| r20 vs r21 | ||
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| 19 | 19 | * 현실적으로 동해선 인근 북한 군부대 이전이 어렵다면 평양우회 평라선 경유도 고려해볼만함(?) |
| 20 | 20 | * 군부대 이전을 최소화하고 저규격노선으로 운영할 방법은 없는가? |
| 21 | 21 | * 우선순위가 떨어짐. 여객은 수요, 시간면에서 b/c가 낮고 화물은 우회루트가 존재함. |
| 22 | * 서울발 객유입 가능한가? 서울 ㅡ 동서고속철 | |
| 22 | * 서울발 객유입 가능한가? | |
| 23 | * 서울 ㅡ 춘천 - 동서고속철 ㅡ 속초 - 환승 | |
| 24 | * 서울 ㅡ 경강선 ㅡ 강릉 - 환승 | |
| 23 | 25 | * 강릉-서강릉 구간 문제 |
| 24 | 26 | * 경포호 인근 생태습지 통과문제 |
| 25 | 27 | * 강릉역 출발 이후 곡선반경 문제 |
| 28 | * 지하화 구간을 얼마나 할 것인가? | |
| 26 | 29 | * 부전- 원산간 새마을호 운영시 정차역 선정 문제 |
| 30 | * 동해안 관광수요를 끌어올 수 있을 것인가? - 주문진,거진,간성 등등 |