| r9 vs r11 | ||
|---|---|---|
| ... | ... | |
| 78 | 78 | || [[도호쿠 신칸센]] || [[모리오카역]] - [[신아오모리역]] || 1991년 9월 4일 - [br]2010년 12월 4일 || 178.4km || 3,300 억엔 ||<|5> 260km/h[* 단, 법에서 정한 설계최고속도가 260km/h일 뿐, 실제 적용에서 1993년 이후 계획 시공하는 노선은 법 개정을 대비해서 360km/h의 속도로 설계 및 시공을 하고있다.] || [[도쿄역]] - [[모리오카역]] 제외 || |
| 79 | 79 | || [[홋카이도 신칸센]] || [[신아오모리역]] - [[삿포로역]] || 2005년 5월 22일 - [br]2031년 예정 || 360.3km || 6,300 억엔 || [[카이쿄선]]([[세이칸 터널]]) 공사비 제외 || |
| 80 | 80 | || [[호쿠리쿠 신칸센]] || [[도쿄역]] - [[신오사카역]] || 1989년 8월 2일 - [br]2046년 예정 || 600km || 11,700 억엔 || [[도쿄역]] - [[타카사키역]] 구간은 [[조에츠 신칸센]] 노선 공유 || |
| 81 | || [[큐슈 신칸센]] || [[하카타역]] - [[ | |
| 81 | || [[큐슈 신칸센]] || [[하카타역]] - [[카고시마츄오역]] || 1991년 9월 7일 - [br]2011년 3월 11일 || 256.8km || 4,450 억엔 || || | |
| 82 | 82 | || [[니시큐슈 신칸센]] || [[타케오온센역]] - [[나가사키역(나가사키)|나가사키역]] || 2008년 4월 28일 - [br]2022년 9월 23일 || 118km || 2,150 억엔 || [[신토스역]] - [[타케오온센역]] 구간 정비 방침 미정 || |
| 83 | 83 | === 재래선 === |
| 84 | 84 | * [[케이요선]] (2029년까지) - [[https://www.jreast.co.jp/investor/securitiesreport/2021/pdf/securitiesreport.pdf|제34기 유가증권보고서 43쪽]] |
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