창동역(비교)

 r7 vs r8
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 || [[간체자]] ||<-2> 仓洞 ||
 || [[가나(문자)|가나]] ||<-2> [ruby(倉洞, ruby=チャンドン)] ||
 ||<-3> '''주소''' ||
-||<-3> [[서울특별시]] [[도봉구]] [[마들로|마들로11길]] 77 ([[창동(서울)|창동]] 135-1) ||
+||<-3> [[서울특별시]] 도봉구 마들로11길 77 (창동 135-1) ||
 ||<-3> '''관리역 등급''' ||
-|| [[경원선]] ||<-2> [[보통역]] / 3급[br]{{{-3 ([[광운대역]] 관리 / [[한국철도공사]] [[한국철도공사 서울본부|서울본부]])}}} ||
+|| [[경원선]] ||<-2> 보통역 / 3급[br]{{{-3 ([[광운대역]] 관리 / [[한국철도공사]] 서울본부)}}} ||
 ||<-3> '''운영 기관''' ||
 || [[경원선]] ||<-2> [[한국철도공사]] ||
 ||<bgcolor=#00a4e3> [[수도권 전철 4호선|{{{#ffffff 4호선}}}]] ||<-2> [[서울교통공사]] ||
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 ||<-3> '''철도거리표''' ||
 ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[용산역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">용산 방면</font>}}}]][[녹천역|녹　천]][br]← 1.0 ㎞ ||<width=120px> '''[[경원선]]'''[br]창　동 ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[백마고지역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">백마고지 방면</font>}}}]][[방학역|방　학]][br]1.7 ㎞ → ||
 ||<-3> '''노선거리표''' ||
-||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> {{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">시종착</font>}}} ||<width=120px> '''{{{#00a4e3 창동기지선}}}''' ||<width=120px> {{{-2 [[창동차량사업소]]}}}[br] 1.0 ㎞ → ||
+||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> {{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">시종착</font>}}} ||<width=120px> '''{{{#00a4e3 창동기지선}}}''' ||<width=120px> {{{-2 창동차량사업소}}}[br] 1.0 ㎞ → ||
 [목차]
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 == 개요 ==
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 >창동역은 1911년 경원선 부분개통과 함께 영업을 개시하였다. 당시 창동은 경기도 양주군에 있으면서 경성과 가장 가까운 역으로 경기 북부에서 경성으로 들어가는 중요한 관문이었다. 동시에 북으로는 함경남도 원산항을 잇고, 만주와 연해주와도 교통편이 편리했기 때문에 국내외 독립운동의 요충지로 역할을 맡았던 곳으로 1928년 간이역에서 보통역으로 승격되었다. 옛 역사는 부대건물을 갖춘 307㎡ 규모의 철근콘크리트 슬라브 2층 역사였다. 1985년에 경원선 복선 전철 개통으로 역사를 신축 준공한데 이어 2005년 민자 역사 설립공사가 시작되며 2007년 임시역사로 이전하였으나 건설과정에서 문제가 발생하여 공사가 지연되고 있다.
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 >[[국가철도공단]] 공식 소개 문구
- * [[수도권 전철 1호선]] 116번, [[수도권 전철 4호선]] 412번.[* 개정 전 12번.] [[서울특별시]] [[도봉구]] [[마들로|마들로11길]] 77 ([[창동(서울)|창동]] 135번지) 소재.
+ * [[수도권 전철 1호선]] 116번, [[수도권 전철 4호선]] 412번.[* 개정 전 12번.] [[서울특별시]] 도봉구 마들로11길 77 (창동 135번지) 소재.
 == 역 정보 ==
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 == 역 주변 정보 ==
 이래저래 바로 옆 [[노원역]]에 견줘서 네임밸류는 떨어지지만, 두 출구 모두 대형 할인마트([[이마트 창동점]], [[농협 하나로마트|하나로클럽]])가 인접해 있다. 1번 출구 앞부터 토스트노점, 포장마차, 아파트단지 등이 있기 때문에 꽤 북적거린다. 2번 출구는 노점상과 지역주민과의 반목으로 인해 전부 철거된 상태이다. [[서울도봉경찰서]], 노원세무서, 도봉구시설관리공단, 도봉등기소, [[서울특별시북부교육지원청]], 국민연금공단 등 각종 관공서들 역시 이 근처에 많이 분포해 있어서 관공서 이용을 위해 거쳐가는 이용객도 꽤 있는 편이다. 역 동편에 한국마사회 창동지점이 있어서 경마가 있는 날에는 마사회 주변이 바글바글하다. 또한 2016년 동측출구 바로 옆에 플랫폼창동 61이라는 문화시설이 생겨서 그쪽 방면 수요도 생겼다.
-양 노선 모두 차량기지가 인접한다(1호선 [[이문차량사업소]], 4호선 [[창동차량사업소]]). 그래서 일부 열차는 이 역에서 출발한다.
+양 노선 모두 차량기지가 인접한다(1호선 [[이문차량사업소]], 4호선 창동차량사업소). 그래서 일부 열차는 이 역에서 출발한다.
  * 1번 출구: [[서울도봉경찰서]], [[노원세무서]],하나로마트 창동점 [[노원구청]], [[노원구의회]], [[한국전력공사]]노원도봉지사, 도봉면허시험장, [[용화여자고등학교]], [[서울교통공사]] 창동차량기지, 플랫폼창동61 ,씨드큐브창동 ,[[국민연금공단]] 노원도봉지사
  * 2번 출구: 창5동주민센터, [[이마트 창동점]], [[도봉구시설관리공단]], [[서울특별시북부교육지원청]], , [[서울북부지방법원]] 등기국,
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 월, 결국 노점상 15개 점포가 재입점을 포기했고 일단 철거된 자리에는 보행자공간이 설치되어 노점 설치를 막았다.[* [[https://www.yna.co.kr/view/AKR20180425044000004|「어둠침침했던 창동역 인근, 걷기 좋은 공간으로 재탄생」]], 연합뉴스, 2018-04-25]
-년 이상 노점-주민 충돌이 이어지면서 시민들이 큰 피해를 보고 있다. 출구 옆에서 [[서울 버스 노원14|노원14번]]을 이용하는 승객들, 인근 상가를 이용하는 주민들 모두 노점 찬반 갈등으로 인해 피로도가 극에 달한 상황이다. 이런 상황인데도 관할 자치구인 [[도봉구]]에서는 이렇다할 해답을 내놓지 못하고 있어 주민들에게 맹렬히 비판받았다. 그 사이 [[7회 지선]]에서 [[이동진(1960)|이동진]] 도봉구청장이 3선에 성공했고, 결국 서쪽 2번 출구 앞에는 다시 설치되었다.
+년 이상 노점-주민 충돌이 이어지면서 시민들이 큰 피해를 보고 있다. 출구 옆에서 [[서울 버스 노원14|노원14번]]을 이용하는 승객들, 인근 상가를 이용하는 주민들 모두 노점 찬반 갈등으로 인해 피로도가 극에 달한 상황이다. 이런 상황인데도 관할 자치구인 도봉구에서는 이렇다할 해답을 내놓지 못하고 있어 주민들에게 맹렬히 비판받았다. 그 사이 [[7회 지선]]에서 [[이동진(1960)|이동진]] 도봉구청장이 3선에 성공했고, 결국 서쪽 2번 출구 앞에는 다시 설치되었다.
 월 13일에는 2번 출구에서 주민 40여 명이 노점 재설치 반대 집회를 열었다.[* [[http://news.kbs.co.kr/news/view.do?ncd=4023805&ref=A|「서울 창동역 인근서 노점 재설치 반대 집회…“구청은 약속 지켜라”」]], KBS, 2018-08-13] 9월 7일 오전 11시에 2번 출구에서 주민들과 노점상들이 재차 충돌하였다. 지난 8월 보다 더 큰 규모로 충돌하였는데, 전노련 인원 1000여명이 몰려와 집회를 벌이는 과정에서 주민과 충돌한 것이다.
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