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츠가루선(비교)

r7 vs r8
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약 1년이 지난 2023년 9월에는 이마베츠정 측에서 카니타 ~ 츠가루후타마타 간은 복구, 이후 민마야까지 구간은 대행버스 및 승합택시로의 대체를 제안했다. [[https://web.archive.org/web/20230922142838/https://www.toonippo.co.jp/articles/-/1629895|#]]
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2024년 5월 23일, 유일하게 폐선에 반대했던 이마베츠정에서도 복구를 단념하고 JR에서 추진하는 버스 전환 협의안에 응하면서 카니타 - 민마야 구간은 폐선 후 버스로 대체될 예정이다. [[https://news.yahoo.co.jp/articles/6edbc814f0c9ad6a7d2755b495b615d4394d8523|#]]
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결국 마지막까지 폐선에 반대했던 이마베츠정도 2024년 5월 카니타 ~ 민마야 구간 폐선에 동의하여, 대체교통수단 지원책의 협의가 끝나는 대로 나카오구니 신호장 이북 구간이 폐지될 예정이다. [[https://web.archive.org/web/20240523101750/https://news.yahoo.co.jp/articles/6edbc814f0c9ad6a7d2755b495b615d4394d8523|#]]
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== 운행형태 ==
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보통열차는 아오모리-카니타([[701계 전동차|701계]], [[GV-E400계 동차|GV-E400계]]), 카니타-민마야([[GV-E400계 동차|GV-E400계]]) 두 계통으로 운행된다. 다만 1일 1왕복에 한해 [[카니타역]]을 넘나들어 아오모리부터 [[민마야역]]까지 직통하기도 한다.
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