|「차세대 전기동차 시험운행」]], 연합뉴스, 1993-07-26] 그리고 철도청 전동차 최초의 스테인리스 차체를 가진 철도차량이기도.
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