키시노사토타마데역(비교)

1996년, 전년부터 진행된 고야선 상행 고가화와 함께 남쪽으로 멀리 떨어져 있던 고야선측의 기존 난카이선 직결 승강장을 교차지점에 가까운 개업 당시의 승강장 위치로 이동하는 리뉴얼 공사를 끝으로 키시노사토타마데역의 공사가 완료되었다.[* 여담이지만 바리케이트로 막힌 고야선 승강장 남쪽 부분과 일부 남아있는 옛 환승통로용 계단터 등 70년대 당시 고야선 승강장의 흔적을 지금도 확인할 수 있다.] 한편, 1985년 고야선과의 선로가 끊긴 후 역 북쪽의 임시승강장을 사용했던 시오미바시선은 난카이 본선 고가화 공사로 1995년부터 난카이 본선 선로과 연결되었고 새로 지어진 현재의 단선 승강장을 이용하게 되었다.

== 역 및 승강장 구조 ==

4면 5선식의 고가역으로, 각 노선을 보면 고야선은 1, 2번선 상대식, 본선은 3, 4번선 섬식, 시오미바시선은 6번선 단선 승강장이다. 위의 지도에서 보다시피 [[막장환승]]이니 굳이 고야선 연선과 본선 연선 사이를 오가려면 [[텐가차야역]]을 이용하자. [[난카이 시오미바시선|시오미바시선]]을 탈 게 아니라면...

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