| r406 vs r408 | ||
|---|---|---|
| ... | ... | |
| 432 | 432 | ||<-2><:>운수사명||<:>[[지혜시티/운수사#s-2.2|지혜교통]]||<-2><:>배차간격||<:>1분~600분[*랜덤]|| |
| 433 | 433 | ||<-2><:>노선||<-4><:>서산 - 지혜딜러샵 - 구사업소 - 오션뷰환승 - 마을터미널|| |
| 434 | 434 | |
| 435 | ||
| 436 | 2023년 10월 12일에 | |
| 437 | 2023년 10월 21일에 폐 | |
| 438 | ||
| 435 | * '''역사''' | |
| 436 | * 꽤 오래 전에 운행했던 임시400번이 전신으로 추정된다.[* 두 노선은 종점만 다를 뿐, 운행 구간은 거의 비슷했었다.] | |
| 437 | * 2023년 상반기에 개통된 것으로 추정되며, 개통 초기에는 서산-구.사업소를 순환하던 노선이였다. | |
| 438 | * 2023년 10월 12일에 종점이 구.사업소에서 마을터미널까지 연장되었다. | |
| 439 | * 2023년 10월 21일에 폐지되었다. | |
| 439 | 440 | |
| 440 | ==== 20 | |
| 441 | * '''특징''' | |
| 442 | * 운행 거리가 일반 버스들에 비해 짧은 편인데다가 승객도 거의 없다시피 했으나, 중형 차량인 그린시티가 투입되어 운행되었다. | |
| 443 | * 개통 초기엔 구형 슈퍼 에어로시티가 운행되었다. 개통된지 며칠만에 폐차되면서 말소되었다. | |
| 444 | ||
| 445 | ==== 20, 25, 31번 ==== | |
| 441 | 446 | ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#00ddff><width=50%> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" |
| 442 | 447 | [[파일:지혜교통운수-20번.png|width=100%]]}}} || |
| 443 | 448 | |
| ... | ... | |
| 469 | 474 | ||<-2><:>운수사명||<:>[[지혜시티/운수사#s-2.2|지혜교통]]||<-2><:>배차간격||<:>1분~600분[*랜덤]|| |
| 470 | 475 | ||<-2><:>노선||<-4><:>지혜공영차고지 - 지혜환승센터|| |
| 471 | 476 | |
| 472 | 세 노선 모두 | |
| 477 | * '''역사''' | |
| 478 | * 꽤 오래전, 그러니까 2022년 상반기 때부터 운행해왔던 노선이였다. | |
| 479 | * 2023년 세 노선이 모두 통합되어 225번이 되었으며, 25번 심야노선이였던 25N번은 225N번으로 변경되어 그대로 운행한다. | |
| 473 | 480 | |
| 481 | * '''특징''' | |
| 482 | * 지혜시내버스가 지혜교통, 지혜운수 두 개의 회사로 나뉘어 운영되던 시절부터 운행되었다. 두 회사가 공동배차하는 방식이였다. | |
| 483 | * 지혜교통에서는 현대 차량을, 지혜운수에서는 대우 차량을 주로 투입하여 운행했다. | |
| 484 | * 세 노선 모두 공영차고지에서 출발해 지혜환승센터에 도착하는 노선이였다. 20번, 25번은 지혜해변과 지혜마을10단지를 경유하는, 중앙대로 경유 노선이였다. | |
| 485 | * 세 노선 모두 오랫동안 운행해왔으며, 인지도도 상당했으나, 유독 '''31번만 자료가 거의 없다시피하다.''' 통합 이후에도 노선도와 운행 흔적이 곳곳에 남아있던 20, 25번과는 다르게 31번은 통합 이후 그 흔적이 아예 사라져버렸다. | |
| 474 | 486 | |
| 487 | ||
| 475 | 488 | ==== 50번 ==== |
| 476 | 489 | ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#00ddff><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#00ddff> {{{#fff 지혜시 시내버스 50번}}} || |
| 477 | 490 | ||<-2><:>기점||<width=300px><:>지혜시 주하동(면허시험장)||<-2><:>종점||<width=300px><:>우정군 광인2리(광인2리종점)|| |
| ... | ... | |
| 480 | 493 | ||<-2><:>운수사명||<:>[[지혜시티/운수사#s-2.2|지혜교통[*50번tmi 현재 서림운수 이관예정이었다가, 서림운수 폐업으로 아예 폐선된 상태이다.]]] ||<-2><:>배차간격||<:>1분~600분[*랜덤]|| |
| 481 | 494 | ||<-2><:>노선||<-4><:>면허시험장 - 지혜공영차고지 - 구사업소 - 오션뷰환승 - 마을터미널 - 9.10단지 - 지혜환승센터 - 지혜대교 - 반도면 - 하월3리 - 광인해안로 - 광인2리종점|| |
| 482 | 495 | |
| 483 | ||
| 484 | 서 | |
| 496 | * '''역사''' | |
| 497 | * 2023년 10월에 개통되었다. | |
| 498 | * 잘 운행되다가 2023년 12월 즈음부터 통보 없이 갑자기 운행이 중단되었다. | |
| 499 | * 2024년 3월에 서림운수가 폐업하며 사실상 폐지되었다. | |
| 500 | ||
| 501 | * '''특징''' | |
| 502 | * 우정군 광인해안로로 들어오던 단 둘뿐인 지혜시 노선이다.[* 다른 하나는 50-1번.] | |
| 503 | * 갑작스런 운행 중단에 대한 3가지 설이 있다. 첫번째로는 수요 부족으로 인한 운행 중단. 사실 이 노선은 우정군 노선 301번과 노선이 대부분 겹쳤으며, 급행버스였던 301번이 우정군에서 면허시험장까지 가장 빨리 가다보니 밀릴 수 밖에 없었다.[* 지금은 아니지만 당시 301번은 최전성기 시기로 그 인가대수가 무려 5대나 되어 배차간격이 좋아 인지도가 상당했다.] 두번째로는 차량 수급 문제가 있다는 설인데, 당시 50번은 형제 노선인 50-1번으러 차량이 계속해서 이동하여 감차되고 있었다. 이 때문에 차량 수급 문제로 운행에 들어갈 차량이 없어 운행 중단된 것이 아니냐는 것이다.[* 과거 지혜교통운수 시절에도 이러한 문제로 운행 중단 혹은 폐선되는 경우가 있었다. 대표적으로 116번과 116-1번. 다만, 여기는 좀 다른게 116번과 116-1번은 시내좌석 형태로 좌석형 차량이 투입되어야하는데 지혜교통운수에서 좌석형 차량들이 내구연한이 만료되어 말소되어버리는 바람에 노선이 방치되다가 폐지된 것이다.] 마지막으로는 우정군 측의 거센 반발로 운행이 중단되었다는 것이다. 우정군은 타 지역 시내버스 노선이 출입하는 것에 대해 매우 민감하게 반응하는데, 50번은 무허가로 신설된 것이라 하성여객 측에서 반발이 매우 심했다.[* 2024년 기준 우정군에서 허가한 타지역 차적 노선은 50-1번, 58번, 71번, 116-2번, 670번, 720번 뿐이다.] 이건 같은 업체 노선인 60번도 같았는데 60번은 서림운수 폐업 이후 우정군 구간을 철회하기로 하여 재운행되었지만, 50번은 이미 지혜 구간에서도 301번과 중복되어 그대로 폐지된 것이 가장 유력하다. | |
| 485 | 504 | ==== 57번 ==== |
| 486 | 505 | ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#00ddff><width=50%> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" |
| 487 | 506 | [[파일:57(범한).png|width=100%]]}}} || |
| ... | ... | |
| 493 | 512 | ||<-2><:>운수사명||<:>[[지혜시티/운수사#s-2.2|지혜교통]]||<-2><:>배차간격||<:>1분~600분[*랜덤]|| |
| 494 | 513 | ||<-2><:>노선||<-4><:>미상|| |
| 495 | 514 | |
| 496 | ||
| 497 | ||
| 498 | 더군 | |
| 499 | ||
| 515 | * '''역사''' | |
| 516 | * 20번, 31번이 개통되기 이전에 신설되었다. | |
| 517 | * 개통 이후 아무런 노선 변경도 없다가 2023년 10월 21일에 2-1번과 함께 폐지되었다. 이후, 2024년 초에 570번으로 재탄생되었다. | |
| 518 | ||
| 519 | * '''특징''' | |
| 520 | * 개통 초기에는 지혜시 최장거리 노선이였다. | |
| 521 | * 최초의 50번대 노선이였다. 현재는 50-1, 51, --52--, 53, 58번이 존재한다. | |
| 522 | * 이렇게 오랫동안 운행되어 왔지만 정작 인지도는 바닥이였다. 사실 개통 초기부터 엄청난 굴곡 노선으로 다른 노선에 계속 밀리고 있었다. | |
| 523 | * 더군다나 주요 차종이 범한 E-Star11이였다. 차량 상태도 나빴던지라 안그래도 굴곡 때문에 운행 난이도가 높은데 차종까지 더해져 기사들도 기피하는 노선이 되어버렸다. | |
| 500 | 524 | ==== 116번 ==== |
| 501 | 525 | ||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#00ddff><width=50%> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" |
| 502 | 526 | [[파일:116번 1419.png|width=100%]]}}} || |
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