청춘 18 티켓(비교)

 r23 vs r24
 ...
    * '''우회루트인 하코다테 본선마저 적은 편수를 자랑한다.''' 오샤만베역에서 새벽 6시 5분 차를 놓치면 다음 차는 13시 18분에 있다. 상행 역시 [[쿳찬역]]에서 6시 24분 차를 놓치면 다음 오샤만베행은 12시 35분, 그 다음 차는 16시 55분에 있다. 청춘 18 티켓으로 홋카이도에서 [[하코다테]] 이외 다른 지역([[삿포로]] 등)을 오가기는 정말 어렵다... 추가로, 같은 노선의 [[타키카와역]] - [[후카가와역]] 구간도 운행횟수가 적지만 1일 9왕복으로 아슬아슬하게 등재 기준에 벗어난다.
  * [[조에츠선]] 미나카미 - 에치고나카자토 구간: 보통열차 1일 5왕복 / 1일 7왕복(비정기 열차 포함)
-  * [[군마현]]과 [[니가타현]]의 경계를 넘는 구간으로, 그 유명한 [[도아이역]]이 이 구간에 있다. 간토에서 [[아오모리역]]까지 당일치기를 하려면 무조건 들려야 하는 구간.[* 오봉이나 정월 기간에는 [[도호쿠 본선]]에 임시열차가 편성되므로 [[토호쿠 본선]] - [[키타카미역]] - [[키타카미선]] - [[요코테역]] - [[오우 본선]] 루트가 가능해진다.]
+  * [[군마현]]과 [[니가타현]]의 경계를 넘는 구간으로, 그 유명한 [[도아이역]]이 이 구간에 있다. 칸토에서 [[아오모리역]]까지 당일치기를 하려면 무조건 들려야 하는 구간.[* 오봉이나 정월 기간에는 [[도호쿠 본선]]에 임시열차가 편성되므로 [[토호쿠 본선]] - [[키타카미역]] - [[키타카미선]] - [[요코테역]] - [[오우 본선]] 루트가 가능해진다.]
  * [[네무로 본선]] 후라노 - 히가시시카고에 (- 신토쿠) 구간: 보통열차 1일 4.5왕복
   * 이 중 하행 1회는 쾌속 [[카리카치]]다. 해당 구간 내에서는 전역정차. [[히가시시카고에역|히가시시카고에]] - [[신토쿠역|신토쿠]] 구간은 태풍 [[라이언록]]으로 인해 대행 버스가 운행하고 있다. 대체노선 [[세키쇼선]]의 존재로 인해 복구의 필요성이 떨어져 결국 복구 없이 '''2024년 3월 말 해당 구간 폐선 확정'''.
 ...