| r6 vs r7 | ||
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| 62 | 62 | 100번대의 증비형. 100번대와 크게 다르지 않으나, 200번대는 출입문이 안쪽으로 들어가는 포켓슬라이딩 방식이라는 차이는 있다. |
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| 64 | 64 | === 300번대 === |
| 65 | [[JR 동일본]] 역사상 유일한 디젤 [[특급(철도)|특급열차]]이자 마지막 [[L특급]] '아키타 릴레이'[* 정확히는 이 열차가 운행 종료한 이후 [[L특급]] 설정이 없어진 것.]로 운용할 목적으로 제작한 차량. [[아키타 신칸센]] [[개궤]]공사 중에 [[키타카미선]] 구간으로 운행하였으며, 좌석은 [[E217계 전동차|E217계]] 그린샤에 사용된 리클라이닝 시트를 장비하였다. 아키타 신칸센 개통 후 전 차량이 200번대로 개조되었다. | |
| 65 | [[JR 동일본]] 역사상 유일한 디젤 [[특급(철도)|특급열차]]이자 마지막 [[L특급]] '[[아키타 릴레이]]'[* 정확히는 이 열차가 운행 종료한 이후 [[L특급]] 설정이 없어진 것.]로 운용할 목적으로 제작한 차량. [[아키타 신칸센]] [[개궤]]공사 중에 [[키타카미선]] 구간으로 운행하였으며, 좌석은 [[E217계 전동차|E217계]] 그린샤에 사용된 리클라이닝 시트를 장비하였다. 아키타 신칸센 개통 후 전 차량이 200번대로 개조되었다. | |
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| 67 | 67 | [[분류:JR 동일본/차량]][[분류:1989년 출시]][[분류:1999년 단종]][[분류:일본의 철도차량]][[분류:디젤동차]] |