| r7 vs r8 | ||
|---|---|---|
| ... | ... | |
| 25 | 25 | |
| 26 | 26 | 역 앞에는 집이 너댓 채밖에 없고 800m 정도 가야 츠츠이시 마을이 나온다. |
| 27 | 27 | |
| 28 | == 역 및 승강장 구조 == | |
| 29 | [[파일:TsuTsuishi2.jpg|width=100%]] | |
| 30 | 엇갈린 상대식 승강장을 갖춘 역이다. 이 역의 역사는 지상에 있으나, 승강장은 길이 '''11,533m'''의 쿠비키 터널 안에 있는 관계로, 계단을 ~~미친듯이~~ 걸어 내려가거나 올라가야 한다. 중간에 가다 보면 승강장 별로 통로가 나뉘어져 있는데, 잘못 들어갔다면 돌아가야 하는 반대편 승강장까지의 거리가 가까운 편이 아니니 주의가 필요하다. | |
| 31 | ||
| 32 | ||<-4><:>↑ [[노우역|노우]]|| | |
| 33 | ||<:>||<|2><:>ㅣ||<|2><:>ㅣ||<:><bgcolor=#3782bd>{{{#ffffff 하}}}|| | |
| 34 | ||<:><bgcolor=#3782bd>{{{#ffffff 상}}}||<:>|| | |
| 35 | ||<-4><:>[[나다치역|나다치]] ↓|| | |
| 36 | ||
| 37 | ||<:><bgcolor=#3782bd>{{{#ffffff 상}}}||<|2>[[파일:NHLine_logo.png|width=17]] [[에치고 토키메키 철도 니혼카이 히스이 라인|니혼카이 히스이 라인]]||<:>상행||[[노우역|노우]] · [[이토이가와역|이토이가와]] · [[오미역(니가타)|오미]] · [[이치부리역|이치부리]] 방면[br]{{{-2 (직통 [[엣츄미야자키역|엣츄미야자키]] · [[토마리역(토야마)|토마리]] 방면)}}}|| | |
| 38 | ||<:><bgcolor=#3782bd>{{{#ffffff 하}}}||<:>하행||[[나다치역|나다치]] · [[아리마가와역|아리마가와]] · [[타니하마역|타니하마]] · [[나오에츠역|나오에츠]] 방면[br]{{{-2 (직통 [[카스가야마역|카스가야마]] · [[타카다역(니가타)|타카다]] · [[조에츠묘코역|조에츠묘코]] · [[아라이역(니가타)|아라이]] 방면)}}}|| | |
| 39 | ||
| 40 | 28 | === 제 2의 [[미사시마역]] === |
| 41 | 29 | 이 역도 승강장이 지하에 있는 관계로 통과열차 진입시 강풍이 몰아치기 때문에 [[미사시마역]]처럼 방풍문이 설치되었으나, 미사시마역과는 달리 이중 방풍문도 아니고 수동으로 열고 닫을 수 있기 때문에 미리 내려가서 열차를 기다릴 필요가 없다. [[JR 서일본]] 시절에는 이 사항에 대해 JR서일본 가나자와 메인텍의 직원들이 계속 돌아가며 24시간 교대근무를 했고, 아무 때나 지하 대합실은 물론 방풍문을 열고 [[https://youtu.be/DkvKE_R4KJE|승강장까지 들어갈 수 있었다]]. 열차가 통과할 때도 승강장 출입이 가능해서 승강장에서 직접 열차풍을 맞으며 [[https://youtu.be/Pk-RJ4BQGqk|통과열차를 찍은 동영상]]도 남아있다. 하지만 ETR로 이관된 이후로부터는 인원 감축 때문인지 열차 도착 시를 제외하고는 절대로 승강장에 나갈 수 없게 되고 말았다. |
| 42 | 30 | |
| ... | ... | |
| 59 | 47 | > この電車は、糸魚川駅を出発し、途中約8分遅れて運転しています。遅れは変わることがありますので、ご注意ください。(이 열차는 [[이토이가와역]]을 출발하여 도중 약 8분 지연되어 운행 중입니다. 지연 상황이 바뀌는 경우가 있사오니, 주의해주십시오.) |
| 60 | 48 | ETR 이관 후 개정된 원격 안내방송 중 지연 안내 부분. |
| 61 | 49 | |
| 50 | == 역 및 승강장 구조 == | |
| 51 | [[파일:TsuTsuishi2.jpg|width=100%]] | |
| 52 | 엇갈린 상대식 승강장을 갖춘 역이다. 이 역의 역사는 지상에 있으나, 승강장은 길이 '''11,533m'''의 쿠비키 터널 안에 있는 관계로, 계단을 ~~미친듯이~~ 걸어 내려가거나 올라가야 한다. 중간에 가다 보면 승강장 별로 통로가 나뉘어져 있는데, 잘못 들어갔다면 돌아가야 하는 반대편 승강장까지의 거리가 가까운 편이 아니니 주의가 필요하다. | |
| 53 | ||
| 54 | ||<-4><:>↑ [[노우역|노우]]|| | |
| 55 | ||<:>||<|2><:>ㅣ||<|2><:>ㅣ||<:><bgcolor=#3782bd>{{{#ffffff 下}}}|| | |
| 56 | ||<:><bgcolor=#3782bd>{{{#ffffff 上}}}||<:>|| | |
| 57 | ||<-4><:>[[나다치역|나다치]] ↓|| | |
| 58 | ||
| 59 | ||<:><bgcolor=#3782bd>{{{#ffffff 上}}}||<|2>[[파일:NHLine_logo.png|width=17]] [[에치고 토키메키 철도 니혼카이 히스이 라인|니혼카이 히스이 라인]]||<:>상행||[[노우역|노우]] · [[이토이가와역|이토이가와]] · [[오미역(니가타)|오미]] · [[이치부리역|이치부리]] 방면[br]{{{-2 (직통 [[엣츄미야자키역|엣츄미야자키]] · [[토마리역(토야마)|토마리]] 방면)}}}|| | |
| 60 | ||<:><bgcolor=#3782bd>{{{#ffffff 下}}}||<:>하행||[[나다치역|나다치]] · [[아리마가와역|아리마가와]] · [[타니하마역|타니하마]] · [[나오에츠역|나오에츠]] 방면[br]{{{-2 (직통 [[카스가야마역|카스가야마]] · [[타카다역(니가타)|타카다]] · [[조에츠묘코역|조에츠묘코]] · [[아라이역(니가타)|아라이]] 방면)}}}|| | |
| 61 | ||
| 62 | 62 | == 인접 정차역 == |
| 63 | 63 | ||<-4><tablewidth=750px><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#f5f5f5,#373a3c><:>[[파일:NHLine_logo.png|width=17]] [[에치고 토키메키 철도 니혼카이 히스이 라인|니혼카이 히스이 라인]]|| |
| 64 | 64 | ||<:><width=34%>[[이토이가와역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 이토이가와 방면}}}}}}]][br][[이토이가와역|이토이가와]][br]← 20.4 km||<-2><width=32%><:><bgcolor=#e00012>[[파일:Setsugekka_logo.svg|width=120]][br]{{{#fcf38b {{{-2 [리조트] 설월화[br][リゾート] 雪月花}}}}}}||<:><width=34%>[[조에츠묘코역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 조에츠묘코 방면}}}}}}]][br][[나오에츠역|나오에츠]][br]18.4 km →|| |
| ... | ... |