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| 2 | 2 | ||<-2><)><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#008900>{{{#!wiki style="margin: 0px -5px" |
| 3 | 3 | [[JR 동일본|[[파일:JRE_Wlogo.svg|height=40&align=left]]]]}}}{{{#!wiki style="padding-top: 10px" |
| 4 | 4 | [[JR 동일본|{{{#ffffff JR 동일본}}}]]}}}|| |
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| 5 | ||<-2><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><:>'''{{{+1 {{{#B074D6 [ruby(田, ruby=た)][ruby(沢, ruby=ざわ)][ruby(湖, ruby=こ)][ruby(線, ruby=せん)]}}}}}}'''[br]{{{#B074D6 Tazawako Line | {{{#B074D6 타자와코선}}}}}} || | |
| 6 | ||<-2><nopad>[[파일:701-5000_Tazawako.jpg|width=100%]]|| | |
| 7 | ||<-2> [[701계 전동차]] || | |
| 8 | ||<-2><bgcolor=#B074D6> '''{{{#fff 노선 정보}}}''' || | |
| 9 | ||<width=90px> '''분류''' ||지방교통선 || | |
| 10 | || '''기점''' ||[[오마가리역]] || | |
| 11 | || '''종점''' ||[[모리오카역]] || | |
| 12 | || '''역 수''' ||18 || | |
| 13 | || '''개업일''' ||1921년 6월 25일 || | |
| 14 | || '''소유자''' ||<|2>[[JR 동일본|[[파일:JR 동일본 로고_light.svg|width=210&theme=light]][[파일:JR 동일본 로고_dark.svg|width=210&theme=dark]][br]{{{#008900,#76ff76 JR 동일본}}}]] || | |
| 15 | || '''운영자''' || | |
| 16 | || '''사용차량''' ||[[701계 전동차]][* 5000번대], [[신칸센 E6계 전동차]] || | |
| 17 | || '''차량기지''' ||[[아키타 차량센터]] || | |
| 18 | ||<-2><bgcolor=#B074D6> '''{{{#fff 노선 제원}}}''' || | |
| 19 | || '''노선연장''' ||75.6km || | |
| 20 | || '''궤간''' ||1435mm || | |
| 21 | || '''선로구성''' ||단선 || | |
| 22 | || '''사용전류''' ||교류 20000V 50Hz [[가공전차선]] || | |
| 23 | || '''폐색방식''' ||자동폐색식 || | |
| 24 | || '''신호장비''' ||ATS-P || | |
| 25 | || '''최고속도''' ||130km/h || | |
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| 28 | ||<tablebordercolor=# | |
| 29 | ||<bgcolor=# | |
| 27 | ||<tablebordercolor=#B074D6><nopad> [[파일:타자와코선.jpg|width=100%]] || | |
| 28 | ||<bgcolor=#B074D6> {{{#ffffff 노선도}}} || | |
| 29 | ||<nopad> [youtube(B1FmnqbBILg, width=100%)] || | |
| 30 | ||<bgcolor=#B074D6> {{{#ffffff 하행 전구간 주행영상}}} || | |
| 30 | 31 | [목차] |
| 31 | 32 | [clearfix] |
| 32 | 33 | == 개요 == |
| 33 | 34 | [[JR 동일본]]의 지방교통선. [[이와테현]] [[모리오카시]]의 [[모리오카역]]과 [[아키타현]] 다이센시의 [[오마가리역(아키타)|오마가리역]]을 잇는다. 지방교통선임에도 [[아키타 신칸센]]의 경유 노선인 관계로 궤간은 표준궤이며, 이 구간만을 다니는 701계 차량도 따로 있다. |
| 34 | 35 | |
| 36 | 기·종점과 상하행이 반대이다. 기점은 [[오마가리역]]인데, [[아키타 신칸센]]의 상행(도쿄행) 모라오카 방면이기 때문이다. | |
| 37 | ||
| 35 | 38 | === 노선 데이터 === |
| 36 | 39 | * 구간 : 오마가리~모리오카 75.6km |
| 37 | 40 | * 관할 : 동일본 여객철도 (제1종 철도사업자) |
| ... | ... | |
| 46 | 49 | * 최고속도 : 우등(신칸센 특급) 130km/h, 보통열차 110km/h |
| 47 | 50 | * 운전지령소 : 아키타 종합지령소 (CTC) (신칸센 종합지령소 COSMOS 연동관리) |
| 48 | 51 | * 최대구배 : 25.1‰ (아카부치~타자와코) |
| 49 | * | |
| 52 | * 교통카드 호환지역 : 모리오카~시즈쿠이시(이외의 구간은 특급 '코마치'에 한해 e티켓 사용 가능) | |
| 50 | 53 | * 영업본부 |
| 51 | 54 | * 모리오카~오치자와 신호장 : 모리오카 지사 |
| 52 | 55 | * 시도나이 신호장~오마가리 : 아키타 지사 |
| ... | ... | |
| 64 | 67 | 개궤 직전인 1996년의 노선 풍경 |
| 65 | 68 | |
| 66 | 69 | == 운행 형태 == |
| 67 | 운행형태는 크게 광역수송, 지역수송으로 나뉜다. 광역수송은 아키타 신칸센으로 말이 필요 없고 | |
| 70 | 운행형태는 크게 광역수송, 지역수송으로 나뉜다. 광역수송은[[ 아키타 신칸센]]으로 말이 필요 없고 지역수송은 보통열차가 운행하며 모리오카-시즈쿠이시/아카부치, 타자와코-오마가리 등으로 같은 현내에서 운행한다. 전 구간을 운행하는 보통열차는 겨우 일 4회 뿐이다. 그렇다고 다른 구간의 열차 편수가 많은 것도 아니라 가장 많은 모리오카-시즈쿠이시 구간이 1일 13회이고 타자와코-오마가리 구간은 1일 7회. 어느 경우든 [[아키타 신칸센]]보다도 운행횟수가 적다. | |
| 68 | 71 | |
| 69 | 72 | 보통열차 편수가 극히 적어서 [[청춘 18 티켓]]이나 [[홋카이도&동일본 패스]] 유저가 이 노선을 이용하는 것은 매우 난도가 높다. 그래서 해당 이용객들은 한 번의 환승을 감수하고 모리오카가 아닌 [[키타카미역]]에서 [[키타카미선]]을 이용해 아키타로 들어가기도 한다. 이쪽이 보통열차 편수가 2배정도 많기 때문. ~~JR패스 이용자라면 그냥 코마치를 이용하자.[* 타자와코선, [[오우 본선]]에서 코마치는 최고 속력이 130km/h라 이 구간만 이용할 때는 [[미니 신칸센|비싼 신칸센 요금이 아닌 재래선 A특급 열차 요금을 받는다.]] 물론 [[도호쿠 신칸센]] 구간에서는 짤없다.]~~ ~~참고로 서부경전선 무궁화호가 일 4왕복이다.~~ |
| 70 | 73 | |
| ... | ... | |
| 76 | 79 | * 전구간 [[아키타 신칸센]] 공용구간으로 환승노선에서 제외. |
| 77 | 80 | * 특급 '코마치'는 열차 호수에 따라 정차역이 제각각이다. 각 역에 정차하지 않는 편성도 있으니, 자세한 정차역은 시각표로 확인해야 한다. |
| 78 | 81 | || 표기 || 이름 || |
| 79 | || {{{#ff0080,#ff0080 '''こ'''}}} || 특급 '코마치'[* 도호쿠 신칸센 내에는 신칸센특급으로 분류되나, 재래선 내에서는 재래선특급으로 운용한다. 운임도 각 노선운영방식에 맞게 책정되어있다. [[미니 신칸센]] 참조.] || | |
| 82 | || {{{#ff0080,#ff0080 '''こ'''}}} || 특급 '[[코마치(열차)|코마치]]'[* [[도호쿠 신칸센]] 내에는 신칸센특급으로 분류되나, 재래선 내에서는 재래선특급으로 운용한다. 운임도 각 노선운영방식에 맞게 책정되어있다. [[미니 신칸센]] 참조.] || | |
| 80 | 83 | ||<-2> 통과하는 열차는 {{{#e0e0e0 '''연회색'''}}}으로 표기되어 있다. || |
| 81 | 84 | |
| 82 | ||<-6><bgcolor=# | |
| 83 | ||<rowbgcolor=# | |
| 85 | ||<-6><bgcolor=#B074D6> {{{#ffffff '''JR 타자와코선'''}}} || | |
| 86 | ||<rowbgcolor=#B074D6> {{{#ffffff 역명}}} || {{{#ffffff km}}} || {{{#ffffff 우등}}} || {{{#ffffff 환승노선}}} ||<-2> {{{#ffffff 위치}}} || | |
| 84 | 87 | || ↑ '''직통운행''' ||<-5>'''특급 코마치''' : [[파일:JRE-SKS.svg|width=17]][[도호쿠 신칸센]] [[도쿄역|도쿄]]까지 직통 || |
| 85 | || [[모리오카역|모리오카]][br](盛岡) || 0.0 || '''{{{#ff0080,#ff0080 こ}}}''' ||¶[[JR 동일본]] [[파일:JRE-SKS.svg|width=17]]도호쿠 신칸센 '''(일부 직통운행)''',[br]{{{#08a85a,#57f7a9 ■}}}[[도호쿠 본선]], {{{#cd7b1f,#e08e31 ■}}}[[야마다선]], {{{#cd0920,#f63148 ■}}}[[하나와선]][br]¶[[IGR 이와테 은하철도]] [[파일:IGR. | |
| 88 | || [[모리오카역|모리오카]][br](盛岡) || 0.0 || '''{{{#ff0080,#ff0080 こ}}}''' ||¶[[JR 동일본]] [[파일:JRE-SKS.svg|width=17]]도호쿠 신칸센 '''(일부 직통운행)''',[br]{{{#08a85a,#57f7a9 ■}}}[[도호쿠 본선]], {{{#cd7b1f,#e08e31 ■}}}[[야마다선]], {{{#cd0920,#f63148 ■}}}[[하나와선]][br]¶[[IGR 이와테 은하철도]] [[파일:IGR 심볼 공백조정.svg|width=17&theme=light]][[파일:IGR 심볼 공백조정_dark.svg|width=17&theme=dark]] [[이와테 은하철도선]] ||<|8> 이[br]와[br]테[br]현 ||<|2> [[모리오카시]] || | |
| 86 | 89 | || [[마에가타역|마에가타]][br](前潟) || 3.4 || '''{{{#e0e0e0 こ}}}''' || || |
| 87 | 90 | || [[오카마역|오카마]][br](大釜) || 6.0 || '''{{{#e0e0e0 こ}}}''' || ||<|2> [[타키자와시]] || |
| 88 | 91 | || [[코이와이역|코이와이]][br](小岩井) || 10.5 || '''{{{#e0e0e0 こ}}}''' || || |
| ... | ... |