| r8 vs r9 | ||
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| 81 | 81 | || [[큐슈 신칸센]] || [[하카타역]] - [[가고시마츄오역]] || 1991년 9월 7일 - [br]2011년 3월 11일 || 256.8km || 4,450 억엔 || || |
| 82 | 82 | || [[니시큐슈 신칸센]] || [[타케오온센역]] - [[나가사키역(나가사키)|나가사키역]] || 2008년 4월 28일 - [br]2022년 9월 23일 || 118km || 2,150 억엔 || [[신토스역]] - [[타케오온센역]] 구간 정비 방침 미정 || |
| 83 | 83 | === 재래선 === |
| 84 | * [[케이요선]] (2029년까지) - [[https://www.jreast.co.jp/investor/securitiesreport/2021/pdf/securitiesreport.pdf|제34기 유가증권보고서 43쪽]] | |
| 84 | 85 | * [[카이쿄선]][* [[https://www.jrtt.go.jp/ir/asset/kikousai_160_161_1.pdf|철도 건설 · 운수 시설 정비 지원기구 채권설명서]] 17페이지 (2023년 2월 10일 현재, 일본어 문서) ] - [[세이칸 터널]] 구간을 포함한다. |
| 85 | 86 | * [[카나가와 동부방면선]] |
| 86 | 87 | * [[소테츠 신요코하마선]] - 전 구간 |
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