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타자와코선(비교)

r17 vs r1
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[목차]
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== 개요 ==
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[[JR 동일본]]의 지방교통선. [[이와테현]] [[모리오카시]]의 [[모리오카역]]과 [[아키타현]] 다이센시의 [[오마가리역(아키타)|오마가리역]]을 잇는다. 지방교통선임에도 [[아키타 신칸센]]의 경유 노선인 관계로 궤간은 표준궤이며, 이 구간만을 다니는 701계 차량도 따로 있다.
3534
36
기·종점과 상하행이 반대이다. 기점은 [[오마가리역]]인데, [[아키타 신칸센]]의 상행(도쿄행) 모라오카 방면이기 때문이다.
37
3835
=== 노선 데이터 ===
3936
* 구간 : 오마가리~모리오카 75.6km
4037
* 관할 : 동일본 여객철도 (제1종 철도사업자)
......
4946
* 최고속도 : 우등(신칸센 특급) 130km/h, 보통열차 110km/h
5047
* 운전지령소 : 아키타 종합지령소 (CTC) (신칸센 종합지령소 COSMOS 연동관리)
5148
* 최대구배 : 25.1‰ (아카부치~타자와코)
52
* 교통카드 호환지역 : 모리오카~시즈쿠이시(이외의 구간은 특급 '코마치'에 한해 e티켓 사용 가능)
49
* [[교통카드]] 호환지역 : 모리오카~시즈쿠이시(이외의 구간은 특급 '코마치'에 한해 e티켓 사용 가능)
5350
* 영업본부
5451
* 모리오카~오치자와 신호장 : 모리오카 지사
5552
* 시도나이 신호장~오마가리 : 아키타 지사
......
6764
개궤 직전인 1996년의 노선 풍경
6865
6966
== 운행 형태 ==
70
운행형태는 크게 광역수송, 지역수송으로 나뉜다. 광역수송은[[ 아키타 신칸센]]으로 말이 필요 없고 지역수송은 보통열차가 운행하며 모리오카-시즈쿠이시/아카부치, 타자와코-오마가리 등으로 같은 현내에서 운행한다. 전 구간을 운행하는 보통열차는 겨우 일 4회 뿐이다. 그렇다고 다른 구간의 열차 편수가 많은 것도 아니라 가장 많은 모리오카-시즈쿠이시 구간이 1일 13회이고 타자와코-오마가리 구간은 1일 7회. 어느 경우든 [[아키타 신칸센]]보다도 운행횟수가 적다.
67
운행형태는 크게 광역수송, 지역수송으로 나뉜다. 광역수송은 아키타 신칸센으로 말이 필요 없고(...) 지역수송은 보통열차가 운행하며 모리오카-시즈쿠이시/아카부치, 타자와코-오마가리 등으로 같은 현내에서 운행한다. 전 구간을 운행하는 보통열차는 겨우 일 4회 뿐이다. 그렇다고 다른 구간의 열차 편수가 많은 것도 아니라 가장 많은 모리오카-시즈쿠이시 구간이 1일 13회이고 타자와코-오마가리 구간은 1일 7회. 어느 경우든 [[아키타 신칸센]]보다도 운행횟수가 적다.
7168
7269
보통열차 편수가 극히 적어서 [[청춘 18 티켓]]이나 [[홋카이도&동일본 패스]] 유저가 이 노선을 이용하는 것은 매우 난도가 높다. 그래서 해당 이용객들은 한 번의 환승을 감수하고 모리오카가 아닌 [[키타카미역]]에서 [[키타카미선]]을 이용해 아키타로 들어가기도 한다. 이쪽이 보통열차 편수가 2배정도 많기 때문. ~~JR패스 이용자라면 그냥 코마치를 이용하자.[* 타자와코선, [[오우 본선]]에서 코마치는 최고 속력이 130km/h라 이 구간만 이용할 때는 [[미니 신칸센|비싼 신칸센 요금이 아닌 재래선 A특급 열차 요금을 받는다.]] 물론 [[도호쿠 신칸센]] 구간에서는 짤없다.]~~ ~~참고로 서부경전선 무궁화호가 일 4왕복이다.~~
7370
......
7976
* 전구간 [[아키타 신칸센]] 공용구간으로 환승노선에서 제외.
8077
* 특급 '코마치'는 열차 호수에 따라 정차역이 제각각이다. 각 역에 정차하지 않는 편성도 있으니, 자세한 정차역은 시각표로 확인해야 한다.
8178
|| 표기 || 이름 ||
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|| {{{#ff0080,#ff0080 '''こ'''}}} || 특급 '[[코마치(열차)|코마치]]'[* [[도호쿠 신칸센]] 내에는 신칸센특급으로 분류되나, 재래선 내에서는 재래선특급으로 운용한다. 운임도 각 노선운영방식에 맞게 책정되어있다. [[미니 신칸센]] 참조.] ||
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|| {{{#ff0080,#ff0080 '''こ'''}}} || 특급 '코마치'[* 도호쿠 신칸센 내에는 신칸센특급으로 분류되나, 재래선 내에서는 재래선특급으로 운용한다. 운임도 각 노선운영방식에 맞게 책정되어있다. [[미니 신칸센]] 참조.] ||
8380
||<-2> 통과하는 열차는 {{{#e0e0e0 '''연회색'''}}}으로 표기되어 있다. ||
8481
85
||<-6><bgcolor=#B074D6> {{{#ffffff '''JR 타자와코선'''}}} ||
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||<rowbgcolor=#B074D6> {{{#ffffff 역명}}} || {{{#ffffff km}}} || {{{#ffffff 우등}}} || {{{#ffffff 환승노선}}} ||<-2> {{{#ffffff 위치}}} ||
82
||<-6><bgcolor=#a47bb6,#724984> {{{#ffffff '''JR 타자와코선'''}}} ||
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||<rowbgcolor=#a47bb6,#724984> {{{#ffffff 역명}}} || {{{#ffffff km}}} || {{{#ffffff 우등}}} || {{{#ffffff 환승노선}}} ||<-2> {{{#ffffff 위치}}} ||
8784
|| ↑ '''직통운행''' ||<-5>'''특급 코마치''' : [[파일:JRE-SKS.svg|width=17]][[도호쿠 신칸센]] [[도쿄역|도쿄]]까지 직통 ||
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|| [[모리오카역|모리오카]][br](盛岡) || 0.0 || '''{{{#ff0080,#ff0080 こ}}}''' ||¶[[JR 동일본]] [[파일:JRE-SKS.svg|width=17]]도호쿠 신칸센 '''(일부 직통운행)''',[br]{{{#08a85a,#57f7a9 ■}}}[[도호쿠 본선]], {{{#cd7b1f,#e08e31 ■}}}[[야마다선]], {{{#cd0920,#f63148 ■}}}[[하나와선]][br]¶[[IGR 이와테 은하철도]] [[파일:IGR 심볼 공백조정.svg|width=17&theme=light]][[파일:IGR 심볼 공백조정_dark.svg|width=17&theme=dark]] [[이와테 은하철도선]] ||<|8> 이[br]와[br]테[br]현 ||<|2> [[모리오카시]] ||
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|| [[모리오카역|모리오카]][br](盛岡) || 0.0 || '''{{{#ff0080,#ff0080 こ}}}''' ||¶[[JR 동일본]] [[파일:JRE-SKS.svg|width=17]]도호쿠 신칸센 '''(일부 직통운행)''',[br]{{{#08a85a,#57f7a9 ■}}}[[도호쿠 본선]], {{{#cd7b1f,#e08e31 ■}}}[[야마다선]], {{{#cd0920,#f63148 ■}}}[[하나와선]][br]¶[[IGR 이와테 은하철도]] [[파일:IGR.png|width=17]][[이와테 은하철도선]] ||<|8> 이[br]와[br]테[br]현 ||<|2> [[모리오카시]] ||
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|| [[마에가타역|마에가타]][br](前潟) || 3.4 || '''{{{#e0e0e0 こ}}}''' || ||
9087
|| [[오카마역|오카마]][br](大釜) || 6.0 || '''{{{#e0e0e0 こ}}}''' || ||<|2> [[타키자와시]] ||
9188
|| [[코이와이역|코이와이]][br](小岩井) || 10.5 || '''{{{#e0e0e0 こ}}}''' || ||
......