청춘 18 티켓(비교)

* [[IR 이시카와 철도]] [[카나자와역|카나자와]] ~ [[츠바타역|츠바타]] 구간의 경우 도중하차하지 않을 시 IR 이시카와 철도의 보통열차를 이용할 수 있다.[*~24.03.15. 2024년 3월 15일까지 적용]

* [[IR 이시카와 철도]] [[츠바타역|츠바타]] ~ [[쿠리카라역|쿠리카라]] 구간의 경우 도중하차하지 않을 시 IR 이시카와 철도의 보통열차를 이용할 수 있다. 단, 쿠리카라역 도중하차는 불가능하고, 아이노카제 토야마 철도와 연속 이용하여야 한다.[*24.03.16.~ 2024년 3월 16일부터 적용]

* [[아이노카제 토야마 철도]] [[토야마역|토야마역]] ~ [[타카오카역(도야마)|타카오카]] 구간의 경우, 도중하차하지 않을 시 아이노카제 토야마 철도의 보통열차를 이용할 수 있다. (아이노카제 라이너는 라이너권 별도 구매) 2024년 3월 16일부터는 이용 가능 구간이 [[쿠리카라역|쿠리카라]] 경유 IR선 [[츠바타역|츠바타]]까지 늘어난다.

* [[도난 이사리비 철도]]의 [[키코나이역|키코나이]] ~ [[고료카쿠역|고료카쿠]] 구간의 경우 청춘18티켓전용 신칸센옵션권(2,300엔)을 구입한다는 조건 하에 도중하차하지 않을 경우 보통열차를 이용 할 수 있다.

* [[히사츠 오렌지 철도선]]은 청춘 18 티켓 소지자만 구매가 가능한 오렌지 18 프리 티켓(2,100엔)[* 큐슈 신칸센 개통으로 계열분리된 재래선인 히사츠 오렌지 철도선을 1일 무제한 탑승할 수 있는 패스. JR의 특례가 아니라 제3섹터 측에서 준비한 기획 승차권이다. 정상 운임이 2,670엔이므로 어쨌든 저렴하긴 하다. 닛포 본선과 히사츠선이라는 우회 루트가 있긴 하지만 운행열차편수 자체부터 문제가 있고, 직선으로 질러주는 히사츠 오렌지 철도보다는 고통스럽다.]을 구매하면 이용 가능하다.

* [[에치고 토키메키 철도]]에서도 청춘18 티켓 소지자 대상으로 토키덴 18 티켓(1000엔)을 판매한다[[http://www.echigo-tokimeki.co.jp/information/detail?id=1832|#]]. 에치고 토키메키 철도의 모든 노선을 무제한으로 탑승 가능하다. 당연하게도 특급은 승차 불가. 이걸 구매한다면 호쿠리쿠 일부를 여행 할 수 있다. 다만 무조건 신에츠본선이나 오이토선을 이용해 들어가야 하는걸 감안하고[* 나오에츠역까지 [[호쿠호쿠선]] 없이 이동한다면 나가오카역까지 거슬러 올라가야하고, 이토이가와역은 배차가 적은 오이토선을 기다려야한다.] 구매하자. 한편 에치고 토키메키 철도와 접속되는 [[IR 이시카와 철도]]와 [[아이노카제 토야마 철도]]의 경우 통합 1일권(2000엔)이 있는데 카나자와 - 이치부리 간 승차시 590엔 이득이며 토키덴 18 티켓과 조합하면 카나자와 - 나오에츠 간 900엔을 아낄 수 있다. 그러나 본전이야 뽑았지만 여전히 청춘 18 티켓과 조합하기엔 비싸기에 굳이 호쿠리쿠를 둘러보려는 게 아니려면 이러는 사람은 거의 없다.