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타카야마 본선(비교)

r18 vs r19
1
[include(틀:JR 도카이의 철도 노선)]
2
[include(틀:JR 서일본의 철도 노선)]
3
||<-2><)><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#F77321>{{{#!wiki style="margin: 0px -5px"
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||<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#2d2f34><tablebgcolor=#fff,#2d2f34><color=#373a3c> [[파일:JRC-CG.svg|width=50]]||{{{+1 '''{{{#b2473e,#c1564d [ruby(高山, ruby=たかやま)]}}}{{{#003d8c,#72afff [ruby(本線, ruby=ほんせん)]}}}'''}}}[br]{{{#b2473e,#c1564d Takayama}}} {{{#003d8c,#72afff Main Line}}}[br]{{{#b2473e,#c1564d 타카야마}}} {{{#003d8c,#72afff 본선}}} ||}}} ||
11
||<-2><nopad> [[파일:HC85계.jpg|width=100%]] ||
12
||<-2> 특급 '[[히다(열차)|히다]]' ||
13
||<bgcolor=#b2473e><-2> '''{{{#fff 노선 정보}}}''' ||
14
||<width=90px> '''분류''' ||[[지방교통선]] ||
15
|| '''기점''' ||[[기후역]] ||
16
|| '''회사 경계''' ||[[이노타니역]] ||
17
|| '''종점''' ||[[토야마역]] ||
18
|| '''역 수''' ||45 ||
19
|| '''노선 기호''' ||{{{#b2473e,#c1564d {{{+1 '''CG'''}}}}}} (JR 도카이 일부 역)[* [[기후역]]~[[미노오타역]], [[게로역]], [[타카야마역]], [[히다후루카와역]]] ||
20
|| '''개업일''' ||1920년 11월 1일 ||
21
|| '''소유자''' ||[[JR 도카이|[[파일:JR 도카이 로고_light.svg|width=210&theme=light]][[파일:JR 도카이 로고_dark.svg|width=210&theme=dark]][br]{{{#ff6600,#ff6600 JR 도카이}}}]][br][[JR 서일본|[[파일:JR 서일본 로고_light.svg|width=210&theme=light]][[파일:JR 서일본 로고_dark.svg|width=210&theme=dark]][br]{{{#0072bc,#42b5ff JR 서일본}}}]] ||
22
|| '''운영자''' ||[[JR 도카이|[[파일:JR 도카이 로고_light.svg|width=210&theme=light]][[파일:JR 도카이 로고_dark.svg|width=210&theme=dark]][br]{{{#ff6600,#ff6600 JR 도카이}}}]][br][[JR 서일본|[[파일:JR 서일본 로고_light.svg|width=210&theme=light]][[파일:JR 서일본 로고_dark.svg|width=210&theme=dark]][br]{{{#0072bc,#42b5ff JR 서일본}}}]][br][[JR 화물|[[파일:JR 화물 로고.svg|width=210]][br]{{{#2d86bd,#419ad2 JR 화물}}}]] ||
23
|| '''사용차량''' ||[[키하 25형 동차]], [[키하 75형 동차]],[br][[키하 85계 동차]], [[키하 120형 동차]],[br][[HC 85계 동차]] ||
24
|| '''차량기지''' ||나고야 차량구, 미노오타 차량구,[br]카나자와 종합 차량소 토야마 지소 ||
25
||<bgcolor=#003d8c><-2> '''{{{#fff 노선 제원}}}''' ||
26
|| '''노선연장''' ||225.8km ||
27
|| '''궤간''' ||1067mm ||
28
|| '''선로구성''' ||단선 ||
29
|| '''사용전류''' ||비전화 ||
30
|| '''폐색방식''' ||자동폐색식 ||
31
|| '''신호장비''' ||[[열차자동정지장치|ATS]]-PT·SW ||
32
|| '''최고속도''' ||110km/h ||
1
잊지 않겠습니다. teojeoboja님.
332
34
||<tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34> [youtube(W1SenqiTXqM, start=1380, width=100%)] ||
35
|| 특급 '히다' 주행영상 ||
3
사무관이 위키의 얼굴이라는 말이 있습니다. teojeoboja님 사무관 하실 때는 알파위키에서 별로 문제 되는 게 없었습니다. 그러나 yopu님께서 사무관되시고 나서 모든 것이 바뀌기 시작했습니다. 그때[* 2023.12.6] 관리자 바로 사퇴하고 알파위키를 떠났어야 했나 봅니다.
364
37
[목차]
38
[clearfix]
39
== 개요 ==
40
[[JR 도카이]]와 [[JR 서일본]]의 지방교통선 중 하나로, [[기후현]] 기후시의 [[기후역]]과 [[토야마현]] [[토야마시]]의 [[토야마역]]을 잇는다. [[도도부현]] 경계인 [[이노타니역]]을 기준으로 관할 구역이 갈린다. 혼슈의 '본선'이라는 명칭이 붙은 노선 중 유일하게 지방교통선으로 분류되는 노선으로, 히다 고원을 남북으로 종단하는 역할을 한다.
5
저는 지금 알파위키가 지금 같이 되는 걸 yopu님께서 사무관 출마하실 때부터 알았습니다.
416
42
노선은 타카야마선, 히에츠선으로 각각 공사가 진행되었으며 1934년 완전개통되어 타카야마 본선이라는 이름을 받았다. 1968년 집중호우로 불통되는 일도 있었으며, 1987년 국철 분할 민영화로 JR 도카이 및 JR 서일본에 속하게 되었다.
43
=== 노선 데이터 ===
44
* 관할 주체 및 관리 구간 연장(노선 연장 225.8km)
45
* 도카이 여객철도 (제1종 철도사업자) : 기후~이노타니 189.2km
46
* 서일본 여객철도 (제1종 철도사업자), 일본 화물철도 (제2종 철도사업자) : 이노타니~토야마 36.6km
47
* 궤간 : 1067mm
48
* 역수 : 45
49
* JR도카이 : 35
50
* JR서일본 : 10
51
* 복선구간 : 없음
52
* 전화구간 : 없음
53
* 폐색방식
54
* 기후~이노타니 : 단선자동폐색식
55
* 이노타니~토야마 : 특수자동폐색식
56
* 보안장치
57
* 기후~이노타니 : ATS-PT
58
* 이노타니~토야마 : ATS-SW
59
* 최고속도
60
* 기후~시모아소 : 110km/h
61
* 시모아소~타카야마 : 100km/h
62
* 타카야마~토야마 : 85km/h
63
* 운전지령소
64
* 기후~이노타니 : 도카이 종합지령소
65
* 이노타니~토야마 : 카나자와 종합지령소 (호쿠리쿠 광역철도부 토야마 CTC)
66
* 교통카드 호환지역 : 기후~미노오타
67
* 영업본부
68
* 기후~이노타니 : JR 도카이 도카이 철도사업본부 (직할)
69
* 이노타니~토야마 : JR 서일본 카나자와 지사 호쿠리쿠 광역철도부
7
제 이름은 iongames입니다. 요푸같이 애미없는 좆븅신 아니고 산요나 파베이트처럼 개븅신일본따거새끼도 아닌 잼민이입니다.
708
71
== 운행형태 ==
72
보통열차는 기본적으로 두 회사의 경계역인 이노타니역을 중심으로 운행계통이 구분된다. 그중 JR 도카이 관할 구간인 기후~이노타니 구간도 전 구간을 달리는 열차는 극히 드물게 있으며 대부분 미노오타/게로/타카야마/히다후루카와 등에서 끊긴다. JR 도카이 구간은 [[키하 25형 동차]], JR 서일본 구간은 [[키하 120형 동차]]로 운행한다.
9
터져보자가 사무관으로 복귀하고, 요푸만 관리자 직에서 영원히 꺼지기에 서약한다면 이 반달은 절대 다시하지 않을것이며, 그동안의 반달에 대해서는 진심을 다해 사과하겠습니다.
7310
74
우등열차로는 [[HC 85계 동차]]로 운행하는 특급 히다가 있는데 대부분 [[나고야역|나고야]] 발착이며 하루 1편 [[오사카역|오사카]] 발착 열차도 설정되어 있는데 이 열차는 나고야 발착 열차와 [[기후역]]에서 분리/병합한다. 특급 히다의 운행편수 중 60%는 [[타카야마역|타카야마]] 발착, 40%는 [[토야마역|토야마]] 발착이며 [[히다후루카와역|히다후루카와]] 발착이 1편 설정되어 있다.
11
제가 반달을 하는건 '지금의' 알파위키 모습이 싫어서 그러는겁니다.
7512
76
2018년 7월 7일 ~ 8일 사이에 내린 집중 호우로 인해 [[사카카미역]]에서 이노타니역 구간의 선로가 유실되어 운행이 중단되었다. 대행 버스가 1일 6회 [[타카야마역]]에서 [[히다후루카와역]]을 거쳐 이노타니역까지 운행하고, 특급 와이드뷰 히다는 나고야에서 히다후루카와역까지만 운행한다. 운행재개는 11월 하순으로 예정되어 있다. 그리고 2018년 11월 21일 첫차부터 전 구간 운행이 재개되었다.
13
옛날 13기때 보십쇼. 완장 2명(터져, 광톨)이였는데 사건사고 터졌습니까? 별로 없었지 않습니까. 이번 기수는 시작부터 4명 09박고 시작하지 않았습니까? 반달이 토론 존나게 도배해도 더럽게 늦게 대처하고. 이딴게 위키고 관리자입니까?
7714
78
지방교통선 치고는 여행객 수요가 많아 복선화 논의가 종종 나오지만 선로사정상 복선화는 어려워보인다. 원래 국철 시절에 전철화를 추진하려고 했지만 [[특정지방교통선]] 정책 시행으로 인해 전철화가 무산되었다.
15
거듭 강조드리지만, 저는 다른거 필요 없고 '터져 복귀, 요푸 사퇴' 이것만 이루어진다면 절대로 반달하지 않을것을 약속드릴수 있습니다.
7916
80
겨울철에는 임시 '''급행'''열차로 누쿠모리 히다지(ぬくもり飛騨路)호를 운행한다.
81
== 역 목록 ==
82
=== [[JR 도카이]] 구간 ===
83
|| 표기 || 이름 ||
84
|| {{{#8fbd02,#cefd41 '''ひ'''}}} || 특급 '히다' ||
85
||<-2> 통과하는 열차는 {{{#e0e0e0 '''연회색'''}}}으로 표기되어 있다. ||
86
87
||<-7><bgcolor=#b2473e> {{{#ffffff '''JR 타카야마선 기후~이노타니'''}}} ||
88
||<rowbgcolor=#b2473e> {{{#ffffff 역번호}}} || {{{#ffffff 역명}}} || {{{#ffffff km}}} || {{{#ffffff 우등}}} || {{{#ffffff 환승노선}}} ||<-2> {{{#ffffff 소재지}}} ||
89
|| ↑ ||<-6>'''특급 히다''' : 1. [[파일:JRC-CA.svg|width=17]][[도카이도 본선(나고야 지구)|도카이도선]] [[나고야역|나고야]]까지 직통[br]2. [[파일:JRC-CA.svg|width=17]]도카이도선, [[JR 서일본]] [[파일:JRW-A.svg|width=17]][[비와코선]] 경유 [[파일:JRW-A.svg|width=17]][[JR 교토선]] [[오사카역|오사카]]까지 직통||
90
|| CG00 || [[기후역|기후]][br](岐阜) || 0.0 || '''{{{#8fbd02,#cefd41 ひ}}}''' ||¶[[JR 도카이]] [[파일:JRC-CA.svg|width=17]]도카이도선 (CA74) '''(특급 직통운행)'''[br]¶'''[[메이테츠기후역]]''' : [[나고야 철도]][br][[파일:MT-NH.svg|width=28]][[메이테츠 나고야 본선|나고야 본선]] (NH60), [[파일:MT-KG.svg|width=28]][[메이테츠 카카미가하라선|카카미가하라선]] (NH60)||<|40> [[기후현|기[br]후[br]현]] ||<|2> [[기후시]] ||
91
|| CG01 || [[나가모리역|나가모리]][br](長森) || 4.2 || '''{{{#e0e0e0 ひ}}}''' || ||
92
|| CG02 || [[나카역|나카]][br](那加) || 7.2 || '''{{{#e0e0e0 ひ}}}''' ||¶'''[[신나카역]]''' : 나고야 철도 [[파일:MT-KG.svg|width=28]]카카미가하라선(KG10)||<|4> [[카카미가하라시]] ||
93
|| CG03 || [[소하라역(기후)|소하라]][br](蘇原) || 10.4 || '''{{{#e0e0e0 ひ}}}''' || ||
94
|| CG04 || [[카가미가하라역|카가미가하라]][br](各務ヶ原) || 13.2 || '''{{{#e0e0e0 ひ}}}''' ||¶'''[[메이덴카카미가하라역]]''' : 나고야 철도 [[파일:MT-KG.svg|width=28]]카카미가하라선 (KG04)||
95
|| CG05 || [[우누마역|우누마]][br](鵜沼) || 17.3 || '''{{{#8fbd02,#cefd41 ひ}}}''' ||¶'''[[신우누마역]]''' : 나고야 철도 [[파일:MT-IY.svg|width=28]][[메이테츠 이누야마선|이누야마선]]·카카미가하라선 (IY17)||
96
|| CG06 || [[사카호기역|사카호기]][br](坂祝) || 22.5 || '''{{{#e0e0e0 ひ}}}''' || || 카모군[br][[사카호기초]] ||
97
|| CG07 || [[미노오타역|미노오타]][br](美濃太田) || 27.3 || '''{{{#8fbd02,#cefd41 ひ}}}''' ||¶JR 도카이 [[파일:JRC-CI.svg|width=17]][[타이타선]] (CI00)[br]¶[[나가라가와 철도]] {{{#003399,#6598ff ●}}}[[에츠미난선]] (0)||<|3> [[미노카모시]] ||
98
|| ↙ ||<-4>'''보통^^(일부)^^''' : [[파일:JRC-CI.svg|width=17]]타이타선 [[타지미역|타지미]]까지 직통||
99
|| || [[코비역|코비]][br](古井) || 30.3 || '''{{{#e0e0e0 ひ}}}''' || ||
100
|| || [[나카카와베역|나카카와베]][br](中川辺) || 34.1 || '''{{{#e0e0e0 ひ}}}''' || ||<|2> 카모군[br][[카와베초]] ||
101
|| || [[시모아소역|시모아소]][br](下麻生) || 37.9 || '''{{{#e0e0e0 ひ}}}''' || ||
102
|| || [[카미아소역|카미아소]][br](上麻生) || 43.2 || '''{{{#e0e0e0 ひ}}}''' || ||<|2> 카모군[br][[히치소초]] ||
103
|| || [[히스이쿄 신호장]][br](飛水峡信号場) || ''45.9'' || '''{{{#e0e0e0 ひ}}}''' || ||
104
|| || [[시라카와구치역|시라카와구치]][br](白川口) || 53.1 || '''{{{#8fbd02,#cefd41 ひ}}}''' || ||<|3> 카모군[br][[시라카와초]] ||
105
|| || [[와시바라 신호장]][br](鷲原信号場) || ''56.5'' || '''{{{#e0e0e0 ひ}}}''' || ||
106
|| || [[시모유이역|시모유이]][br](下油井) || 61.7 || '''{{{#e0e0e0 ひ}}}''' || ||
107
|| || [[히다카나야마역|히다카나야마]][br](飛騨金山) || 66.7 || '''{{{#8fbd02,#cefd41 ひ}}}''' || ||<|10> [[게로시]] ||
108
|| || [[후쿠라이 신호장]][br](福来信号場) || ''69.4'' || '''{{{#e0e0e0 ひ}}}''' || ||
109
|| || [[야케이시역|야케이시]][br](焼石) || 75.7 || '''{{{#e0e0e0 ひ}}}''' || ||
110
|| || [[쇼가노 신호장]][br](少ヶ野信号場) || ''86.6'' || '''{{{#e0e0e0 ひ}}}''' || ||
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|| CG16 || [[게로역|게로]][br](下呂) || 88.3 || '''{{{#8fbd02,#cefd41 ひ}}}''' || ||
112
|| || [[젠쇼지역|젠쇼지]][br](禅昌寺) || 93.5 || '''{{{#e0e0e0 ひ}}}''' || ||
113
|| || [[히다하기와라역|히다하기와라]][br](飛騨萩原) || 96.7 || '''{{{#8fbd02,#cefd41 ひ}}}''' || ||
114
|| || [[조로역|조로]][br](上呂) || 100.8 || '''{{{#e0e0e0 ひ}}}''' || ||
115
|| || [[히다미야다역|히다미야다]][br](飛騨宮田) || 105.4 || '''{{{#e0e0e0 ひ}}}''' || ||
116
|| || [[히다오사카역|히다오사카]][br](飛騨小坂) || 108.8 || '''{{{#8fbd02,#cefd41 ひ}}}''' || ||
117
|| || [[나기사역(기후)|나기사]][br](渚) || 115.9 || '''{{{#e0e0e0 ひ}}}''' || ||<|6> [[타카야마시]] ||
118
|| || [[쿠구노역|쿠구노]][br](久々野) || 123.2 || '''{{{#e0e0e0 ひ}}}''' || ||
119
|| || [[히다이치노미야역|히다이치노미야]][br](飛騨一ノ宮) || 129.5 || '''{{{#e0e0e0 ひ}}}''' || ||
120
|| CG25 || [[타카야마역|타카야마]][br](高山) || 136.4 || '''{{{#8fbd02,#cefd41 ひ}}}''' || ||
121
|| || [[호즈에역|호즈에]][br](上枝) || 141.0 || '''{{{#e0e0e0 ひ}}}''' || ||
122
|| || [[히다코쿠후역|히다코쿠후]][br](飛騨国府) || 147.6 || '''{{{#e0e0e0 ひ}}}''' || ||
123
|| CG28 || [[히다후루카와역|히다후루카와]][br](飛騨古川) || 151.3 || '''{{{#8fbd02,#cefd41 ひ}}}''' || ||<|7> [[히다시]] ||
124
|| || [[스기사키역|스기사키]][br](杉崎) || 153.6 || '''{{{#e0e0e0 ひ}}}''' || ||
125
|| || [[히다호소에역|히다호소에]][br](飛騨細江) || 156.0 || '''{{{#e0e0e0 ひ}}}''' || ||
126
|| || [[츠노가와역|츠노가와]][br](角川) || 161.7 || '''{{{#e0e0e0 ひ}}}''' || ||
127
|| || [[사카카미역|사카카미]][br](坂上) || 166.6 || '''{{{#e0e0e0 ひ}}}''' || ||
128
|| || [[우츠보역|우츠보]][br](打保) || 176.5 || '''{{{#e0e0e0 ひ}}}''' || ||
129
|| || [[스기하라역|스기하라]][br](杉原) || 180.5 || '''{{{#e0e0e0 ひ}}}''' || ||
130
|| || [[이노타니역|이노타니]][br](猪谷) || 189.2 || '''{{{#8fbd02,#cefd41 ひ}}}''' ||¶JR 서일본 {{{#003d8c,#72afff ●}}}타카야마 본선[* 토야마 방면]||<-2> [[토야마현]][br][[토야마시]] ||
131
132
=== [[JR 서일본]] 구간 ===
133
* 전구간 [[토야마현]] [[토야마시]]내 소재.
134
|| 표기 || 이름 ||
135
|| {{{#b2473e,#c1564d '''ひ'''}}} || 특급 '히다' ||
136
||<-2> 통과하는 열차는 {{{#e0e0e0 '''연회색'''}}}으로 표기되어 있다. ||
137
138
||<-5><bgcolor=#003d8c> {{{#ffffff '''JR 타카야마 본선 이노타니~토야마'''}}} ||
139
||<rowbgcolor=#003d8c> {{{#ffffff 역명}}} || {{{#ffffff 이노타니[br]km}}} || {{{#ffffff 기후[br]km}}} || {{{#ffffff 우등}}} || {{{#ffffff 환승노선}}} ||
140
|| [[이노타니역|이노타니]][br](猪谷) || 0.0 || 189.2 || '''{{{#b2473e,#c1564d ひ}}}''' ||¶JR 도카이 [[파일:JRC-CG.svg|width=17]]타카야마 본선[* 타카야마, 게로 방면] ||
141
|| [[니레하라역|니레하라]][br](楡原) || 7.0 || 196.2 || '''{{{#e0e0e0 ひ}}}''' || ||
142
|| [[사사즈역|사사즈]][br](笹津) || 11.3 || 200.5 || '''{{{#e0e0e0 ひ}}}''' || ||
143
|| [[히가시야츠오역|히가시야츠오]][br](東八尾) || 15.8 || 205.0 || '''{{{#e0e0e0 ひ}}}''' || ||
144
|| [[엣츄야츠오역|엣츄야츠오]][br](越中八尾) || 19.5 || 208.7 || '''{{{#b2473e,#c1564d ひ}}}''' || ||
145
|| [[치사토역(토야마)|치사토]][br](千里) || 24.4 || 213.6 || '''{{{#e0e0e0 ひ}}}''' || ||
146
|| [[하야호시역|하야호시]][br](速星) || 28.7 || 217.9 || '''{{{#b2473e,#c1564d ひ}}}''' || ||
147
|| [[후츄우사카역|후츄우사카]][br](婦中鵜坂) || 30.4 || 219.6 || '''{{{#e0e0e0 ひ}}}''' || ||
148
|| [[니시토야마역|니시토야마]][br](西富山) || 33.0 || 222.2 || '''{{{#e0e0e0 ひ}}}''' || ||
149
|| [[토야마역|토야마]][br](富山) || 36.6 || 225.8 || '''{{{#b2473e,#c1564d ひ}}}''' ||¶JR 서일본 [[파일:JRW-SKS.svg|width=17]][[호쿠리쿠 신칸센]][br]¶[[아이노카제 토야마 철도]] {{{#00994a,#65ffb0 ■}}}[[아이노카제 토야마 철도선]][br]¶'''[[덴테츠토야마역]]''' : [[토야마 지방철도]] {{{#3b82c5,#3a80c3 ■}}}[[토야마 지방철도 본선|본선]], {{{#7fbe26,#9ad941 ■}}}[[타테야마선]], {{{#ed6d34,#cb4b11 ■}}}[[후지코시선]]·[[카미다키선]][br]¶'''[[덴테츠토야마에키·에스타마에역]]'''·'''[[토야마에키역]]''' : 토야마 지방철도 {{{#00ab84,#54ffd8 ■}}}{{{#f18e1d,#e27e0e ■}}}{{{#00a3e7,#18baff ■}}}[[토야마 시내궤도선|시내궤도선]], {{{#3698c4,#3a9cc9 ■}}}[[토야마항선]] ||
150
151
[각주]
152
[include(틀:문서 가져옴/나무위키, title=타카야마 본선, version=133)]
153
[[분류:타카야마 본선]]
17
선택은 자유입니다.