| r45 vs r46 | ||
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| 30 | 30 | ||<rowbgcolor=#00a4e3><tablebordercolor=#00a4e3> {{{#white 270편성 (현 341B23편성)}}} || |
| 31 | 31 | 2차분은 268-272편성으로 총 5편성이 도입됐다. 이 중 첫 두 편성인 268-269편성[* 현 351F17-351F18]은 도입 당시부터 6량 1편성이었고, 교류 및 ATC 장비만 있었으며, 6량 2편성 총합 12량이다. 나머지 세 편성인 270-272편성[* 현 341B23-341B25]은 도입 당시부터 10량 1편성에 교직겸용, ATS/ATC 겸용이며, 10량 3편성 총합 30량이다. |
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| 33 | 2차분 차량들도 2024년 6월 21일 기준 모두 휴/폐차되어 더 이상 본선에서 운행하는 모습을 볼 수 없다. 다만, 한국철도기술연구원에 351F17, 18편성이 매각돼 연구용으로 활용되고 있다. | |
| 33 | 2차분 차량들도 2024년 6월 21일 기준 모두 휴/폐차되어 더 이상 본선에서 운행하는 모습을 볼 수 없다. 다만, 한국철도기술연구원에 351F17, 18편성이 매각돼 한동안 연구용으로 활용되고 있었으나 이후 폐차매각되었다. | |
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| 35 | 35 | ==== --3차분 (1999)-- ==== |
| 36 | 36 | ||<tablealign=center><width=700> [[파일:351F22.jpg|width=100%]] || |
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