츄오 쾌속선(비교)

참고로 일본 전국에서 인신사고로 가장 유명한 노선은 [[소부 쾌속선]], 그 중에서도 [[신코이와역]]이 [[자살 명소]]로 유명하다. 츄오선에 비해 사고 발생 횟수는 적은 편이지만 '''확실하게 죽을 수 있어서라고.'''[* 여기는 [[특급열차]] [[나리타 익스프레스]]가 '''시속 130km'''로 통과하는 구간이지만 정차역이 아닌 관계로 저 속도 그대로 빠져나가는 데다가 [[스크린도어]] 또한 없어서 뛰어드는 사람들이 많았던 곳이다. 현재는 역내에 여러 안전장치가 마련됐고, 열차 또한 60km로 감속해서 통과한다. 심지어 '''현재'''까지도 노선 내 유일의 스크린도어 설치역이며 [[요코스카선]]까지 아울러 보아도 스크린도어 설치역은 '''이 곳이 유일하다'''는 점이 신코이와역의 상황이 얼마나 심각했는지를 상기시켜준다.]

=== [[JR 동일본]] 최악의 정시성 ===

통근 시간대에 5분 정도 연착은 늘상 일어난다. [[오다큐 오다와라선]]과 더불어 일본 내에서 정시 발착율이 매우 나쁜 노선으로 알려져 있는데, 이유가 참으로 눈물나온다.