지혜시(비교)

 r340 vs r341
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 ||<-2><:>운수사명||<:>[[지혜시티/운수사#s-2.1|지혜시내버스]] ||<-2><:>배차간격||<:>1분~600분[*랜덤]||
 ||<-2><:>노선||<-4><:>지혜공영차고지 - (구)차량사업소 - 마을터미널 - 지혜마을10단지 - 지혜육교.지혜백화점 - 지혜환승센터 - 서림운수차고지||
-년 2월에 지혜교통이 개통한 노선이며, 두 번째로 개통한 지혜시내버스 50번대 시리즈이다.
-개통 당시에는 지혜공영차고지~지혜홈플러스였다가 서림운수로 인수되면서 서림운수차고지로 단축되었다.
-년 말에 노선 변경으로 정차하지 않았던 지혜버스환승센터(구.지혜환승터미널)를 다시 정차하게 되었다.
-최근 나온 신차 약 7대중 3대정도는 단거리 노선인 53번이 먹어서 유저들의 불만이 나왔다.
-년 3월 3일, 서림운수 폐업으로 운행이 중단되었다.
+ * '''역사'''
+  * 2023년 2월에 개통되었다. 당시엔 지혜교통이 운행했었다.
+  * 개통 당시에는 지혜차량사업소~지혜홈플러스 노선이였다가 서림운수로 인수되면서 서림운수차고지로 단축되었다.
+  * 2023년 말에 노선 변경으로 정차하지 않았던 지혜버스환승센터(구.지혜환승터미널)를 다시 정차하게 되었다.
+  * 2024년 3월 3일에 서림운수가 폐업하면서 노선 운행이 중단되었다. 지혜시내버스가 인수했지만 차량이 부족해 운행하지 못하는 실정이다.
+ * '''특징'''
+  * 최근 나온 신차 약 7대중 3대정도는 단거리 노선인 53번이 먹어서 유저들의 불만이 나왔다.
 ==== 58번 ====
 ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#00ddff><width=50%> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
 [[파일:58(뉴슈퍼2차).png|width=100%]]}}} ||
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 ||<-2><:>운수사명||<:>[[지혜시티/운수사#s-2.2|지혜시내버스]]||<-2><:>배차간격||<:>1분~600분[*랜덤]||
 ||<-2><:>노선||<-4><:>지혜해변-럭키아파트-지혜마을3.5단지-지혜마을7단지-서림운수차고지정문-지혜환승센터-마을아파트후문-동부대로.동부교차로-지혜대교삼거리-반도주유소-한산사거리-한산터미널||
-년 2차 대개편 때 폐지될 602번을 대체하기 위해 신설된 노선으로 2024년 2월 8일에 개통 예정 공지가 올라왔다.
-년 2월 10일에 개통되었다.
-지혜시내버스 최초로 한산읍을 진입한다.
-해당 노선 차량에 하성여객이 사용하는 신형 내부LED가 장착되었다.
-다른 노선들과 다르게 지혜해변을 행선판에 지혜본동이라고 표기하고있다.
+ * '''역사'''
+  * 2024년 2차 대개편 때 폐지될 602번을 대체하기 위해 신설된 노선으로 2024년 2월 8일에 개통 예정 공지가 올라왔다.
+  * 2024년 2월 10일에 개통되었다.
+ * '''특징'''
+  * 지혜시 시내버스 최초로 한산읍을 진입한다.
+  * 해당 노선 차량에 하성여객이 사용하는 신형 내부LED가 장착되었다.
+  * 다른 노선들과 다르게 지혜해변을 행선판에 지혜본동이라고 표기하고있다.
 ==== 71번 ====
 ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#00ddff><width=50%> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
 [[파일:71뉴슈퍼.png|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
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 ||<-2><:>운수사명||<:>[[지혜시티/운수사#s-2.1|지혜시내버스]]||<-2><:>배차간격||<:>1분~600분[*랜덤]||
 ||<-2><:>노선||<-4><:>반도영업소-반도주유소-지혜대교-마을아파트-지혜환승터미널정문-구.BRY앞-지혜마을9.10단지||
-이 노선에는 지혜교통운수에는 한번도 투입 된적이 없었던 BS110차량이 투입되었다.
+ * '''역사'''
+  * 2023년 12월 31일에 개통되었다.
+ * '''특징'''
+  * 이 노선에는 지혜교통운수에는 한번도 투입 된적이 없었던 BS110차량이 투입되었다.
 ==== 116-2번 ====
 ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#00ddff><width=50%> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
 [[파일:116-2(뉴비).png|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
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 ||<-2><:>운수사명||<:>[[지혜시티/운수사#s-2.1|지혜시내버스]], [[지혜시티/운수사#s-2.2|하성여객]] ||<-2><:>배차간격||<:>1분~600분[*랜덤]||
 ||<-2><:>노선||<-4><:>하월역-지천강변교-강변교차로-환승센터-6/7단지-3/5단지-지혜해변종점||
-번, 116-1번이 폐선되는 날에 개통되었다.
-서림운수, 지혜교통운수, 하성여객 3개 회사가 공동배차 하기 때문에 이 노선의 차량은 지혜시에서 가장 많다고 볼 수 있다.
-지혜시 노선이지만, 오히려 우정군 회사인 하성여객 차량이 많이 투입된다.
+ * '''역사'''
+  * 2023년 9월 9일, 116번과 116-1번이 폐선되는 날에 개통되었다.
+  * 2023년 말부터 지혜오토리사이클링을 경유하지 않는다.
+ * '''특징'''
+  * 지혜시티에서 규모가 크기로 유명한 지혜시내버스와 하성여객이 공동배차 하기 때문에 이 노선의 차량은 지혜시에서 가장 많다고 볼 수 있다.
+  * 지혜시 노선이지만, 오히려 우정군 회사인 하성여객 차량이 많이 투입된다.
 ==== 116-3번 ====
 ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#00ddff><width=50%> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
 [[파일:116-3BS106.png|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
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 ||<-2><:>운수사명||<:>[[지혜시티/운수사#s-2.1|지혜시내버스]] ||<-2><:>배차간격||<:>1분~600분[*랜덤]||
 ||<-2><:>노선||<-4><:> 지혜공영차고지-마을차고지-해변사거리,오션뷰2차-지혜백화점-지혜환승센터[* 공영행은 건너정류장을 사용]-7단지-서림센트럴-서림중앙역||
-서림중앙역 교통 편의를 위해 신설되었다.
-번과는 다르지만 -- 아무튼 지선이라고 한다 --
+ * '''역사'''
+  * 2024년 1월 21일, 서림 지역 교통 편의를 위해 신설되었다.
+ * '''특징'''
+  * 지혜시 시내버스 중 두번째로 서림신도시를 진입한다.[* 첫번째는 51번.]
 ==== 315번 ====
 ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#00ddff><width=50%> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
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 ||<-2><:>운수사명||<:>[[지혜시티/운수사#s-2.1|지혜시내버스]] ||<-2><:>배차간격||<:>1분~600분[*랜덤]||
 ||<-2><:>노선||<-4><:>지혜오션뷰교차로 - 마을터미널 - 지혜마을9.10단지 - 서림센트럴파크2단지 - 세이브존 - 서림중앙역 - 지혜버스환승센터||
-과거 오션뷰 환승에서 마을아파트 인근을 이어주던 노선이다.
-시가미상으로 '''환승센터-마을아파트-지혜대교-광인산-광인해안로''' 로 노선이 변경되었다.[*315 문제는 허가받지 않은 상태에서 우정군 연장을 강행하여 욕을 오지게 먹었다.광인연장이후 수요가 급격히 떨어져 운행중단된적이 있었다.]
-현재 수요가 적어 운행중단 처분이 된 상태였다가, 2024년 1월 28일, 우정군 철수 및 서림시로 이관되어 종점도 다시 지혜환승센터로 단축되면서 운행이 재개되었다.
-그러나 노선이 매우 꾸불꾸불해 마을버스 뺨치는 노선을 자랑한다.
-년 3월 3일, 서림운수 폐업으로 50-1, 53번과 함께 운행이 중단되고, 50-1, 53, 341번과 함께 다시 지혜시내버스로 인수되었다.
+ * '''역사'''
+  * 과거 오션뷰 환승에서 마을아파트 인근을 이어주던 노선이다.
+  * 시기미상으로 "환승센터-마을아파트-지혜대교-광인산-광인해안로" 로 노선이 변경되었다.[* 문제는 허가받지 않은 상태에서 우정군 연장을 강행하여 욕을 바가지로 먹었다. 광인 연장 이후 수요가 급격히 떨어져 운행중단된 적이 있었다.]
+  * 2023년 말부터 수요가 적어 운행중단 처분이 된 상태였다가, 2024년 1월 28일, 우정군 철수 및 서림시로 이관되어 종점도 다시 지혜환승센터로 단축되면서 운행이 재개되었다.
+  * 2024년 3월 3일, 서림운수 폐업으로 50-1, 53번과 함께 운행이 중단되고, 50-1, 53, 341번과 함께 다시 지혜시내버스로 인수되었다.
+ * '''특징'''
+  * 노선 굴곡이 심하고 복잡한지라 서림구간에서 탑승 시 행선지를 헷갈려하는 유저가 간혹 있다.
 ==== 341번 ====
 ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#00ddff><width=50%> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
 [[파일:341 팬더.png|width=100%]]}}} ||
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 ||<-2><:>운수사명||<:>[[지혜시티/운수사#s-2.1|지혜시내버스]] ||<-2><:>배차간격||<:>1분~600분[*랜덤]||
 ||<-2><:>노선||<-4><:>서림중앙역-세이브존-서림센트럴파크2단지-서림입구-지혜마을9.10단지-지혜육교.지혜백화점-지혜마을아파트-강변교차로-지혜대교북단.강변앞||
-년 3월 16일 개통한 노선으로, 이 노선은 315번과의 차별화를 보여준다.
-노선상으론 (구)지혜오토리사이클링이 종점이지만,행선판엔 외가면,지혜대교남단 이라고 써져있어 기사들이 혼동하기도 했었다.[* 틀린말은 아닌게 오토싸이클리닝의 지명이 외가면일뿐더러,지혜대교남단과도 거리가 꽤 가깝기 때문에 그렇게 설정했다고 볼수도 있겠다.]
+ * '''역사'''
+  * 2024년 3월 16일에 개통되었다.
+ * '''특징'''
+  * 노선상으론 (구)지혜오토리사이클링이 종점이지만, 행선판엔 외가면, 지혜대교남단 이라고 써져있어 기사들이 혼동하기도 했었다.[* 틀린말은 아닌게 오토리사이클링의 지명이 외가면일 뿐더러, 지혜대교남단과도 거리가 꽤 가깝기 때문에 그렇게 설정했다고 볼수도 있겠다. 또한, 오토리사이클링은 2024년 1월 초에 철거되면서 이렇게 표기했다고 볼 수 있다.][* 다만, 하성여객 소속 노선이나 오토리사이클링을 기종점으로 하는 51번, 서산여객의 720번 등의 노선들은 여전히 "지혜오토리사이클링" 이라고 표기한다.]
 ==== 670번 ====
 ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#00ddff><width=50%> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
 [[파일:-670.png|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
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 ||<-2><:>운수사명||<:>[[지혜시티/운수사#s-2.1|지혜시내버스]] ||<-2><:>배차간격||<:>1분~600분[*랜덤]||
 ||<-2><:>노선||<-4><:>해수부락종점 - 반도주유소 - 지혜환승센터 - 지혜마을10단지 - 마을터미널[* 해수부락행은 고가정류장에서, 지혜해변행은 지상(마을터미널앞)정류장에서 정차하니 참고하자.] - 지혜오션뷰1차 - 지혜해변||
-년 1월 초부터 운행을 시작한 역사가 깊은 노선이다.
-년 2월에 구.603번[* 하성여객 603번이 아니다. 우정한국교통에서 운행했던 노선으로, 지혜공영차고지-해수부락 노선이였다.]이 폐선되면서 지혜해변에서 지혜공영차고지까지 연장되었다.
-년 11월 2일에 원래 기점이였던 지혜해변으로 단축되었다.
-지혜해변에서 해수부락까지 이어주는 지혜교통에 주력노선이다.
+ * '''역사'''
+  * 2023년 1월 초부터 운행을 시작한 역사가 깊은 노선이다.
+  * 2023년 2월에 구.603번[* 하성여객 603번이 아니다. 우정한국교통에서 운행했던 노선으로, 지혜공영차고지-해수부락 노선이였다.]이 폐선되면서 지혜해변에서 지혜공영차고지까지 연장되었다.
+  * 2023년 11월 2일에 원래 기점이였던 지혜해변으로 단축되었다.
+ * '''특징'''
+  * 지혜해변에서 해수부락까지 이어주는 지혜교통에 주력노선이다.
 === 간선버스 ===
 ==== 200번 ====
 ||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#0046df><width=50%> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
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 ||<-2><:>운수사명||<:>[[지혜시티/운수사#s-2.1|지혜시내버스]]||||<-2><:>배차간격||<:>1분~600분[*랜덤]||
 ||<-2><:>노선||<-4><:>지혜공영차고지-지혜딜러샵-지혜해변-마을터미널-지혜육교,백화점-지혜환승터미널||
-지혜시티 수요가 가장 많은 노선중 하나다. 200번과 노선이 꽤 많이 겹치긴 하지만 이전에는
-게임시간 기준 심야시간대에만 운행하는 N225라는 노선도 존재했을 정도로 인기가 많다.
-도 50-1처럼 배차가 자주 엉망이 됬었다,개통 초기인 8월엔 차량이 '''2~3대'''가 붙어다니는것은 기본이거니와,
-심지어 차량또한 당시기준으로 꽤 많은편에 속했기에,당시 인가많은 노선중 하나였다[* 그러나 서림운수 입찰후,'''망했다''']
+ * '''역사'''
+  * 매우 오래전에 운행했었던 20, 25, 31번이 시초였으며, 이후 225번으로 통합되었다. 통합되면서 기존에 경유하지 않았던 지혜면허시험장을 한바퀴 빙 돌아간다.
+ * '''특징'''
+  * 지혜시티 수요가 가장 많은 노선중 하나다. 200번과 노선이 꽤 많이 겹치긴 하지만 이전에는 게임시간 기준 심야시간대에만 운행하는 N225라는 노선도 존재했을 정도로 인기가 많다.
+  * 배차가 자주 엉망이되는 노선 중 하나이다. 이 노선은 그렇게 길지 않은 노선임에도 불구하고 차량을 많이 투입시켰다.
 ==== --251번-- ====
 [include(틀:미개통)]
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 ||<-2><:>운수사명||<:>[[지혜시티/운수사#s-2.1|지혜시내버스]] ||<-2><:>배차간격||<:>1분~600분[*랜덤]||
 ||<-2><:>노선||<-4><:>지혜공영차고지-서림||
-서림신도시를 경유하는 지혜간선노선, 현재 구체적인 내용은 나오지 않았다.
 === 지선버스 ===
 ==== 570번 ====
 ...
 ||<-2><:>운수사명||<:>[[지혜시티/운수사#s-2.1|지혜시내버스]] ||<-2><:>배차간격||<:>1분~600분[*랜덤]||
 ||<-2><:>노선||<-4><:>지혜공영차고지-오션뷰1차-마을터미널앞-지혜9.10단지-지혜백화점.동부주차장-지혜환승센터||
-년 3월 3일 개통하였다.
-주로 지혜시내 서부를 관통하는 노선으로,--수요가 없다--
-구.[[지혜시티/노선/지혜시#s-2.6.5|57번]]의 후신이라고 한다.(--노선이 전혀 안닮았는데--)
+ * '''역사'''
+  * 2024년 3월 3일 개통하였다.
+ * '''특징'''
+  * 주로 지혜시내 서부를 관통하는 노선이다.
+  * [[지혜시티/노선/지혜시#s-2.6.5|구.57번]]의 후신이라고 한다.
 === 순환버스 ===
 ==== 100번 ====
 [include(틀:운행중단)]
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 ||<-2><:>운수사명||<:>[[지혜시티/운수사#s-2.1|지혜시내버스]] ||<-2><:>배차간격||<:>1분~600분[*랜덤]||
 ||<-2><:>노선||<-4><:>면허시험장 - 지혜광장입구 - 지혜오션뷰 - 지혜육교.지혜백화점 - 지혜환승센터 ||
-중앙대로를 한 번도 벗어나지 않는 노선이기 때문에 기사들이 꺼려하는 노선이다.
-사각로얄 차량은[*100tmi 현 차량은 모두 말소되었고, 2714호는 면허시험용 차량으로 매각되었다.] 행선판이 '''무려 2개!(!)'''로 나뉘어져 있어서 순환노선이 아닌 왕복노선으로 착각하는 유저들도 있었다. 뉴슈퍼 에어로 시티 차량이 들어오며 순환 전용 전광판으로 변경되며 불편함이 해결되었다.
-현재 차량부족으로 운행중단되었다.
+ * '''역사'''
+  * 매우 오래전에 지혜운수에서 운행했었다.
+  * 2024년에 들어서 차량이 부족해 운행이 중단되었다.
+ * '''특징'''
+  * 중앙대로를 한 번도 벗어나지 않는 노선이기 때문에 기사들이 꺼려하는 노선이다.
+  * 과거 사각로얄 차량은[* 현재 차량은 모두 말소되었고, 2714호는 면허시험용 차량으로 매각되었으나, 2024년 4월에 폐차되었다.] 행선판이 '''무려 2개'''로 나뉘어져 있어서 순환노선이 아닌 왕복노선으로 착각하는 유저들도 있었다. 뉴슈퍼 에어로 시티 차량이 들어오며 순환 전용 전광판으로 변경되면서 불편함이 해결되었다.
 ==== 순환1 ====
 ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#EBDA40><width=50%> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
 [[파일:스크린샷 2024-01-31 211940.png|width=100%]]}}} ||
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 ||<-2><:>운수사명||<:>[[지혜시티/운수사#s-2.1|지혜시내버스]] ||<-2><:>배차간격||<:>1분~600분[*랜덤]||
 ||<-2><:>노선||<-4><:>지혜공영차고지-구사업소-오션뷰환승-면허장삼거리-지혜광장-지혜공영차고지앞(공영후문) ||
-년 1월 30일에 신설되었다.
-수요가 굉장히 없다. 차량 존재 자체를 모르는 유저조차도 많은대다가,차량도 핸들링이 그지같에서[* 과장 아니다 진짜다]운행이 빡세다는 점까지 포함해서 수요가 미치도록 없다.[* 단 신호를 받지 않는다는것만은 좋다]
--1번에서 운행했던 뉴브리즈가 투입되었으나, 역시 수요가 없다.
+ * '''역사'''
+  * 2024년 1월 30일에 신설되었다.
+ * '''특징'''
+  * 수요가 굉장히 없다. 차량 존재 자체를 모르는 유저조차도 많은데다가, 차량 상태가 좋지 않아 운행이 빡세다는 점까지 포함해서 수요가 미치도록 없다.[* 단 신호를 받지 않는다는것만은 좋다.]
+  * 2-1번에서 운행했던 뉴브리즈가 투입되었으나, 역시 수요가 없다.
 === 폐선된 노선 ===
 [include(틀:운행중단)]
 ==== 1번 ====
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